为啥不建议大修发动机
答：新开的店无论什么品牌，往往操作流程需要梳理建立，往往需要几个月磨合期，这个时候技术可能有些待提高。但是成熟店，有技术经理，加上每个月都技术培训，一般技术都很过硬，大修发动机不在话下。还需要考虑的方面就是维修价格和耐用度，和新发动机的权衡利弊。我就见过我们合作的一家奔驰店，连杆弯了，...
答：对于汽车发动机的维修，大修和更换拆车发动机都有其各自的利弊。首先，大修发动机是基于发动机存在故障的条件下的修复，而拆车发动机则是来源于其他车辆的再利用。然而，拆车发动机的性能和状况并不明确，可能存在未知的隐患，就像一颗可能存在问题的心脏即使移植也可能无法恢复到最佳状态。因此，拆车发动机的可靠...
答：先说说发动机大修的意义。意味着需要将发动机完全拆解，更换一些零部件，包括活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条、镗缸、研磨轴、发动机大修套件等。汽车需要大修的情况一般表现为发动机功率严重下降，表现为:燃烧不正常，冒黑烟；而且活塞环和气缸壁之间有很大的间隙，凸轮轴和各种传动齿的磨损。大修后的...
答：发动机大修过后的车也不一定毛病就多,发动机并不一定就容易坏。这与车辆的损害程度以及修车师傅的技术有很大的关系,建议在平时一定要注意对发动机的保养。如果买了发动机大修过的车子,要了解车子是因为什么原因大修的,如果存在一些大问题,就更容易在大修后出现很多毛病。发动机的问题。如果发动机有过缸体开裂...
答：关于汽车发动机大修是否一定不好的问题，这里需要进行深入分析。在发动机经过大修的初期，短时间内，它的性能确实可以得到显著提升，甚至能够媲美新车的发动机性能。然而，随着时间的推移，一些潜在问题可能会显现出来，比如由于配件磨损可能导致之前存在的问题再次出现。但这并不意味着大修就是负面的，关键在于...
答：4S店为何不会选择大修发动机 虽然4S店并不是不会选择大修发动机，但是由于种种原因，维修人员大修发动机的几率并不大，因此有人会认为4S店不大修发动机。此外，4S店的维护保养价格偏高，而现代汽车的发动机质量已经相当好，只要保养到位，基本上不需要大修。特别是还在质保期内的车辆，没有特殊情况下发动机更...
答：使用品牌件或者副厂件之后的品质，自然无法恢复到原厂。尽管我不止一次地表达过，在汽车维修保养的过程中，没有必要迷信原厂件，但是这个前提是“汽车动力系统除外”。越是讲究精密的部件，原厂件带来的边际效用就越高，所以大修发动机时，想要获得更好的维修效果，建议使用质量更好的配件。不过即使使用原...
答：需要注意的是，发动机大修并不一定就意味着不好，而是需要根据具体情况来评估。如果在修理过程中使用了合适的配件，并且经过专业人员的维修，那么发动机的性能和可靠性都会得到保障。因此，我们不能一概而论地说发动机大修过就一定不好，而是需要根据实际情况来评估。在选择维修方式时，建议选择正规的汽车维修...
答：大修过后的车辆出现毛病的概率会比较大。但不能说大修过的车毛病就一定多，还要看修车师傅的技术和车辆的损害程度来决定。如果在买二手车的时候发现车辆曾经进行过发动机大修、变速箱大修或者全车进水等大问题的话，建议就不要选择了。发动机缸体开裂、车架焊接修复、变速箱进水、断轴等等问题都可以认为是...
答：大修后的风险与二手车购买建议：尽管有些问题可以不通过大修解决，但大修过的车辆出现问题的概率会增加。因此，购买二手车时，务必警惕发动机大修、变速器保养或水淹等严重问题的车辆，特别是发动机缸体开裂、车架焊修、变速箱进水或断轴等严重故障，这些都是需要谨慎对待的。避免旧病复发的策略：即使大修后有...
