协和式飞机+乘坐感觉
答：速度超音速，噪音更大。。普通飞机比如北京飞广州要3个小时，协和式客机大概只要半个小时。
答：当时，一般的民航飞机从伦敦希思罗机场到纽约肯尼迪国际机场，需要耗时8个多小时，而乘坐协和式飞机只需要3个多小时。由于伦敦和纽约存在6个小时的时差，当旅客从伦敦出发，穿越大西洋后抵达纽约时，时间比出发时还早。因此乘坐协和式飞机的旅客最喜欢说一句：“我还没出发，就已经到了！”这是...
答：协和式飞机被淘汰了是因为发生重大事故，对社会大众造成心理影响，声望受损而被淘汰。2000年7月25日，协和号客机班机AF4590在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的小铁条，造成爆胎，而轮胎破片以超过音速的高速击中机翼其中的油箱。之后引发大火，导致飞机于起飞数分钟后即爆炸坠毁于机场...
答：??? 在英法方面的努力下,“协和”原型机于1965年开始制造,法国组装的第一架协和001飞机于1967年12月11日出厂,并在1969年3月2日,协和客机实现了首次试飞,并在同年10月1日进行的第45次试飞时突破了音障。英国组装的第一架协和002飞机也于1969年4月9日首飞,共有18家航空公司随后承诺订购77架“协和”,当时协和...
答：协和客机的停运缘于该机型的一次空难事故，所以英国公司需要研发一家新的超音速客机来弥补亏空。协和式飞机是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图－144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。在研发过程中，两国的研制团队关系甚为密切，经常交换意见。至...
答：协和式由于音爆水平高,所以被限制不得在大陆上空进行超音速飞行。非超音速阶段的噪音也降低了乘客的舒适性。并且由于超音速客机结构强度要求高,其舷窗非常小(乘客会感觉有些压抑)。 三、耗油率高 在油量一定的前提下,协和号的航程很短。这就意味着超音速飞机会失去很多较长的航线。 四、最直接的原因:飞机失事。2000...
答：有说靠近安全出口,有说靠近机翼,有说飞机后部,各种说法都有。一般飞机失事会伴随爆炸、失火、浓烟等现象,就算坐在安全出口,但在事发的时候也被吓呆了,逃脱能力不强,也会丧命。正如我们的飞机设计师告诉我们的那样,飞机上哪个位置的安全系数都是一样的,没有所谓最安全的位置。所以说飞机哪个位置最安全,是由多方面...
答：2. 油耗问题：由于是超音速飞机，发动机油耗极大，由于当时油价上涨，显得很不经济。3. 飞行事故：协和式发生过多次事故，特别是2000年法国航空4590号班机空难，造成100多人死亡，这成了压弯骆驼的最后一根稻草。4. 载客量小：协和号客机的载客量一般限制在100名乘客左右。5. 票价昂贵：乘坐协和式飞机从...
答：法航的协和式客机 “协和”号的研制成功，其技术工艺水平在航空业取得了公认的划时代的伟大成就。它采用了专门为其研制的四台大推力的涡轮喷气发动机，有着又薄又宽的大后掠角的三角形机翼，没有水平尾翼，机头尖细，机身细长。蒙皮采用当时最先进的耐热铝合金，机身结构还使用了那时期十分昂贵稀缺的钛...
答：肯定不能超音速 因为飞机设计的时候就是为了高亚音速使用而设计的,发动机进气道采用的是收敛结构,而不是超音速战斗机用的收敛扩张结构,发动机也使用的是较省油却不能超音速的涡轮风扇发动机,这两点就足够导致普通民航客机没有足够的动力使飞机超越音障了.同时,由于普通民航客机的外形设计并不需要特别简洁,还是...
网友评论：
娄哪19322745864：
乘坐协和客机的感觉和乘坐普通飞机有什么不同? -
10365韩光
： 速度超音速,噪音更大..普通飞机比如北京飞广州要3个小时,协和式客机大概只要半个小时.
