合资插混车 天逸PHEV和途观L PHEV谁更好？ 宝马X1混动怎么样？和途观L PHEV比哪个好？
\u5929\u9038PHEV\u548c\u9014\u89c2L PHEV\uff0c\u54ea\u4e2a\u66f4\u597d\u770b\uff1f \u5929\u9038PHEV\u9014\u89c2L PHEV\u7684\u5916\u89c2\u662f\u4e24\u79cd\u622a\u7136\u4e0d\u540c\u7684\u98ce\u683c\uff0c\u524d\u8005\u8ffd\u6c42\u4e2a\u6027\u6781\u5177\u8fa8\u8bc6\u5ea6\uff0c\u540e\u8005\u4fdd\u5b88\u5185\u655b\u6781\u529b\u8fce\u5408\u5927\u4f17\u3002\u5929\u9038PHEV\u5916\u89c2\u4e0a\u8ddf\u5929\u9038\u6cb9\u8f66\u76f8\u4f3c\uff0c\u6211\u4e4b\u524d\u5c31\u6709\u70b9\u60f3\u4e70\u5929\u9038\u6cb9\u8f66\u7684\uff0c\u5929\u9038PHEV\u5916\u89c2\u5ef6\u7eed\u4e86\u71c3\u6cb9\u8f66\u578b\u6d6a\u6f2b\u3001\u4f18\u96c5\u7684\u8bbe\u8ba1\uff0c\u5728\u4e00\u4e9b\u7ec6\u8282\u65b9\u9762\u8fdb\u884c\u4e86\u8c03\u6574\uff0c\u6bd4\u5982\u5c06\u8f66\u5934\u96fe\u706f\u65c1\u8fb9\u548c\u524d\u95e8\u5904\u7684\u65b9\u5f62\u9970\u6761\u6539\u4e3a\u4ee3\u8868\u6df7\u52a8\u7684\u84dd\u8272\u88c5\u9970\uff0c\u7ffc\u5b50\u677f\u548c\u5c3e\u6807\u5904\u52a0\u4e0a\u4e86\u4ee3\u8868\u8eab\u4efd\u7684\u6807\u8bc6\uff0c\u5f70\u663e\u7740\u65b0\u80fd\u6e90\u8eab\u4efd\u3002
\u5982\u679c\u60f3\u8d2d\u4e70\u65b0\u80fd\u6e90\u8f66\u578b\u7684\u8bdd\uff0c\u73b0\u5728\u6bd4\u8f83\u6d41\u884c\u7684\u9014\u89c2L PHEV\u548c\u5b9d\u9a6cX1\u6df7\u52a8\u90fd\u53ef\u4ee5\u4e86\u89e3\u4e00\u4e0b\uff0c\u4e24\u6b3e\u8f66\u578b\u7684\u4fa7\u91cd\u70b9\u4e0d\u540c\uff0c\u800c\u76f8\u5bf9\u6765\u8bf4\uff0c\u9014\u89c2L PHEV\u76841.4T\u53d1\u52a8\u673a\u4e0e\u52a8\u529b\u7535\u673a\u7684\u7ec4\u5408\u7ecf\u8fc7\u5382\u5bb6\u7684\u7cbe\u5fc3\u8bbe\u8ba1\uff0c\u4ece\u5b9e\u9645\u4f7f\u7528\u4e0a\u52a8\u529b\u66f4\u52a0\u5f3a\uff0c\u66f4\u6709\u4f18\u52bf\uff0c\u53ef\u4ee5\u91cd\u70b9\u8003\u8651\u3002
社会在进步，时代在改变。各行各业如果不作出改变，跟进时代的话，未来势必会被时代所淘汰。如果说汽车市场现在最潮流的时代属于什么，那肯定就是新能源车型。自从国家推出即将大力发展新能源汽车后，众多汽车厂家纷纷开始研制新款的新能源汽车，而且在新研发的新能源车型中也加入了属于自己品牌特色的科技。虽说新能源车型发展迅猛，可由于大多厂家都在研发，所以对消费者来说，总是不知该如何选择新能源车型。今天，我将天逸PHEV 4WD和途观L PHEV这两款当下的热门车型，拿来给准备介绍，经过对比看看，到底谁更值得选择！
天逸PHEV
途观L PHEV
动力系统一见高下
考量一款PHEV车型的标准，其实就是检测它的动力总成如何。跟普通的纯电驱动车型比起来，PHEV的技术明显更加出色，形成也更为复杂。
途观L PHEV搭载的是EA211 1.4T发动机和电动机的动力组合，其系统最大综合功率可达到155 kW，峰值扭矩达到400N·m，百公里加速为8.1秒。途观L PHEV的油耗为1.9L/100km，其纯电续航里程为52km。
途观L PHEV
而天逸PHEV所搭载的动力总成，则由一台1.6T PHEV专属高功率发动机和前后两台永磁同步电机组成，从数量来看，比途观L PHEV多了一台后置电机。三擎动力同时爆发可以最大输出功率221千瓦，综合最大扭矩520牛米，官方宣布的百公里加速时间为7秒，但由于电机输出更加迅速，实际驾驶时会感觉加速时间比7秒更快。从数据上来看，无论是功率、扭矩还是加速表现，天逸PHEV的动力性能实力远超途观L PHEV，但让人意外的是，天逸PHEV的油耗竟然低于途观L PHEV，仅为1.7L/100km。另外，其纯电续航里程达到58km，足以满足日常0油耗通勤的使用需求。
