中巴铁路最新消息今天
网友评论：
那肾17219144667：
中巴铁路是真的吗 -
1072尚邢
： 中巴铁路: 巴基斯坦政府投资委员会负责人苏海尔-艾哈迈德近日表示,中国与巴基斯坦目前正在讨论修建连接新疆和巴基斯坦的公路和铁路,起点在中国新疆的喀什,终点则在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔.此前,已建成通车的中国西部出境铁路只有一条,就是通过阿拉山口与哈萨克斯坦相连的乌鲁木齐至阿拉山口的铁路,也是著名的“欧亚大陆桥”的其中一段.显然,这条铁路早已无法满足中国现今的需要.
那肾17219144667：
中国至巴基斯坦铁路哪年通车
1072尚邢
： 中巴铁路目前还没有开建,巴基斯坦政府投资委员会负责人苏海尔-艾哈迈德表示,中国与巴基斯坦目前正在讨论修建连接新疆和巴基斯坦的公路和铁路,起点在中国新疆的喀什,终点则在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔.此前,已建成通车的中国西部出境铁路只有一条,就是通过阿拉山口与哈萨克斯坦相连的乌鲁木齐至阿拉山口的铁路,也是著名的“欧亚大陆桥”的其中一段.
那肾17219144667：
中巴铁路修好了吗 -
1072尚邢
： 没有中巴铁路现在还没有修建,现在仍然是用公路运输.将来一定是会修建的,现在新疆的塔克拉玛干沙漠铁路环线已经开通运营了,在这个基础上,中巴铁路的修建就会很快提到日程上,对巴基斯坦的经济发展、基建设施、生产生活、国防建设等各方面都会有很大的提升.
那肾17219144667：
中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有 四选三 -
1072尚邢
： [1]扩大经济辐射范围 [2]缩短出海距离 [3]增加能源通道
那肾17219144667：
中巴铁路的项目情况 -
1072尚邢
： 中巴铁路建设的区位因素 社会经济方面: 促进我国与巴基斯坦的经济联系和科技文化交流(主要是能源合作)、增进中巴两国人民友谊; 带动沿线地区尤其是中巴边疆经济发展,也可促进巴基斯坦沿海港口的经济发展(瓜达尔港); 推动我国的西部大开发和“西出战略”; 巩固我国西部国防,中巴素来友谊 促进我国的能源渠道多元化,有利于我国的能源安全等 (不利的社会因素)中巴交界处为敏感区域,恐怖活动、 自然方面:西北边疆地形地貌较为险峻,中巴铁路需要跨越或者绕开一些山区,建设难度和费用较大 科技:我国铁路建设经验丰富、工程技术先进,可以克服诸多不利的自然因素
那肾17219144667：
中巴铁路和克拉地峡的可行性中巴拟铺设一条喀什通往瓜德港的铁路,据
1072尚邢
： 克拉运河航线比马六甲海峡航线仅仅短了1000多公里,也就是节省两三日的航程而已. 何况根据巴拿马运河的经验,等候通过运河至少要一日以上的时间,这样就只能节省一两日的航程. 再就是开挖一条近百公里长的运河,投资浩大,必然要收取不菲的通航费. 所以船家一定会仔细考虑走运河航线是否划得来,投资方则需要考虑能否收回投资. 再看中巴铁路,要通过帕米尔高原等高山峡谷地区,工程难度世界第一,必然投资巨大,建成后必然地质灾害频繁. 所以,中巴铁路和克拉运河工程是否上马还是未知数.
那肾17219144667：
阅读材料,回答下列问题.( 14 分) 即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港.图 15 为“中巴铁路”规划线路及周边地区示意... -
1072尚邢
：[答案] ( 1 )地势起伏大;地质条件复杂;部分路段气候高寒,冻土广布;部分路段沿线沙漠广布(任答 3 点 6 分) ( 2 )有利于促进我国西部经济 发展;有利于增加我国能源进口通道,保障能源战安全...
那肾17219144667：
即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港.图1为中巴铁路规划线路及周边地区示意图,图2为喀什和瓜达尔气候资料图.回答问题.(1)... -
1072尚邢
：[答案] (1)读图可以看出瓜达尔港邻近波斯湾和霍尔木兹海峡,邻近世界主要石油产地,南边濒临阿拉伯海,邻近印度洋主航线,区... 气温高,高山冰雪融水量大. (4)中巴铁路北段主要经过帕米尔高原,海拔高,地势起伏大,地质条件复杂,部分路段气候...
那肾17219144667：
建设中巴铁路过程遇到的困难 -
1072尚邢
： 1、高寒缺氧;2、高寒冻土;3、海拨高,起伏大;4、杳无人烟,补给困难.
那肾17219144667：
中巴铁路到瓜达尔港的地形类型与自然带的变化 -
1072尚邢
： 地形类型:高原、山地 自然带变化:温带荒漠带、高山植物区、热带荒漠带 中巴铁路北段主要经过帕米尔高原,海拔高,地势起伏大,地质条件复杂,部分路段气候高寒,冻土广布,南端经过气候炎热干燥的热带沙漠气候区,沿线沙漠广布