娄哪19322745864：
协和式飞机的乘客体验 -
10365韩光
： 又快又难受(╥﹏╥)而且不能看到窗外的美景,不能看到蓝天白云,因为飞行高度太高,而且噪音大的能把你的耳蜗给震破了,速度很快,堪比外星人的UFO,能让你的千年宿便在高空喷洒😁
娄哪19322745864：
协和号飞机的优缺点?? -
10365韩光
： 补充一下吧,协和的优点是:技术相对同时代的飞机非常先进,巡航速度快,是世界上唯一投入运行的超音速客机(对手是图-144飞机),在飞机的巡航高度上可以看到美丽的地球弧线;缺点就是实在是太不经济了,油耗高,维护成本高,飞机在起飞和着陆的过程中尤其是起飞噪音实在是太大了,已经超出了许多欧洲国家的标准了,而且飞机在起飞和着陆的过程中飞机的机头还是可以上下活动的,其实就是为了让驾驶员可能够看到跑道,可是这个设计非常的复杂,还有同类的设计,造成飞机的机构复杂,再加上飞机的一次空难(就不细说了,楼主还可以再问),所以协和号的退役就是必然.
娄哪19322745864：
协和式飞机突破音爆的问题 -
10365韩光
： 飞机内部和外部是隔离的,内部的气压和温度是调控好的,不会随外部气流而改变的.乘客不会感觉到你说的前后变化.当然我只是假想,只坐过波音,没有坐过协和飞机.
娄哪19322745864：
协和式飞机是不是就是超音速飞机?为什么会叫“协和式飞机”呢?其名字渊源是什么阿? -
10365韩光
： 协和式飞机(Concorde;亦称和谐式客机,台译协和式客机)是由英国和法国联合研制的一种超音速客机,设计主导者是Mr. Lucien Servanty,这种飞机一共只建造了20架.它的最大飞行速度可达2.04马赫,巡航高度18000米.协和飞机於1969年研制成功,并於1976年1月21日投入商业飞行.英国航空公司和法国航空公司使用协和飞机运营跨越大西洋的航缐.
娄哪19322745864：
协和号超音速客机的三大弱点是什么 -
10365韩光
： 因为协和号是超音速客机,在超音速飞行时,尤其突破音障时候,只有尖头的阻力最小. 椭圆头,只是为了照顾驾驶员的视线. 在协和号上,由于尖头影响驾驶者的视线,所以,尖头部分被设计成可以向下转动的,在起飞或者降落时候,机头向下偏转.
娄哪19322745864：
伊尔62是世界上最好的飞机?? -
10365韩光
： 不是的现在的客机中,最好的应当是法国宇航和英国飞机公司联合研制的“协和式飞机”,它是中程超音速客机!能够在15000米的高空以2.02倍音速巡航,从巴黎到纽约不到2个半小时固然其高昂的票价也是普通人望机兴叹的
娄哪19322745864：
超音速战斗机很多,但是超音速的民航飞机? -
10365韩光
： 目前,曾经有一款民用客机是超音速,但由于事故频发,前几年已经推出历史舞台;它的名字叫协和; 协和式飞机是由英国和法国联合研制的一种超音速客机,这种飞机一共只建造了20架.它的最大飞行速度可达2.04马赫,巡航高度18000米.协和飞机於1969年研制成功,1976年1月21日投入商业飞行. 到2003年4月,有12架进行商业飞行.2003年10月24日,协和飞机执行了最后一次航班,全部退役.
娄哪19322745864：
世界航空史上具有里程碑意义的飞机有哪些? -
10365韩光
： 1903年12月17日,莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号” 在美国北卡莱纳州试飞成功. 1939年8月27日, 德国著名试飞员瓦西茨驾驶,亨克尔He-178进行了首次飞行,成为世界上第一架试飞成功的喷气式飞机. 1947年10月14日 贝尔X-1,原编号XS-1,是第一款有人驾驶的超音速飞机, 1949年7月27日,世界第一架喷气客机“哈维兰彗星”号,在英国哈特菲尔德首次试飞. 1969年,第一架协和超音速客机诞生,并于1976年1月21日投入商业飞协和式飞机图片欣赏(20张)行.协和式超音速客机是世界上唯一投入航线上运营的超音速商用客机. 2005年4月27日空中客车A380-800首航 是世界最大载客民航飞机.
娄哪19322745864：
协和式飞机为什么退役? -
10365韩光
： 协和式飞机是1970年代的产品,但电子设备还是比较先进的.特别是在自动飞行方面,协和式飞机能够达到Ⅲ级自动降落和起飞,即协和式飞机完全能按照程序和指令,在无飞行员操纵下自动进行起飞与降落.由于协和式飞机设计于1960年代...