天逸PHEV
插混架构迥异 驾驶平顺性相差较大
说到插混动力车，就不得不提及混动的布局架构。我们时常听到P0、P1、P2这样的词语，其实这里的P代表的就是电机的位置。
天逸PHEV采用的P0+P2+P4插混架构，可以轻松实现12种动力驱动工作状态。这种三电机架构已经超越目前许多品牌的插混车型架构。
具体来看，P0端的BSG电机能够有效避免P2电机同时驱动车辆和驱动发动机带来的抖动冲击，消除馈电状态因动力电池的功率不足导致P2电机同时需要驱动车辆和启动发动机带来的突兀感。
P2电机可以实现纯电驱动，也可和发动机共同驱动车辆前轮，同时在长时间的试驾天逸PHEV发现，P2电机更乐意于充当发电机的角色，在中高时速由发动机驱动前轮，而P2电机能给电池充电或直接驱动后电机，收油时同样可以进行制动能量回收。
P4电机是天逸PHEV实现四驱的关键，在行驶中P4电机能够和P2电机同时驱动后轮和前轮实现纯电四驱，也可与发动机共同驱动实现混合四驱。在驱动电机减速器与差速器之间集成了一组电磁离合器，能主动线性的断开P4电机与后轮的连接，达到某种工况下能耗更加经济的效果，同时P4电机也能进行动能回收。
天逸PHEV
相较之下，途观L PHEV所采用的是P2单电机混动架构，没有辅助的P0电机，而是直接把这台代号为HEM80的P2电机，以串联的布置形式塞进了发动机和变速箱的中间，然后给变速箱加上了第三套离合器，用来接合发动机和电动机，实现"一机三用"。但这与天逸PHEV的三电机架构相比，还是偏于简单了。而且由于是串联布置，电机的动力输出必须经过变速箱，会影响到平顺性，而发动机也无法直接驱动后级的传动系统，效率会打折扣，在实现边充电、便用电驱动的"增程式驱动"工况上有了诸多限制。
途观L PHEV
反观天逸PHEV的插混架构，则很好地解决了这些问题。尤其是在亏电状态下，一方面天逸PHEV的P0端BSG电机能够减缓发动机频繁启机时的抖动感，保证发动机动力输出的平顺性，而此时集成在8AT电动变速箱的P2前电机以更平稳高效的方式发电，保证电量回充效率；另一方面，天逸PHEV可以增程模式，让发动机带动P2前电机充电，产生的电流直接驱动P4后电机，让P4后电机更多的做功，减缓发动机同时驱动前轮和带动P2前电机发电的压力。
天逸PHEV
四驱模式独领风骚
天逸PHEV和途观L PHEV均可以提供多种驾驶模式，满足消费者多种驾驶需求。天逸PHEV可以提供混动、电动、运动和四驱四种驾驶模式，途观L PHEV可以提供E-MODE纯电模式、HybridAuto混合动力模式、BatteryHold蓄电池保持模式、BatteryCharge蓄电池充电模式、GTE运动模式。
天逸PHEV
但不得不说的是，天逸PHEV采用了P4电机架构，实现了四驱驾驶模式，可以实现纯电四驱和混合四驱。而这一点途观L PHEV是不具备的。在四驱模式下，P4后电机介入非常积极，特别是电量较高时，P4后电机基本上始终都在工作，而发动机和P2前电机会根据路况和动力请求按需介入。
媲美豪车质感 舒适性更卓越
对于驾乘舒适感，这点许多车主非常关注。而关于这点的比拼，本次的两款车型称得上实力均衡。比如在座椅设计、乘坐与行李厢空间等方面，这两款车的实力几乎差不多，都非常出色。只是有一些个别地方的比拼，天逸PHEV要稍微领先一些。
首先，天逸PHEV采用了升级版12.3英寸全液晶彩色数字仪表和8英寸中控屏，支持手机互联、语音控制等功能，充分满足驾驶者的互联娱乐需求。这一点途观L PHEV的表现稍显不足。
其次，天逸PHEV的主副驾带按摩功能的电动座椅，可以让驾驶者长时间开车也不会感觉疲乏，并支持多种按摩模式。这一点途观L PHEV是不具备的。
再有，天逸PHEV采用了一种智能黑科技?-Saver智能储电功能，它可以驾驶者出行需求智能选择储备电能，在高速行驶时用油，在城市低速行驶下用电，从而实现优异的车辆使用经济性。该功能分10km、20km和Max三个档位。
另外，法系车优秀的底盘调校功力更是不得不提，天逸PHEV匹配了EMP2平台AMCS大师级底盘，车身振动频率为1.05~1.2赫兹。高强度高刚度框架型后副车架、45°斜置减震器、适应性可调节前束、弹性衬套和前后独立悬架，使得整车纵向控制合理，侧倾抑制相当不错，舒适感和安全感倍增。
写在最后：经过以上这两款车型的对比，我们见识到了新能源车型的强悍，而且这两款车型比较后，我们可以明显看出天逸PHEV的实力要更加出色一些。不仅如此，在售价方面，天逸PHEV秉着巨大的优惠力度，给消费者提供了高性价比的选择。23.47和26.47万元的价格能买到一款三擎动力的四驱插混车型，是真得值得考虑一下了。
如果你觉得天逸PHEV仅仅是品质出色，售价便宜的话，那你可大错特错。作为新能源车型的顶尖类型，这次的天逸PHEV可谓是下了狠功夫。除了以上优惠外，还推出了多款特种服务，为车主的驾乘保驾护航，让消费者可以安心购买，无需担心任何售后产生的问题。那你还在等什么呢？赶快去体验吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
扩展阅读：四驱皮卡车10万左右 ... 比亚迪新能源10-15万 ... 汽车推荐20万左右 ... 2024最好的油电混合车 ... 比亚迪电车10万左右 ... 2024最新款新能源汽车 ... 新手买车推荐10万左右 ... 油电混合车10-15万suv ... 穷人买车最好的三款车 ...
