中国高铁的几个缺陷
答：交通不便利，停靠站点少。1、交通不便利。银西高铁车站周围交通较为偏僻，不便利。2、停靠站点少。银西高铁车站铁路线路停靠点少，不是重要枢纽。
答：其实现在的中国高铁已经走向了世界，发展的很快，速度也提升了很多，来往于城市之间速度更快了，有时候比飞机还要方便很多。但是，即便如此，也依旧存在着一些问题，是大家对中国铁路的一些偏见。1，高铁上的伙食盒饭收费价格高。这个问题已经存在很久了，前两年高铁上的盒饭一份高达五六十元，而且高铁每站...
答：同方向大量的急行缓行，不定车次，自由席，这种便利，很大程度都建立在这样的路网结构上，我们的CR没有这种便利条件。更大加速度的车辆，精心编制的运行图，还有跨系统互联互通这种开放的态度，才是我们更应该学习的。日本新干线随到随走，我们的高铁为何不这么做？日本是个狭长的岛国，长途车始发和终...
答：11月13日晚，中国铁路总公发布了一份通报。该《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函[2017]839号》（以下简称《通报》）称，通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。通报并对上述施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了...
答：这不是缪赞，中国高铁举世闻名不是开玩笑的。然而，高铁如果只是表面上运行的列车该有多好，可万事总是十全九美，高铁拥有一套完整的设备，缺一不可，其中核心技术由我国自主研制，大部分设备我国也可独立完成，可涉及到钢轨维护上的一个重要环节，我国却被卡住了脖子。千里之堤毁于蚁穴，钢轨是列车的...
答：我们来看看吧。一、反映了京沪高铁这条线路营收很可观。京沪高铁连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，一度被称为“我国最赚钱铁路”。纵贯北京、天津、上海、河北、山东、安徽、江苏，全线共设24个车站。是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是运输和运量增长较为迅猛的交通走廊。随着京沪高铁的...
答：一般高铁的速度比较快，相对来说运行的时间不是很长，投入成本高，就算大批量投产，因为价格的原因还有距离的原因，上座率怕是不高，太贵的话还不如坐飞机呢，所以不适合大批量投产
答：1到3个月，受到强电磁辐射可能[b]造成肢体缺陷或畸形[/b]；4至5个月，受到电磁辐射可能引起智力发育不全，甚至[b]造成痴呆[/b]；6至10个月，受电磁辐射可[b]导致免疫功能低下[/b]，出生后体质弱，抵抗力差。[/size][/font][font=宋体][size=14pt]×世界卫生组织所属的国际癌症研究组织--...
答：这起事故是由于列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的。事故造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。这起事故是中国高铁运营史上最为严重的一次事故，引起了广泛的社会关注和反思。除了这起事故外，中国高铁还...
答：当高铁速度达到每小时三百千米以上的时候，轮轨摩擦损耗将会变大，而且变得不规则，不利于检修。当高铁出现问题的时候，说明是整个高铁运行系统的信号出现了问题，也就是说，这条线路的信号系统存在缺陷。或者说系统的边界测试条件，在高铁线路建设过程中，就没有被测试出来。正如“没有金刚钻，别揽瓷器活...
网友评论：
楚仇13828735068：
开通高铁的弊端? -
28928汲邹
： 开通高铁不全是好处,当然也存在一定的弊端.事情都是有两面性的,高铁也是一把双刃剑,只不过优点大于弊端. 弊端之一是可能会造成噪音污染.高铁速度非常快,目前中国高铁运营时速最高可达时速350公里,会产生很大的噪音,铁路周边可能会受到影响. 弊端之二可能是占用耕地.虽然目前高铁大多使用高架桥,比以前铁路占用耕地面积小,但还是会占用一部分耕地,对周边乡村农业产生一定影响.
楚仇13828735068：
中国高铁存在那些问题? -
28928汲邹
： 部分线路上座率偏低、安全没问题
楚仇13828735068：
我国目前运行的高铁存在什么问题 -
28928汲邹
： 票价贵只是表面问题 毕竟火车票涨价频次很少 我们现在的普通车已经十多年没涨价 而高铁的定价肯定要有前瞻性 而且兴建高铁的投入是很大的 票价收入是铁总最重要的收入来源 除了票价问题 还有就是速度问题 同一条线路 有些高铁的速度并不快 甚至没有动车快 或者比动车快不了多少 价格确是动车的一倍左右 同样的情况也可以和普通车作对比 还有中西部很多高铁都是在普铁上跑的 速度只有100多 比特快和直达没快多少 与东部的真正高铁200多300多是速度差距还是很大的
楚仇13828735068：
中国目前高铁建设遇到哪些问题?
28928汲邹
： 偷工减料,建造速度过快,累计经验不足,管理制度缺失.
楚仇13828735068：
中国动车有什么有什么缺点?
28928汲邹
： 价格贵,速度并不高(除了武广和郑西高铁上的,那个跑的是专线)
楚仇13828735068：
你好 我提问 高铁的弊端 你的回答我仔细看了 非常感谢你 ~ -
28928汲邹
： 高铁是和货运有关系的,朋友.现在是客货混跑,因为有客车存在,严重制约了货车的开行,你要是干过行车你就知道了.(货车的等级没有客车高,货车经常要会让客车,这样,货车总运行时间就要加长.)如果客货分离,客车在客车线上跑,货车跑既有线,那么运能将会提高(因为货车没有客车的干扰了).你干电气化的应该知道,花钱做一条一级铁路,限速250km的,还不如修建一条350km时速的高铁,反正早晚都得修,这是趋势,既然早晚都得修,何必多花一次修250km的新线的钱呢?因为运能太不足了,所以得抓紧修.还得一次到位,这也是我国吸收外国的经验得出的结论.当然也和中国形象工程有联系.我月收入到手的还没有你多呢,一个月2600多一点.
楚仇13828735068：
高铁降速优缺点 -
28928汲邹
： 优点: 1、追求最高铁作为一个新型的、复杂的大系统,其包含的固定设施、移动设备、控制系统、运营管理等子系统,无疑需要足够的磨合.循序渐进的方式,既符合事物发展规律,也是世界各国高铁在磨合乃至挫折中不断前进的普遍经验. ...
楚仇13828735068：
你认为我国目前的高铁服务在哪些不足? -
28928汲邹
： 站点太少、线路紊乱,管理还不成熟
楚仇13828735068：
高铁的存在,也是利弊的存在,那么到底高铁存在的意义是什么呢? -
28928汲邹
： 对于基础来设施来说,他们的价值远远大于眼前能否盈利的价值. 前文关于高铁建设的分析很到位了,小仓想讲讲另一个中国冷链的基础设施建设.生鲜的毛利率低自,商家对于冷链设施的资金投入远远要比其他行业来得低,导致中国生鲜冷链的质量堪忧.具体分析和bai介绍可见中国冷链困局. 相比之下,中国对于高铁的大力投入就显得尤为明智,也尤du为重要了!zhi 再多说一句,在中国,国家建设可不比企业上市,公众福利要比谋利更重要! 最后,我们作为一个仓房租赁的中介公司,发自内dao心希望中国的冷链也能被重视起来,希望每个一中国人都能吃上又安心、快捷的生鲜!
楚仇13828735068：
中国铁路存在哪些问题? -
28928汲邹
： 春节运力严重不够 管理不善 晚点最严重的铁路 贪污腐败最严重
