一氧化碳超限处理办法

  • 重庆一煤矿发生了一氧化碳超限事故,是否有造成人员伤亡?
    答:我国出台了很多关于一氧化碳超限方面的安全法规,其中最重要的就是一定要保证工作环境的通风系统畅通,如果说工人们在井下工作通风系统没有处理好,就会导致环境的封闭,一旦环境封闭,就会造成一氧化碳在空气中的含量增加,极有可能造成人员伤亡。重庆松藻煤矿在发生此次一氧化碳超限事故之前,已经被责令安全...
  • 重庆发生一氧化碳超限事故,一氧化碳超限会有什么影响?
    答:而一氧化碳和血红蛋白的结合能力比氧气要强好多倍,如果出现大量的一氧化碳,那么血红蛋白将不会和氧气结合,而是和一氧化碳结合一氧化碳,没有办法让人体产生能量,所以人在吸入大量一氧化碳缺少氧气以后,体内的各个器官就会缺氧衰竭,比较症状,轻微的时候就是头晕恶心,但是症状严重以后就会昏迷直至死亡...
  • 重庆煤矿发生一氧化碳超限事故,现场究竟是何情况?
    答:三、事故起因煤矿下井作业大家都知道,需要传送带来运输煤矿。这个事故起因就是传送带的皮带燃烧导致一氧化碳超限,接下来我详细解释一下。传送带的皮带会和机器以及旁边的一些东西摩擦摩擦就容易产生火焰,导致燃烧。燃烧以后皮带产生了一氧化碳,二氧化硫这样的有害物质,并且因为燃烧导致了高温,高温就会让...
  • 永川一煤矿一氧化碳超限事故致23人遇难,该事故中有哪些值得关注的信息...
    答:主要有事故发生的原因、遇难人员的安置处理、事故总结后的预防措施升级等方面值得关注。一旦出现了这样重大的人员伤亡事故,给网友带来的是巨大的心理震惊和遗憾。现在大家关心的主要就是三个维度,一是这样的重大事故到底是如何发生的,二是这些遇难的人员是如何善后处理的,三是如何避免这样的事故发生。首先...
  • 重庆松藻煤矿发生一氧化碳超限,造成此事故的原因是什么?
    答:这次事故之所以发生,是因为煤矿内的大倾角皮带燃烧导致了一氧化碳超过限度,传送带与皮带附近的某些物质摩擦导致的皮带的燃烧,皮带燃烧以后放出了一些有毒气体,这些气体又导致这次的事故。一、煤矿事故起因造成这个事故是因为一氧化碳超限,而一氧化碳超限是煤矿内的大倾角皮带燃烧导致。一些可燃物与这个...
  • 煤矿一氧化碳超限有何危害?
    答:应该多开窗多通风,这样才能让一氧化碳散出去,以免一氧化碳在屋内的浓度升高,从而引起一氧化碳中毒。再者有情况的条件之下也可以买个一氧化碳警报器,这样能够及早预防,以免一氧化碳中毒。生活当中你知道哪些方法可以预防一氧化碳中毒呢?那欢迎在下方留言谈谈哦。
  • 如何看待重庆煤矿发生一氧化碳超限事故这件事?
    答:据媒体报道,9月27日,在重庆綦江区,重庆能投渝新能源公司下属的松藻煤矿在当天凌晨发生了一氧化碳超限事故,有17名人员被困于井中,市、区有关部门在事故突发后非常重视,并迅速启动应急救援预案,立即组织相关专业人员实施救援,在相关视频中可以看到有很多消防救援车和医护车停在现场,目前事故原因还在...
  • 煤矿一氧化碳超限规定多少
    答:煤矿井下的一氧化碳浓度限制极为严格,确保工作环境的安全。具体来说,井下空间内一氧化碳的最高允许浓度被规定为每百万单位24个部分浓度(ppm)。这一标准远远低于其他行业或环境中的一氧化碳暴露水平。在正常环境中,成年人若长时间暴露于50ppm的一氧化碳浓度下可能会感到不适。而浓度达到200ppm时,...
  • 车辆的排放超限是什么意思
    答:车辆在运行过程中,如果排放的尾气中含有过多的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物等污染物,即为排放超限。这种情况的出现往往与多种因素有关,首要的就是使用的汽油质量不佳。低质量汽油中可能含有过多的杂质或过高的硫、磷元素,这将直接导致排放超标。其他可能的原因包括:三元催化器是车辆尾气净化系统...
  • 重庆煤矿一氧化碳超限事故,现场的情况如何?
    答:重庆有一地区的煤矿出现了大量燃烧的情况,导致一氧化碳严重超标,目前已经有十七人被困在里面。现在有些工作人员已经立即赶往现场,对于这些人员进行救治。这个地方事故的具体发生情况和原因,还在进一步的进行调查。已经有九十一位救援人员下去搜救那些人员,还有很多的医护工作者也在现场紧张的等待着人员被救...

