什么是气蚀现象简答
答：汽蚀现象产生的本质原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸汽压。汽蚀现象主要发生在叶轮外缘叶片及盖板，涡壳或导轮处，不会发生在叶片进口处，例如流量大于设计流量时发生在叶片进口靠近前盖板的叶片正面处。当叶轮入口处压强下降至被送液体在工作温度下的饱和蒸汽压时，液体将会发生部分汽化，生成的气泡...
答：1、汽蚀；2、叶片破损；3、密封磨损；4、松动。如果叶轮不是很大可以考虑更换，如果直径很大或比较贵重的话可以车、削后重新加套等方法。
答：C、水泵远离高效区工作的情况下 D、溶解在水泵中水的气体从水中大量逸出的情况下 7、抗汽蚀的主要措施其中有( )。 A、 尽量减少水泵进水口压力 B、尽量增大水泵进水口压力 C、尽量减少水泵出水口压力 D、尽量增大水泵出水口压力 8、SH型水泵机组启动前盘车中发现有阻滞现象,可能的原因是( )。 A、水泵内有异物 B...
答：2、一种物体将热量传递给另一物体的现象叫传热,传热分为 传导 、 对流 、 辐射 三种。 3、水液态变成气态的过程叫汽化,汽化方式有 蒸发 和 沸腾 两种。 4、燃烧的基本条件是 可燃物质 、 温度 、 空气 ,三者缺一不可。 5、按照《规程》要求,每班应排污 二次,并做好记录。 6、安全阀符合《规程》要求,...
答：1.考试内容:(1)离心泵的工作原理和主要部件(2)离心泵的主要性能参数和特性曲线(3)离心泵的工作点和流量调节(4)离心泵的气缚现象和汽蚀现象(5)离心泵安装高度(6)往复泵和其他类型泵的类型、工作原理、流量调节等 2.试要求:了解离心泵的结构及工作原理;熟练掌握离心泵的性能参数及影响因素、泵的特性曲线、工作点...
答：4、油泵的吸油高度比水泵及水高度小得多的原因是油液比水更易于汽化形成汽蚀.( )5、目前液压系统压力不能选择使用太高压力,主要原因是密封技术达不到要求.( )6、油泵及气口有空气被吸入会引起泵噪声大,工作机构爬行,压力波动较大,产生冲击等一系列故障.( )7、蓄能器的主要功能有:保证短期内大量...
答：除氧器自生沸腾现象:在除氧器的热量平衡计算时,如果计算出的除氧器所加热所需的抽气量为零或负值,则无需抽气,其它各项汽水流量的热量已经能将水加热至除氧器工作压力下的饱和温度这种情况称为除氧器的自生沸腾。 热化发电率:热化发电率是指热化发电量与热化供热量的比值,也叫单位供热量的电能生产率。 电厂...
答：2. 一种物体将热量传递给另一物体的现象叫传热，传热分为传导、对流、辐射三种。3. 水液态变成气态的过程叫汽化，汽化方式有蒸发和沸腾两种。4. 燃烧的基本条件是可燃物质、温度、空气，三者缺一不可。5. 按照《规程》要求，每班应排污二次，并做好记录。6. 安全阀符合《规程》要求，按《规程》...
网友评论：
须惠13289587226：
什么气蚀现象? -
15757漆志
：[答案] 概念:离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近.当此处压力降... 会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,这种现象称为汽气蚀现象.危害:汽蚀时...
须惠13289587226：
什么叫气蚀现象 -
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： 与空气产生化学反应叫气蚀.比如铁在空气中生锈就是一种气蚀现象.
须惠13289587226：
什么是气蚀 -
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： 液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气.随着压力的逐渐升高,油液当中的气体会变成气泡,当压力升高到某一极限值时,这些气泡在高压的作用下就会发生破裂,从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上,导致液压缸产生气蚀,造成零件的腐蚀性损坏.这种现象称为气蚀现象.
须惠13289587226：
化工基础中什么是气蚀 -
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： 空蚀(cavitation;cavitation erosion)又称气蚀,穴蚀.流体在高速流动和压力变化条件下,与流体接触的金属表面上发生洞穴状腐蚀破坏的现象.
须惠13289587226：
什么是气蚀现象?如何避免气蚀现象?如何避免气蚀现象呢? -
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： “流体在压力变化和高速流动条件下,与金属物体接触,而导致金属表面出现空洞侵蚀,这就是气蚀现象,经常发生在螺旋桨或者离心泵中,要避免离心泵中出现这一现象,就要换用大一点的管道,增加叶片的宽度,合理安装,采用抗气蚀材料制作叶片,下面就跟着探秘志小编一起来看看吧! 气蚀就是流体在压力变化和高速流动条件下,与金属物体接触,而导致金属表面出现空洞侵蚀的现象.
须惠13289587226：
什么是泵的气蚀现象?什么时候产生气蚀现象?会产生什么危害?如何避免这种现象的发生? -
15757漆志
：[答案] 概念:离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近.当此处压力降... 会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,这种现象称为汽气蚀现象. 危害:汽蚀...
须惠13289587226：
什么是汽蚀现象? -
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：[答案] 当离心泵叶轮处压强小于液体的饱和蒸汽压时,液体开始气化,产生大量气泡.当汽泡随流体流进入高压区,汽泡在高压液体的作用下,迅速凝结而破裂.此时,流体以极高的流速向气泡原先占有的空间冲击,形成局部的水力冲击.
须惠13289587226：
何谓“气蚀?为什么会发生气蚀”?
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： “气蚀”是由于柴油发动机水套中存有空气与蒸汽,由于气体在水泵进水管处,降低了水泵的效率,进水量减少,从而影响冷却液的循环.发生“气蚀”的原因多数是柴油发动机带有膨胀水箱,由于此水箱的位置偏低,出气管太长太细,使散热器与柴油发动机水套中的空气与蒸汽难以排出,使水泵效率降低,影响散热效果.再者,气体积存在水套内某个死角处(如气门座附近),造成局部过热,会引起缸体开裂,所以,对装有此类装置的柴油发动机,应十分重视水管中空气与蒸汽的排除.
须惠13289587226：
什么是气蚀和气缚啊?谁能详细解释下么
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： 气蚀是液体在一定温度下,由于进口处压力低于液体的汽化压力(饱和蒸汽压),液体开始汽化生成气泡,随着流体进入高压区域,气泡溃灭,周围液体迅速填补气泡的空...
须惠13289587226：
净化每日一题什么是气蚀?
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： 气蚀是泵内液体瞬间气化的现象,
