印度为何至今没高铁
答：而这就是印度还没有高铁的原因之一，那就是技术。目前国际高铁的技术强国分别是中国，日本，法国，德国和加拿大，印度并不在其中，如果按照当地专家的预测，印度大约在2025年才能制造“印度造”高铁，目前是没有办法的。那么自己造不了也可以承包给别人啊，事实上印度人也有想过，孟买和古吉拉特...
答：1. 印度高铁建设项目的进展缓慢，令日本陷入困局。原本日本以极低的价格赢得印度高铁订单，期望借此超越中国在铁路建设领域的成就，并扩大国际市场。2. 然而，五年过去了，印度高铁的建设仅完成了10公里，仅占总长度的约五分之一。这远低于预期，导致日本在高铁建设领域未能如愿以偿。3. 在招投标阶段，...
答：日本陷入印度高铁困局，这个国家的基建水平很高，首先是日本有很多的新干线铁路，其次是日本很多城市都有轻轨，再者是日本很多城市都有地铁。就算是印度的高铁技术，也不过是每小时160公里的速度，跟我们的高铁比起来，简直就是小巫见大巫。这几年中国的高铁发展很快，而且因为高铁的速度很快，安全性也很高，...
答：5. 随着中国高铁技术的日益成熟，国外订单纷纷而至，一些国家没有自己的高铁技术，只能求助于我国。6. 日本作为高铁技术的先行者，也获得了不少订单，包括来自印度的订单。7. 印度耗资120亿美金请日本的工程队修建高铁，高铁建成时，印度民众感到非常自豪。8. 然而，印度高铁不久后就打破了世界纪录，但...
答：高铁其实对于中国的意义十分重大，因为中国人口多，中长距离的旅客运输一直都比较薄弱，而高铁就能缓解和改善这个问题。因此对于人口大国而言，高铁是十分重要的，就比如印度这个国家就是如此。印度是南亚次大陆的最大国家，也是一个人口庞大的国家。但这个国家的国土面积并没有中国，加拿大，美国和俄罗斯那样...
答：1. 日本在印度的高铁项目遭遇了一系列挑战。2. 土地征用问题成为首要难题。印度部分地区基础设施落后，社会环境复杂，导致土地资源稀缺且征用困难。3. 印度第一条高铁项目受到政府高度重视，但土地征用问题成为主要障碍。4. 国际关系波动导致成本上升。随着全球形势变化，原材料价格上涨，项目预算面临压力。5....
答：7. 印度高铁在2019年完工，命名为“致敬印度号”，外形与中国高铁相似，内部设施齐全。8. 印度领导人宣布印度高铁打破世界记录，但网友指出高铁速度并不快，且存在各种问题。9. 印度高铁经常晚点、抛锚，高级配置也被破坏，人民对此感到羞愧。10. 印度政府修建高铁失败，因为他们没有根据国情进行调整，而是...
答：抢走中国订单后，日本陷入印度高铁困局，这是怎么回事？印度的声称铁路建设，世界各国陆续招投标，最终被日本以极低价钱拿到。本来日本以为拿到印度的新项目以后，在铁路建设层面能翻盘打个胜战，最少能够超越我国，获得国外市场。可没想到，迄今5年时间了，印度高铁只是修建了10公里数，约为总长的五十分之...
答：他们现在连高铁都没有建好，还想建造超级高铁，用老话说就是还没学会走呢，就想跑。从经济发展来说，现在印度已经成为了世界第三大经济体，还是属于高速发展的阶段，但是，印度的人口也非常的多，突破了13亿，已经快赶上我们中国了，而且印度懂得左右逢源，和俄罗斯有交情，与美国也有战略上的合作，在...
答：1. 印度铁路建设的历史和现状：印度铁路系统由英国殖民时期建造，至今仍在使用，其安全性问题突出，每年导致大量人员伤亡。2. 印度高铁建设的需求和目标：随着印度经济的快速发展，铁路网络的现代化变得迫切。印度提出了“四大工业生产过道”计划，旨在建设四条高速铁路线，连接主要城市，总投资约1000亿美元。
网友评论：
朱诸19596756345：
印度有高铁吗 -
59663沈明
： 印度一直在筹划高铁,尤其是中国有了高铁之后,印方比较急噪,但印方的资金和技术不足. 而且印度就算有了,你可以想象,一列乘客爆满,连车顶和车门,车窗都拔满人的高铁列车,能开多快?肯定变成世界高铁的第一大奇观.
