什么叫平面调车
答：铁路信号技术与设备的发展涵盖了多个关键领域，旨在确保行车安全并提高运行效率。首先，车站信号系统包括车站联锁、平面调车控制和遥控遥信，通过精密的信号与道岔、进路管理，实现了现代集中联锁，如继电集中和遥控遥信，以减少人力和电缆需求。区间信号则负责保护列车在区间内的安全，涵盖区间闭塞、车内信号、...
答：平面调车无线电传输安全极高。采用数字信号，为41X.XXX的频率。和列调站调用的模拟信号不是一回事。在数字频率加入了对讲机机组的编号，即使知道频率但是没有调车参与的其他对讲机编号仍无法接收
答：1. 编组站的主要职能是处理列车的解体与编组作业，尤其是直达和直通列车。2. 该站的核心设备包括调车场及相应的调车工具。3. 调车作业的效率和安全关键在于调车人员的技能和设备技术水平。4. 调车根据使用设备的不同，分为平面牵出线调车和驼峰调车两种方式。5. 平面牵出线调车在平道上进行，依赖调车...
答：平面调车及固定调车机采用数字频率，频率大致为410.XXX的。和列调的模拟信号不是一回事。
答：3、黄色信号灯：黄灯是警示信号，表示红灯即将出现。安全车辆可以继续前进，但需要谨慎慢行，准备停车。4、箭头信号灯：箭头信号灯指示特定方向的行驶或转向，通常有左转、右转和直行箭头信号灯。5、倒数计时器：有些平面调车灯显示设备上还有倒数计时器，用于显示每个灯色持续的时间，帮助车辆和行人合理...
答：在铁路调车作业里面，需要通过信号显示及作业人员间的相互通话来指挥调车作业，“无线平调电台”即供平面调车使用的无线电台。目前铁路“无线平调电台”大多采用无线调车灯显设备，无线调车灯显设备与列车运行监控记录装置配合使用，“无线平调电台”具有灯显和通话的功能，灯显主要是显示调车信号和调车距离信号...
答：第一组车即脱离车列溜出。牵出线分为平面牵出线和坡度牵出线两种。平面牵出线的牵出线部分和道岔区均为平道，调车作业主要借助调车机车的推力；坡度牵出线的牵出线和道岔区均有不同坡度，调车作业的动力以机车推力为主，车组的重力为辅。在到达场、调车场、出发场纵列配置的车站，一般在调车场头部...
答：“全鞋”不太知道！应是溜放时，用铁鞋制动时，用到的！紧急停车，二号，二号”“二号，解锁”这个是在使用无线电平面调车时，二号人员（我们这里是指2号制动员），按动了手持机的紧急停车按钮后，对讲机发出的语音提示声！这时机车上的机车控制器也有这样的语音提示，而且亮红灯！司机会马上停车！当...
答：集控器不好使了吧 上报维修 或者换新的 只能这样 根据调车组两年左右的经验来看 也有可能是以下几种情况 1 控制台离集控器太远 类似我们车站的设备 调车长电台距离集控器超过20车 就会断码 经常发不出来 发出来走不了多远就会 "注意 注意 紧急停车" 而连接员使用紧急停车信号 也不能超过50车 2 ...
答：（除非是他们设置的非标准亚音）记住，即使你知道人家的频率了，不知道亚音频率，你也接受不到人家的信号。告诉你这么多，好像违法了！哈哈！一般是保密的！在一个，也许你们那里情况特殊，用100兆机器调车也没准啊！那你就买100兆的机器！但一般都是400兆的！你先知道调车频率最重要 一般手持机都以5...
网友评论：
徐丽15040335956：
平面调车控制的作用是什么? -
26996邹连
： 平面调车控制就是在平面调车场上,对道岔实行集中控制,对溜放车辆实行进路的储存和自动选路,对推送机车实行退路锁闭的电气集中联锁.实行车列的解体和编组时,可单钩溜放,也可连续溜放和多组连续溜放,并保证调车作业安全和调车作业效率.