网友评论：
逄底17673342785：
为什么不建议汽车大修? -
52285傅姚
： 对于跑满15万公里以上的老车,汽车都有大修的可能,汽车大修主要指的是发动机大修,需要大拆发动机维修.发动机决定着相当一部分的汽车性能,而其对精度要求又相当明显,如果大修中破坏了发动机的配合精度,自然会出现一系列问题....
逄底17673342785：
大修发动机的话,对车的寿命及性能有影响吗 -
52285傅姚
： 机械部分的维修,理论上可以修复到100%,但是由于维修条件的制约,一般最好只有95%左右,但是这个5%对于车的寿命来说,几乎没有影响,大修过后,发动机相当于全新.跑好磨合,就可以了. 一般大修所指的是,活塞,活塞环,缸套,曲轴,瓦,摇臂,气门,顶杆等核心部件,损坏即更换的拆装过程,所以,一定要找资深的发动机维修厂家
逄底17673342785：
大修发动机有好处吗 -
52285傅姚
： 不到万不得已不要大修! 大修后发动机的性能最好也就能赶上以前的百分子70-80 而且寿命会降低
逄底17673342785：
发动机在什么时候需要大修? -
52285傅姚
： 一、机油严重减少,冒蓝烟,但没有漏油.机油冒蓝烟分两种情形:一种可能是气门油封老化.这种情形不需要大修,更换气门油封即可;另一种可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修.上述两种情形通过内窥镜可确定. 二、发动机冒黑烟严重.这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力,如果气缸压力低于正常值,就必须要大修了. 三、发动机有异响.当发现发动机有异响时,可通过发动机异响检测仪测量.如果是下列两种情形就必须大修: 1、大小瓦响,发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损,此时必须大修; 2、拉缸的响声,通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤,此时必须大修.
逄底17673342785：
发动机总成是大修好还是更换好 -
52285傅姚
： 当然是大修好啊,因为只是拉缸,其余零件都是好的,换总成就太浪费,大修后他们会把机头里面清洗干净.一般在机体没变形的情况下是不建议换的,原装的肯定比换新的好.换新的费用高不说,可能还会出现一些意想不到的问题,你那车都跑了9万多公里大修后跑一段时间卖掉买新的.
逄底17673342785：
发动机大修,到底能伤车多深? -
52285傅姚
： 直率的说,大修发动机如果修理师傅的水平和使用的配件都好的话,发动机的性能基本恢复原样是没有问题的.问题是一般发动机大修后都不能达到原有的性能指标.主要维修质量所致.建议你: 1、去正规厂家修理,不要贪图价格便宜而去路边店修理; 2、维修配件要使用正厂的,价格贵一些也要使用; 3、修复后注意磨合期,原则上与新车一样的磨合要求; 4、使用规定品牌的机油.
逄底17673342785：
汽车大修后为什么大不如前 -
52285傅姚
： 汽车大修后为什么大不如前分析:1、但凡大修过的发动机,不仅扭矩特性、燃烧效率相比之前打折扣,整个机头的气密性、稳定性都会大不如前,而且都需要经过长期的磨合才能正常使用.2、我们常见的发动机大修都是因为机头使用时间太久,或者车主不太注重保养,导致发动机零部件过度磨损、老化,并出现了漏气、异响乃至拉缸等问题,具体表现在积碳严重、油耗升高、动力下降.
逄底17673342785：
发动机大修后有什么影响 -
52285傅姚
： 功率没有原来高,舒适性也没有那么高, 拆开过,总没有原来给力的了...
逄底17673342785：
汽车在什么情况下才需要大修 -
52285傅姚
： 一般情况下,汽车在没加养护剂时,行驶的里程数和年限明显 偏短,而且,由于发动机内部零件的严重磨损、老化、动力性 能会明显下降,此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套, 或进行镗缸、磨轴等,国产车一般行驶10 万km左右要大...
逄底17673342785：
发动机大修好还是换台整机好 -
52285傅姚
： 发动机大修,这个坑太深了,保三个月,到三个月保证坏,只有多加钱保一年,说什么原厂装车件,也是刚过保又坏,前前后后花的钱够二台新发动机了,还经常当山大王.只要是大修就不要修了,伤不起.换台新发三年了没有任何问题..
