传动轴设计
答：空心传动轴的D、d分别为轴的外径和内径。轴的长度不得小于3m。轴的材料为45钢，密度为7.8×10-6㎏/㎜，弹性模量E=2×105MPa，许用切应力[τ]=60MPa。轴所受扭矩为M=1.5×106N·mm。分析设计变量：外径D、内径d、长度l设计要求：满足强度，稳定性和结构尺寸要求外，还应达到重量最轻目的。...
答：[1] 【英】莱夫特瑞;欧美工业设计5大材料顶尖创意;上海人民美术出版社，2007-1 [2] 【丹】阿德里安?海斯;西方工业设计300年;吉林美术出版社，2003-3
答：其中一种常见的方法是通过滑动机构。在这种结构中，传动轴与其驱动齿轮之间的接触范围只有一个区域，当传动装置向一个方向运动时，它可以平稳地与齿轮相接触并传递力量。但是当传动装置的方向改变时，滑动机构可以使齿轮脱离传动轴，从而实现单向传动。滑动机构的这种设计方式通常可以减轻装置的摩擦和磨损，从而...
答：为了应付更多恶劣路况，途达还采用了套筒式的传动轴设计，使得后轴承载能力更强。途达四驱版车型采用了分时四驱结构，有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。有意思的是，大多数车两驱切换四驱都需要在低速或者静止下才能完成，而这款车官方宣称可以在时速100公里/小时以下完成。打开低速四驱时，可以把扭矩放大2...
答：传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴结构传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成...
答：具体题目包括：1、汽车的总体设计(中等难度)。2、高合器设计(简单)。3、变速器设计(简单但计算复杂)。4、液力机械变速器设计(较难度参考资料少)。5、万向节与传动轴设计(中等难度)。6、驱动桥设计(简单)。7、以动桥设计(参考资料少)。8、悬架设计(中下难度)。9、转向系设计(简单不包括电动助力)...
答：准等速万向节是汽车传动系统中至关重要的部件，其结构多样，设计精妙。以下是几种主要的准等速万向节类型：1. 双联式准等速万向节，这种万向节的特点在于其传动轴长度能够缩短到最小，从而优化传动效率。2. 凸块式准等速万向节，由两个万向节和两个形状各异的凸块组成。这两个凸块在功能上相当于双...
答：2、伸缩套：是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体；3、轴套：是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的，基本用途与轴承无异，而且相对成本较便宜，但摩擦阻力较大，所以只会使用于部份...
答：虽然X1是基于UKL前驱平台的车型,很多小伙伴也在纠结这个,认为不是后驱的宝马就不是宝马,其实也不然, “龙生龙凤生凤,老鼠的儿子会打洞”即便是前驱的X1,操控性也是优于同级车型的,因为它有独到的设计: 等长传动轴设计 如果你开的是一部传统的前驱车,当车辆突然急加速的时候,你会发现车头不自觉的偏向一侧...
答：后桥速比由5.125提高到5.286，扭矩输出增加了5%；增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能。五菱荣光小卡具有超强的承载能力和良好的动力外，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L/100km；市区工况油耗：9.2L/100km；综合油耗：7.5L/100km。 3、传动轴分两段设计，中部加强支撑，采用...
网友评论：
应鹏19129583750：
传动轴的结构 -
4568封冒
： 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成.伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化.万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动 . 万向节是汽车传动轴上的关键部件.汽车是一个运动的物...
应鹏19129583750：
传动轴的工艺设计参考文献有哪些 -
4568封冒
： [1] 【英】莱夫特瑞;欧美工业设计5大材料顶尖创意;上海人民美术出版社,2007-1 [2] 【丹】阿德里安?海斯;西方工业设计300年;吉林美术出版社,2003-3
应鹏19129583750：
速求1975柴油汽车发动机传动轴设计步骤
4568封冒
： 首先确定变速箱交齿凸缘到后桥交齿凸缘的总长,如果超过1.5米就要考虑做2节传动轴了,如果没有超过1.5米,就用1根就没问题!至于配置看是你拉货多少吨了,详情可以问我Q
应鹏19129583750：
链式输送机传动装置的设计 -
4568封冒
： 1.1 设计题目: 设计链式输送机传动装置 1.2 已知条件: 1. 输送链牵引力 F=4.5 kN ; 2. 输送链速度 v=1.6 m/s(允许输送带速度误差为 5%); 3. 输送链轮齿数 z=15 ; 4. 输送链节距 p=80 mm; 5. 工作情况:两班制,连续单向运转,载荷平稳,室内...
应鹏19129583750：
减速器中传动轴设计问题 -
4568封冒
： 只要你的其它布局不相碰,电动机可以接在左端(左出轴).因为不影响轴的受力情况.
应鹏19129583750：
轴设计的主要内容和轴的设计步骤 - 上学吧普法考试
4568封冒
： 增加传动轴支撑轴承的数目,减小支撑间距,在适当范围内减小轴长,适当加大轴的直径,增加轴的刚度;当泵轴转速逐渐增加并接近或整数倍于泵转子的固有振动频率时,泵就会猛烈振动起来,所以在设计时,应使传动轴的固有频率避开电机转子角频率;提高轴的制造质量,防止质量偏心和过大的形位公差.查书查的 请给最佳
应鹏19129583750：
你好,你上传的万向传动轴设计有CAD图吗? -
4568封冒
： 解放 赛龙中卡 (CA1145PK2L2AEA80) 万向传动轴CAD图 有这的,肯定好
应鹏19129583750：
机械设计里的传动轴和心轴不是很了解啊,心轴只承受弯矩!传动轴只承受转矩!!转轴既可以弯矩和转矩!! -
4568封冒
： 承受弯矩会产生垂直于中心轴方向的变形,承受转矩没有,但是有圆周方向的扭转变形