徐丽15040335956：
平面牵出线调车作业包括什么 -
26996邹连
： 在铁路运输过程中,除了列车运行以外,为编组或解体列车,摘挂或取送车辆等需要,机车车辆在线路上的调动,都属于调车工作.2.车站的调车工作按技术设备分类?按技术设备分类分为牵出线调车和驼峰调车两大类.牵出线调车也叫平面调车,是最基本的调车作业方式.目前,在我国铁路,大多数技术站仍以牵出线作为主要的调车设备,即使是使用了驼峰调车设备的车站,驼峰尾部的编组作业,车列的转场、转线,车辆的取送、摘挂等也是在牵出线上进行的.在大多数中间站的调车作业,大部分摘挂列车使用本务机车作为动力,没有牵出线的中间站,调车作业要利
徐丽15040335956：
“机车三项设备”也就是机车三大件吧,具体指的是哪三项设备?像我们地方铁路专用线的铁路运输企业如何配装 -
26996邹连
： 像你们单位这种情况比较普遍存在,跟我们企业情况如出一辙.我们也是地方铁路专用线的运输单位,自己平常用的比较多的是平调电台系统,主要是自己机车调车作业使用.它不属于三大件里面的设备.但是它和机车监控还是有联系的. 另...
徐丽15040335956：
求 货代公司中车队调度的一些专业性名词的意思,详细的来,在线等.. -
26996邹连
： 1、接车 邻站请求发车时,车站值班员在确认区间空闲后,与邻站办理闭塞.当列车由邻站出发后,车站值班员应及时、明确地向报道员、信号员等有关人员发出准备接车进路的命令、待确认接车线路空闲,进路道岔位置正确,影响进路的调...
徐丽15040335956：
请问几个铁路术语,关于调车的. -
26996邹连
： “全鞋”不太知道!应是溜放时,用铁鞋制动时,用到的! 紧急停车,二号,二号”“二号,解锁” 这个是在使用无线电平面调车时,二号人员(我们这里是指2号制动员),按动了手持机的紧急停车按钮后,对讲机发出的语音提示声!这时机车上的机车控制器也有这样的语音提示,而且亮红灯!司机会马上停车!当情况解除时!2号人员会按手持机的另一个按钮!就会有“二号,解锁”的语音提示,机车控制器红灯熄灭,表示情况取消,调车员可以继续指挥机车 这些都是在铁路,调车作业时所出现的!你要是铁路的人,就应该知道这些!
徐丽15040335956：
驼峰掉调车有哪些优点 -
26996邹连
： 1、节省动力 驼峰调车除了第一钩推送之外 多数是靠重力加速度完成调车任务的2、速度快 用平面调车一钩的时间可以完成几钩甚至十几钩的调车任务 但是 比照平面调车 驼峰调车相对危险 并且需要相当一部分场地 也需要更多的作业人员 如不是作业量特大的车站 不应采用驼峰调车
徐丽15040335956：
铁路信号是干什么的!! -
26996邹连
： 以标志物、灯具、仪表和音响等向铁路行车人员传送机车车辆运行条件、行车设备状态和行车有关指示的技术与设备.其作用是保证机车车辆安全有序地行车与调车作业.铁路信号随着第一列列车在英国出现而出现.早期的信号是十分简陋的....
徐丽15040335956：
什么是动力传输 -
26996邹连
： 发动机————变速器————离合器————传动轴————主减速器————半轴————车轮
徐丽15040335956：
懂铁路平调频率和手台对讲机的帮忙分析一下,谢谢 -
26996邹连
： 平面调车及固定调车机采用数字频率,频率大致为410.XXX的.和列调的模拟信号不是一回事.
徐丽15040335956：
为什么有的时候在货场会看到一节或几节车厢缓慢滑动?这是在干什么?
26996邹连
： 那是在调车作业.在驼峰上是驼峰解散或者编组作业,平面调车时,可以是手推调车作业,前面闸台上有连接员勒闸,驼峰上有制动员.他们按照调车作业计划进行列车编组,等一列编组完毕,即可以挂本务机开车.
