发动机链条坏了属于大修吗
答：更换正时链条是否属于大修发动机的问题，一直是车主们关注的话题。实际上，这并不等同于大修，而是配件更换的一种常规操作，与发动机大修无直接关联。正时链条的更换周期通常在3-5年或6-8万公里之间，目的是确保进气和排气系统的正常运转。然而，更换过程较为复杂，需要精确对位，否则车辆无法启动。如果遇到...
答：不是属于车辆大修，是车辆正常的保养项目，正时链条是属于车辆的易损件，只不过更换的时间周期较长，正时链条出现问题必须要及时维修更换，否则会影响车辆的动力输出。正时链条的作用 发动机的正时链条是发动机配气系统中最重要的零部件，他是可以保证车辆的进气和排气的时间，以及进气和排气正常工作，正时链条...
答：换正时链条不算是大修发动机，只是发动机的附件，和更换火花塞的道理相似。但是，正时链条的更换周期较长，更换所需的技术也更高，需要专业维修技师进行操作。相比之下，更换火花塞要简单一些。因此，换正时链条可以算作大修发动机的范畴。正时链条是发动机的重要组成部分，它需要定期检查，出现问题及时更换，...
答：更换时机与重要性 通常情况下，正时链条的更换周期约为7500公里。定期更换正时链条有助于保持发动机动力输出的稳定，避免因链条问题导致的引擎异常噪音，进而避免可能发生的严重损坏。值得注意的是，换正时链条并不标志着大修，它是车辆保养计划中的一个环节。然而，一旦发现正时链条存在问题，必须及时维修或...
答：更换正时链条并不算大修，它只是发动机的正常耗材，需要定期更换以保证发动机的正常运转。一般的更换周期为3-5年或行驶6-8万公里后更换一次。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，在适当的时候开启或关闭进、排气门，以保证发动机能够正常地吸气和排气。在某些车型上，正时链条还同时肩负着驱动水泵的...
答：关于汽车发动机链条松动的处理：通常情况下，如果链条松了，无需大修，只需到维修店进行适当的调整。正时链条及其张紧器、导链板等组件通常无需更换，但链条的磨损或拉长是个例外。如果链条出现问题，会表现为发动机动力下降、运转不顺（发吐），以及CVT变速器换挡迟滞，起步时有明显抖动等现象。如果没有...
答：正时链条的更换属于车辆的常规维修项目，而非大修。正时链是车辆的关键部件，其更换周期相对较长。一旦正时链出现问题，必须及时进行维修更换，否则将影响车辆的功率输出，给行驶带来不便。正时链条在发动机配气系统中扮演着重要角色，它能够确保车辆进气、排气的准时和顺畅。与正时皮带相比，正时链条使用更为...
答：尤其在4S店进行更为妥当。4S店的维修人员遵循更为规范的操作流程，技术更为精湛，能提供更可靠的服务保障。然而，发动机的大修则是更为深入的过程，涉及到发动机内部机械部件的彻底拆解，包括替换已经损坏的零件，并进行完整的重新组装。尽管正时链条更换确实具有一定挑战性，但它并不属于大修范畴。
答：汽车发动机链条松了不需要大修，这个需要到维修店调整就可以了：1、理论上来说正时链条和其张紧器、导链板等式不用更换的，但是不排除你的链条磨损或拉长，那就需要更换了，当然了，磨损或拉长的话；2、首先是表现为：发动机无力、发吐，CVT的会出现换挡迟滞，起步发抖等。如果没有上述故障或是发动机无...
答：其实更换链条不算大修,链条只是发动机正常耗材,一般正时链条定期更换周期为,一般3-5年,6-8万公里换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，...
网友评论：
鱼鸦18768885784：
更换正时链条属于大修发动机吗?
66941门琪
： 不属于.正规修理厂4S店最好.
