先离合后刹车是大忌
答：因此正确的做法应是先踩住刹车，将车速即将降到零时，再踩离合，这属于预见性制动，并且停的更为平稳。不过如果遇到紧急情况，啥都不要想，立马刹车才是关键。
答：如果你在高速行驶时先踩离合再踩刹车，可能会带来以下不良后果：一是失去了发动机制动的效果，导致刹车距离变长，这在高速行驶时可能会带来致命的危险；二是全靠刹车片进行制动，会加大刹车片的磨损；三是在减速过程中，发动机需要继续燃烧燃油以保持怠速，这会造成不必要的油耗。
答：因为先踩离合发动机就会处于怠速状态，真空助力器的真空度和辅助力就会降低，从而会导致刹车距离变长，难以有效快速刹住车。建议应先踩刹车，在车速降至停止时再踩离合，这也是预见性制动，且要平稳。当然，在紧急刹车时，也别想着离合器问题了，及时刹住车才是硬道理。刹车作用的原理是把车子的动能转化...
答：1.是的，刹车前离合是大忌。对于手动挡的车，有人认为刹车前要切断电源，刹车会更有效。这是一个严重的错误。2.制动的原理是将汽车的动能转化为热能进行消耗，而动能来自发动机提供的动力，需要燃料燃烧来提供。这意味着一旦你踩下刹车，就意味着你的汽油会被浪费掉，所以尽量少刹车，只为了舒适或者紧急...
答：4、是的，先离合后刹车是大忌开手动挡汽车其中大部分都认为在刹车前要先踩离合，这样阻断动力刹车才更有效，可是这么做却有很严重的问题，当踩离合后发动机的转速会降为怠速同时气管中的真空减少，真空助力器的辅助力就会急剧。5、是因为当踩下离合器时，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，...
答：先离合器后刹车是忌讳这并不肯定，具体驾车需看状况，并不可以一板一眼。针对急刹车来讲，这的确是忌讳，由于那样会提升汽车的制动间距；但要是这时时速比较慢，例子离后刹车则能有效地防止汽车歇火。因此 总体来说，汽车在急刹车的情况下应先轻踩刹车降速，再踩离合、刹车制动，低速档就先踩离合断开...
答：建议应先踩刹车，在车速降至停止时再踩离合，这也是预见性制动，且要平稳。当然，在紧急刹车时，也别想着离合器问题了，及时刹住车才是硬道理。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，开车尽可能少踩刹车，...
答：先离合后刹车是大忌这并不绝对，实际开车要看情况，并不能死脑筋。对于急刹车而言，这确实是大忌，因为这样会增加汽车的制动距离；但如果此时车速较慢，先例离后刹车则能很好地避免汽车熄火。所以总的来说，汽车在急刹的时候应先轻踩刹车减速，再踩离合、刹车制动，低速就先踩离合切断动力，再踩刹车制动...
答：轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动因为先踩离合发动机就会处于怠速状态，真空助力器的真空度和辅助力就会降低，从而会导致刹车距离变长，难以有效快速刹住车。建议应先踩刹车，在车速降至停止时再踩离合，这也是预见性制动，且要平稳。当然，在紧急刹车时，也别想着离合器问题了，及时刹住车才是硬...
答：先离合后刹车会增加危险性。因为，先切断离合器容易造成车辆失去发动机牵引力，增加刹车负担加长制动距离，在特殊路段，如湿滑道路容易侧滑。再次，容易造成发动机熄火，而没有刹车（刹车是需要发动机真空助力的）熄火后转向助力也会失灵。正确的操作方法应该是先踩刹车，然后车速降下来之后再踩离合迅速切换档位...
网友评论：
尉珠18426634383：
为什么说先离合后刹车是大忌? -
18626侯伯
： 因为先踩离合发动机就会处于怠速状态,真空助力器的真空度和辅助力就会降低,从而会导致刹车距离变长,难以有效快速刹住车. 建议应先踩刹车,在车速降至停止时再踩离合,这也是预见性制动,且要平稳.当然,在紧急刹车时,也别想着...
尉珠18426634383：
为什么不是先踩离合器,再踩刹车
18626侯伯
： 不一而论,实际操作中具体情况具体对待: 当车速较慢时得先踩离合器,再踩刹车,否则会背档至熄火. 当车速较快时要刹车,不能先踩离合器,再踩刹车,否则会因踩下离合器等同空档时的惯性作用,车速反而会更快,发动机起不到牵引制动的作用,使刹车效果大打折扣.这时正确的操作应该是:先松油门,再踩刹车至车速急剧下降快停下时同时踩下离合器.