  • 网友评论:

    应临19428921136: 汽车一氧化碳超标怎么办? -
    43281微艳 : 汽车一氧化碳超标问题,有几种处理方法: 1、清洗三元催化器的,用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车的真空管上,吸进去,药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除,增加发动机动力,再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元催...

    应临19428921136: 一氧化碳中毒治疗方法
    43281微艳 : 一氧化碳中毒紧急治疗:1.立即打开门窗,或迅速将患者移至空气新鲜处.2.注意保暖,及时给予吸氧.3.严重一氧化碳中毒的抢救可在高压氧舱内进行. 药物治疗:1.给...

    应临19428921136: 打钻过程中,一旦发现钻孔温度升高或一氧化碳超限时你在现场如何处理 -
    43281微艳 : 一氧化碳作为检测煤炭早期自然发火的标志性气体,已得到业内大多数专家认可.井下煤炭氧化及自然发火产生的一氧化碳,有可能随工作面漏风泄入工作面,破坏生产环境,危害井下工人健康,影响工作面正常生产.我国《煤矿安全规程》规...

    应临19428921136: 汽车 排放一氧化碳超标准如何处理 -
    43281微艳 : 你是要年减吗?我建议你做一个油电路的保养,就是清洗一下火花塞\节器门\喷油嘴,去年检前在车的排一管罐一点水进去,就开去年检,如果年检不过的话,就更换排气筒或者找修理厂帮你代理年检,我建议你选择后者,因为开两三年的车,排气很多就不合格了,更换排气管的三元催化器不一定有效果,现在的社会都是靠钱来解决问题,给几百块钱给人家帮你搞定

    应临19428921136: 煤矿井下爆破后一氧化碳超限的防治 -
    43281微艳 : 防治方法有; 1、加强通风管理 2、控制装药量 3、加强采空区管理,防止采空区的自然 4、及时密闭采空区或者停工的巷道 5、加强有容易自燃煤层管理,防止煤炭自燃 6、防止火灾出现 7、采用不燃材料支护等措施

    应临19428921136: 汽车尾气一氧化碳超标 -
    43281微艳 : 从技术层面上讲,汽车静态尾气一氧化碳超标主要是燃烧不好,造成这种现象的原因主要有:火花塞失效,点火不良;缸壁间隙过大;配气没有校准(可变气门,现在大多都是这种发动机);三元催化器失效、喷油嘴雾化不良等等.这些问题你自己都解决不了,最好到修理厂或4S店去检查一下,如果修理厂检查都没毛病,回到监测站检查还不合格,那就得给检测人员“那个”了,大多数都这样处理的,个别监测站内都设专业修理厂,进入这个修理厂后,交完钱基本就合格了.你是不是没明白监测站的意思啊?

    应临19428921136: 一氧化碳中毒的处理方法有哪些?
    43281微艳 : (1)现场处理:迅速将患者脱离现场,移至空气新鲜处;吸氧;对发生猝死者立即进行心肺脑复苏.

    应临19428921136: 一氧化碳中毒医院处理措施有哪些?
    43281微艳 : 医院处理①保持气道通畅,必要时可行气管切开或气管插管.②吸氧:氧疗是CO中毒的重要治疗措施,一旦确诊即予纯氧吸人.常压吸氧:鼻导管给氧,氧流量可达5...

    应临19428921136: 一氧化碳尾气处理的方法有哪些?
    43281微艳 : 1、在尾部套一气球 2、点燃,生成CO2, 3、用特别的陶瓷

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