朱诸19596756345：
在国内如何订印度火车?在国内如何订印度火车票
59663沈明
： ＂我写过一篇关于详细预订印度火车票的文章,请参考:[火车票预订]虽然印度很多方面不如中国,至今也没有高铁,据说很多火车还是英殖民地时代留下来的东西,目前仍在哼哧哼哧高龄服役,但其火车票网上预订系统远比我们先进,可以提前90天预订车票,让我在国内足不出户就成功订到了此行四程火车票,当然,一开始并不顺利,过程有些曲折,有人想必是吃了个中苦头,甚至放话印度的火车票网上预订系统是全世界最复杂的,没有之一.先来了解三个网站1
朱诸19596756345：
印度的人口还没有中国多呢,为啥印度的火车就能挤到爆,中国却没有呢? -
59663沈明
： 那是因为印度的铁路系统严重缺乏,运力严重不足,加上铁路出行成本较低,所以印度人都喜欢坐火车出行.我们中国铁路系统比较完善,发展较快,加上高铁的加速普及,除了春运外,我们的火车还算可以的
朱诸19596756345：
印度有亚洲最大的铁路网? -
59663沈明
： 印度在近代曾经拥有亚洲最大的铁路网,1947年印巴分治时,印度铁路运营里程约5万公里,而1949年新中国成立时从旧中国那里继承的是只有不到3万公里的铁路网.但如今却截然不同,印度目前铁路运营里程超过6.6万公里,大约为中国铁路...
朱诸19596756345：
为什么印度铁路会被全世界吐槽 -
59663沈明
： 因为积重难返,重新铺设轨道的成本太高,印度今天都没有办法彻底统一铁路轨制.印度铁路今天的悲剧,看来不仅仅和印度人民多奇志的民族性格有关,还和一些历史上的偶然因素影响大有干系.印度铁路建造史上的这几次斗争和变局,每一次都让这个原本可以大放光彩的产业变得更加暗淡:东部铁路意外输掉了铁路竞赛,导致东部经济发展略为落后,不情不愿之下成了和西部作对的刺头;官员对总督爱好的谄媚,导致印度铁路在国内就断成一截一截的,严重影响了运力最大化;被独立印度继承的铁道国企变成了人浮于事的部门,不思进取还侵占民间资源.
朱诸19596756345：
为什么印度火车现在不挂人了 -
59663沈明
： 根源是因为,印度本身铁路十分有限,就那么几条.火车同样也少得可怜,速度也慢.而印度人多,和中国人口差不多,但他们的铁路加起来,都没中国一个省多.那么多的人口,那么少的铁路,自然就会出现一列火车上会挤满了人,超负荷运载,挂在车厢外的毫不奇怪.你不挂着,没地方坐啊.而且火车里面,还是高种姓的人才能坐的,如果火车里有高种姓的人,那么低种姓是不能跟他们一样坐在火车里.
朱诸19596756345：
世界上哪些国家有高铁?哪些国家还没有高速公路? -
59663沈明
： 中国,印度
朱诸19596756345：
印度人怎么评价中国高铁 -
59663沈明
： 印度人有三种:一种到过中国,真正坐过中国的高铁,这些人比较理性,尊重科学和事实,对中国的高铁还是很认可的.还有一种印度人,对中国高铁水平是了解的,但是基于羡慕、嫉妒、恨,贬低中国包括高铁技术在内的一切进步成果,把中国说的是一无是处.再一种就是印度的大多数人,他们没有到过中国,对中国的现状不是很了解,受第二种人的误导,盲目自大,对中国的发展进步不以为然!
朱诸19596756345：
印度有时速400公里的高铁,可实际没有多少人 -
59663沈明
： 印度还没有超过200公里时速的铁路
朱诸19596756345：
印度的交通情况如何? -
59663沈明
： 印度的公路、铁路交通比较发达,在发展中国家中也算得上是名列前茅.公路主要分国家公路、邦级公路和边境公路三种,把全国各地的大中小型城市连为一体,形成一个巨大的公路网.印度空中航线现也连通世界五大洲,在发展中国家也是位...