尉珠18426634383：
听说车子在行驶中先踩离合再踩刹车不正确,这是怎么回事呢? -
18626侯伯
： 当车辆由行驶到静止时,驾驶者如果没有将离合器踩到底,或者将挡位挂在空挡上时,车辆便会带挡熄火.因此,当遇到紧急刹车时,很多车主都有一个下意识的动作,那就是先将离合器踩到底,然后再牢牢踩死脚刹车.而有些驾驶者在缓慢通过拥堵路段时,甚至就直接将左脚搭在离合器踏板上,或者采取“半离合”状态,以防突然刹车造成车辆熄火. 对于以上这两种“毁车不倦”的驾驶方式,其实紧急刹车时如果车主采用“先踩离合后踩刹车”的方式,就意味着“空挡滑行”,从而放弃了挡位制动力,这对于车辆的刹车距离会有一定的影响.而在拥堵路段长时间采用“半离合”的方式,则会影响离合片的接触,既影响其使用寿命又损耗动力.
尉珠18426634383：
先踩离合器后刹车这样做对不对? -
18626侯伯
： 个人经验体会: 高速下,先刹车后离合 先刹车,这时动力还是相连的,发动机可以协助一起制动比较安全,速度 降低到低档位的时候再踩离合换挡. 低速下,先离合后刹车 速度低,如果先刹车,容易造成发动机熄火,所以在低速的时候还是先离合 再刹车.
尉珠18426634383：
手动档的先踩离合再刹车,好不好?
18626侯伯
： 经常这样的话对车子的离合器不好,损耗严重.
尉珠18426634383：
先离合还是先刹车?
18626侯伯
： 看来这简单的问题还有不少人搞错,哈哈哈.这样的操作是及其错误的!特别是在高速行驶当中,在你踩下离合器的瞬间,汽车就脱离了发动机牵引,速度在瞬间将变得更快,使得刹车距离变得更长,也就更危险.同时发动机万一在你踩下离合器的时候熄火,那刹车的真空助力将同时停止,刹车踏板将变得非常硬,制动效果也很差.所以正确的方法是先踩刹车,待车速降低以后再踩下离合器踏板.
尉珠18426634383：
小汽车停车时,先踩离合器,再踩刹车的问题?
18626侯伯
： 车速慢时,比如市区堵车,可以先离合后刹车,但是刹车一定要跟得紧,不然离合踩下后,车等于是空挡,反而无法制动,很危险的.但是只先踩刹车的话,又容易导致熄火. 所以严格要求的操作,应该是先刹车后离合.只是车速越慢,离合跟得要越快,几乎是同时.
尉珠18426634383：
停车先踩离合后踩刹车 -
18626侯伯
： 先踩刹车,后踩离合. 要停车时车辆处于运动状态,直接踩下离合器会让发动机的动力与车辆断开,同时车辆也失去了发动机本身的制动效果.如果在这时出现紧急情况需要紧急刹车的话,由于失去了发动机本身的制动效果,所以只能靠刹车提...
尉珠18426634383：
汽车慢行时,先踩离合,后踩刹车;汽车快行时,先踩刹车,后踩离合,这样做对吗?为什么? -
18626侯伯
： 对,没错!汽车慢行低速时先踩刹车,如果来不及踩离合会导致车体抖动然后熄火,(非紧急情况下)先踩离合后踩刹车或离合刹车同时踩都可以,(紧急情况下 只能踩刹车).汽车快行时,如果先踩离合 等于没有了发动机的阻力,只靠刹车减速 比较费刹车片 还很容易刹车片过热碳化导致刹车失灵,过于危险. 所以最好就是先刹车,减速后感觉车身有抖动时迅速踩离合.(我个人认为无论车速快慢只要是紧急情况就只踩刹车!)
尉珠18426634383：
汽车在刹车时,到底应该先踩刹车还是先踩离合? -
18626侯伯
： 错的,正确的是先踩离合,后踩刹车,这个先的时间点很小,基本上达到同时,因为如果先踩刹车就容易损坏离合器,变速箱,会增大它的受力,增大磨损,然而也会增大刹车片的磨损程度,先踩刹车发动机变速箱还在传输动力,会加大刹车的行程,还有刹车所用的真空度是很小的,汽车800转绝对达得到,紧急情况是不用考虑离合的,直接急刹,发动机会熄火,发动机制动,能提高紧急刹车的停车点,但发动机熄火方向会不灵敏,容易发生侧滑,所以那个先,是没有定义的,基本同时.