鱼鸦18768885784：
天天说发动机大修,包括哪些项 -
66941门琪
： 机械部分:大修包,气门进排气各一套,活塞环一套,缸套一套4个(如果是4缸发动机)止推片两片,活塞4个, 冷却系统部分:水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象),发动机上下水管,大循环铁水管,小循环胶管,节气门水管(有老化发胀就必须更换) 燃油部分:喷油嘴上下油环,汽油滤 点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞, 近气部分:空气滤,
鱼鸦18768885784：
发动机坏了,要大修或者换发动机,求助 -
66941门琪
： 汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等.按照一般4S店的标准是都需要更换4配套,也就是活塞,活塞环子,气门,气门油封,气门导管,曲轴瓦,连杆瓦,正时皮带,张紧轮.一、大修那些项目?1、要是链条的...
鱼鸦18768885784：
关于发动机保养和大修 -
66941门琪
： 1、现在的发动机14万公里属于青少年(保养正常的情况下)没有特殊情况根本不需要大修.所以根据你的描述你的车是不需要大修的,不过如果你的车是电喷的发动机,需要清洗喷油嘴,空气感应器等.正时皮带如果不是链条的应该立即更换了. 2、发动机大修、中修的区别是根据修理项目来区分的,各种发动机有所区别,简单的区分办法就是更换各种零部件的属于中修(密封项圈、水泵、气门机构等).发动机更换活塞环、缸套、轴瓦等需要解体发动机的属于大修). 3、大修、中修的价格要是维修地点、项目、更换零间的数量决定. 4、你的电瓶是应该更换了,不过你的想法也可以试验一下,但是如果冬季跑长途休息的地点要选择在大一点的城市,如果点评出现问题以方便购买新电瓶.
鱼鸦18768885784：
正时皮带断了 -
66941门琪
： 正时皮带断了,基本都是大问题!正时分两种,一种是皮带,一种是链条.各有各的好处!正时皮带主要好处是噪音低,致命缺点是,只要皮带断了,发动机基本都是大修!预防此问题的唯一办法是,按说明书上的要求,定期更换皮带!正时链条的好处是,车开乱了,正时链条也没断(最少我没听到过),坏处是发动机噪声比较大!就我个人的偏好来说,我愿意选择正时链条!以上回答也可以作为,买新车的兄弟们选车时的参考方向之一!
鱼鸦18768885784：
请各位大神看下,这个结果是接受,还是大修或者小修 -
66941门琪
： 汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等.按照一般4S店的标准是都需要更换4配套,也就是活塞,活塞环子,气门,气门油封,气门导管,曲轴瓦,连杆瓦,正时皮带,张紧轮.一、大修那些项目?1、要是链条的...
鱼鸦18768885784：
链条一般多少公里更换 -
66941门琪
： 匿名?本网编辑推荐答案:推荐答案1:首先你要明白 正时链条 和正时皮带的区别 正时链条终身免维护 也就是 不大修发动机不用更换 而正时皮带 需要定期更换 一般 六到 八万公里更换 正时皮带噪音小 成本低 但需要定期更换 正时链条 噪音相...
鱼鸦18768885784：
摩托车发动机小链条的使用寿命
66941门琪
： 发动机小链在正常行驶情况下,它的寿命和发动机差不多,只是松紧的问题,松了会增大噪音.换小链条和正时轮比较简单,不是大修.
鱼鸦18768885784：
发动机更换链条 -
66941门琪
： 首先你要明白 正时链条 和正时皮带的区别 正时链条终身免维护 也就是 不大修发动机不用更换 而正时皮带 需要定期更换 一般 六到 八万公里更换 正时皮带噪音小 成本低 但需要定期更换 正时链条 噪音相对大点 但免维护 成本高 技术先进 而且现在的正时链条 都采用降噪技术 我修过好多正时链条的车 跑了几十万都没事 当然了 几十万的时候噪音大点
鱼鸦18768885784：
汽车发动机的正时链条真的“终身免维护”吗 -
66941门琪
： 你好,正常情况下,正时链条都是免维护的,坏的也不是很多,不过真坏了就需要直接更换了.
