中国古代船的介绍
答：6. 15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。7. 中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。中国船舶的历史几乎与人类发展一样长久，数千年来，船舶经历了筏、独木舟、木板船、桨船、木帆船、轮船，螺旋桨到钢质现代船的发展历程，千姿百态的船型、结构、帆装、推进...
答：沙船、鸟船、福船、广船是我国古代四大古船，是有名的船舶类型，尤以沙船、福船驰名于中外。（望采纳~）
答：中国船舶的历史几乎和人类的发展一样长。千百年来，船舶经历了从木筏、独木舟、木船、船、螺旋桨到现代钢船的发展过程。各种船型、结构、船帆、推进动力，体现了人类智慧和创造力的多样性。在中国古代众多船只中，影响最大、最著名的有汉代的楼船、隋代的龙舟和明代的郑和宝船。汉代的船虽然楼船早在汉代...
答：1974年底在广州市发掘的秦汉造船工场遗址,是一个规模巨大的古代船舶工场,有三个平行排列的造船台,还有木料加工场地。船台和滑道相结合,外形和铁路相似,由枕木、滑板和木墩组成。枕木分大小两种。滑板宽距可以调节。一号船台两滑板中心间距一·八米,船的宽度应是三·六到五·四米;二号船台两滑板中心间距二·八米,...
答：古代船舶的种类：舟、舸、艨艟、楼船、平船、趸船。1、舟：水上船只；2、舸：土石运输船；3、艨艟：中国古代具有良好防护的进攻性快艇；4、楼船：是中国古代百越地区古越族人发明的一种大型战船；5、平船：被用作上下船的接驳平台、货物转驳或横水渡等用途；6、趸船：无动力装置的矩形平底船，通常...
答：中国船舶的历史几乎与人类发展一样长久，数千年来，船舶经历了筏、独木舟、木板船、桨船、木帆船、轮船，螺旋桨到钢质现代船的发展历程，千姿百态的船型、结构、帆装、推进动力反映了人类智慧和创造力的多元化。在中国古代的诸多船舶中，最有影响的也是最著名的包括汉代的楼船，隋朝的大龙舟和明朝的郑和宝...
答：古人一般将三、四个葫芦串接起来，缚在腰间，入水后人半沉半浮，利用手脚划水前进，古代称这种浮具为腰舟。二、木板船 早期的木板船是比较简单的，而且还保留着独木舟的某些痕迹。1979年上海市川沙县出土的唐代木船，其船底就是由三根独木舟前后连接而成，中间挖空成槽，两侧再加舷板，先弯成弧形，再...
答：三大船型 三大船型 郑和下西洋船队的主要船舶叫宝船，它采用的就是中国古代适于远洋航行优秀船型--福船型。广船 广船产于广东，它的基本特点是头尖体长，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。
答：在元时期，中国船舶的船型已经定型，其中以福船、沙船、广船最为著名，被认为中国古代的三大船型。福船高大如楼，底尖上，首尾高昂，首尖尾方，两侧有护板，船舱是水密隔舱结构，尖首尖底利于破浪；底尖吃水深，稳定性好，并且容易转舵改变船向，便于在狭窄的航道和多礁石的航道中航行。福船主要产于...
答：部分船介绍：1、舟筏时代 人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。2、帆船时代 据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。
网友评论：
沈狄13124845831：
中国古代船只种类,最好是旅行,载客用的 -
12953柴贾
： 中国古代为作战目的制造或改装的武装船舶.一般可分为大、中、小3种类型.大型的是主力战船,称为“舰”或“楼船”,有2层、3层、4层,甚至4层以上甲板的.中型的是用于攻战追击的战船,如“蒙冲”、“先登”等.小型的是用于哨探巡逻的快船,如“游艇”、“赤马舟”等.为适应作战时能抢上风和追歼敌船的需要,大多数战船是专为作战而设计制造的,以保证具有较好的适航性能、操纵性能和较高的速度.也有一些战船是采用渔船或商船的船型加以改进后制造的,或临时用渔船或商船加以改装,使其能符合作战的需要.战船乘人多少以“米重”为标准计算,每人以重2石为准.
沈狄13124845831：
船在古代怎么说的 -
12953柴贾
： 陆上交通靠车马,水上交通靠舟船.历尽沧桑的我国古代造船业当年曾雄踞于世界前列,把欧洲远远地抛在了后面.我国古代造船起步于遥远的原始社会的新石器时代,历史悠久,源远流长.在它的发展过程中,曾经出现过三个高峰时期,...
沈狄13124845831：
中国古代独木舟有几种典型船型? -
12953柴贾
： “绿眉毛“古帆木帆船,船首形似鸟嘴,简称鸟船,因船头眼上方有条绿色眉而得名,是我国鸟船系列中的优秀船型,并与沙船、福船、广船、一起,形成中国古代“四大名船”.船是舟山海洋文化的摇篮,早在2000年前,河姆渡先民的后代...
沈狄13124845831：
中国古代的船的原型是什么 -
12953柴贾
： 早在公元前6000年,人类已在水上活动.世界上最早的船可能就是一根木头,人们试着骑到水中漂浮的较大的木头上,从而想到了造船.一、浮具:浮具是人类最早使用的水上工具.浮具所使用的物料包括倒下的树干、脱落的树枝,以及随处...
沈狄13124845831：
急求船的发展史简介!谢谢!
12953柴贾
： 中国舟船发展史2006-08-28 16:39中国舟船发展史 筏子与独木舟 我国不仅陆疆广大,而且河流众多,海域辽阔,因此中华民族不仅有一部光辉的陆上进化史,而且也有一...
沈狄13124845831：
中国古代的造船业经历了怎样的发展?
12953柴贾
： 船是水上的主要运输工具.独木舟是人类历史上最早的船只.在原始社 会,我们的祖... 秦汉、宋元和明代,是我国造船业的三大发展时期. 秦始皇在统一中国南方的战争中...
沈狄13124845831：
楼船在古代的作用 -
12953柴贾
： 楼船是一种具有多层建筑和攻防设施的大型战船,外观似楼,故曰楼船.汉代大型战舰“楼船”高十余丈.三国时东吴建成五层战船,可载兵3000人.楼船不仅外观巍峨威武,而且船上列矛戈,树旗帜,戒备森严,攻守得力,宛如水上堡垒....
沈狄13124845831：
古代是如何造船的?史料记载最大的船有多大? -
12953柴贾
： 这里以明代南京造船厂为例介绍下明代造船业…… 明代南京造船厂设置的原因据说有三个,a)明初朱元璋与陈友谅打水战,b)明代大规模的漕粮运输需要船只,c)日渐猖獗的“倭寇”.国家需要船,于是就在浙江、福建等地的沿海为所出设...
沈狄13124845831：
关于轮船的发展历史 -
12953柴贾
： 中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一,并利用独木舟和桨渡海.独木舟就是把原木凿空,人坐在上面的最简单的船,是由筏演变而来的.虽然这种进化过程极其缓慢,但在船舶技术发展史上,却迈出了重要的一步.独木舟需要较先进的生...
沈狄13124845831：
中国古代造过最大的船有多大? -
12953柴贾
： 明朝郑和下西洋的时候,中国造过最大的木船,据记载是9根桅杆 12风帆,船高4层,吃水达4米,双舵,按现在的排水量应该达7-8百吨.
