古代没有水泥如何修路
答：没水泥的古代修路先后用过熟土、地砖、石头、烧制石灰、灰浆技术。一、熟土 熟土就是把土用火炒一遍，这样不会有虫或草，保证了土的质量，像秦始皇兵马俑那就是这么制造的。二、地砖 到汉代，就有了用黄土烧制的地砖，很硬，古代没有什么重型车辆，完全满足日常使用。三、石头 再就是石头，宫殿地面很...
答：石灰，糯米，黄糖。
答：在古代的时候没有钢筋水泥，也没有混凝土，但是古人们是很有智慧的。他们为了让公路不长草把修建公路所用的土全部都煮熟之后才投入使用中，这样泥土干了以后，就不会再长草。俗话说得好，“要想富，先修路”，不管是在什么年代，只有交通方便了，国家才可以更好的发展，我们都知道，在古代的...
答：在古代，修建长城并未使用水泥这类材料。那么，究竟是如何依托地形，运用什么手段来建造长城的呢？首先，长城的建筑材料与周边环境的材料密切相关。考古发现，长城的夯土、砂石等材料，往往就地取材，与当地自然环境的材料一致。这样的做法，一方面是因为长城作为线性防御工事，材料运输不便；另一方面，也体现了...
答：是用糯米汤来办石灰做的
答：在当时的情况下，即使没有钢筋混凝土，聪明的古代人也可以用其他方法加固建筑物。第一种方法是使用石灰砂浆。在很早的时候，古人就学会了用石灰砂浆来加固建筑物。这是石灰、沙子和水的混合物。生产工艺和成本相对较低，但强度明显降低。很难建造很高的建筑，也不能在潮湿的环境中使用，水是最大的天敌。
答：那是用了一种土办法，就是把泥土烧干，烧成熟土，土里的微生物被烧掉，再在公路上不断压制，就可以日晒雨淋都牢固坚硬，寸草不生。正式修筑公路的记载从秦始皇时代就开始了，当时秦始皇统一六国，为了巩固统治，加强的沟通往来，下令统一车轨，修建工路。秦始皇时期有一条著名的“高速公路”，曰“秦直...
答：古代没有水泥，桥梁都采用石拱的办法修筑起来的。这也体现了中国古代人的勤劳和智慧。
答：3.长城构筑中最主要用到的还是古代建筑的传统工艺 当然，在长城修建中，不可能完全是边墙结构，还有敌台、关隘、烽火台、堡城等更为复杂的建筑结构，这样的话不可能完全按照长城的建造工艺实现。但是需要注意的是，古代建筑中也没有水泥，同样修建了规模宏大的城墙和宫殿。故而在长城的防御、战备、烽传...
答：长城城墙的建筑材料，在没有砖以前，主要用土石、灰料，需要的土石量很大，一般都是就地取材。在高山峻岭，就在山上开采石料，用石料硇成。在平原黄土地区，就就地取土，用土垒筑；垒土时要尽力夯打结实。工程要求极其严格，监工者往往用锥锥土以检验是否合乎要求。
网友评论：
广便19683975101：
中国古代没有水泥是用什么代替?请详细准确的回答谢谢~
58627终瑶
： 它是用石灰加糯米泽等调和而成的,那时怕苦力吃,有的在糯米泽里面掺和牛粪什么的防止苦力偷吃.
广便19683975101：
古时候的石头桥没有水泥怎么固定的? -
58627终瑶
： 你好,古时候都是打磨好的石块,一块一块叠上去的,但是考虑了受力平衡,它会一块一块相互作用,固定.比如赵州桥.
广便19683975101：
古代有没有水泥?如果没有他那些城墙,石构桥梁之类的是怎么建起来的呢 -
58627终瑶
： 他们利用力学结构,即使不用粘结剂也能正好架构起来,像搭积木一样. 石头缝,用石灰和粘土之类的混合物,嵌上
广便19683975101：
古人没水泥怎么粘合砖头 -
58627终瑶
： 宋朝以前是用黄泥浆,宋朝后,石灰砂浆才逐渐普遍使用.到了明朝,在砌筑城墙时,广泛采用石灰砂浆和糯米汁一起搅拌后作胶结材,这样大大增加了胶结力.明长城不少地段的砌筑,均用糯米汁掺拌砂浆,直到今天,砖缝的砂浆粘结力仍很坚固.
广便19683975101：
古代怎么修路
58627终瑶
： 古代建筑地面都是夯土,把土砸实,有的还用熟土,像秦始皇兵马俑那,都是把土用火炒一遍,这样不会有虫或草,保证了土的质量,到汉代,就有像现在的地板砖一样的地砖,也是用黄土烧制,很硬,古代没有什么重型车辆,完全满足日常使用,你可以到咸阳茂陵博物馆去参观一下,那里就有汉代的地板砖,排水管,瓦当等物,做工精致,设计巧妙,不比现在的差.再就是石头,宫殿地面很多都是用大理石,材质很好的那种,现在很多古巷落还有保存完好的石板路,岁月痕迹,打磨的光滑平整.我学水泥的时候,说古代人尤其靠近火山的居民,发现火山灰用水和后,强度很大,这也是水泥发展的前身,火山灰具有潜在的水硬性,性能和水泥相似.
广便19683975101：
古时候没有水泥,古人搞建筑用什么材料进行粘合呢? -
58627终瑶
： 古人使用三合土比水泥的硬度还要高.古人使用糯米和熟石灰混合制成粘合力超强的糯米灰浆.
广便19683975101：
我国古代的道路是怎样的?
58627终瑶
： 我国古代的道路,都是沙石或泥土路,还没有用沥青或水泥铺成的道路.直至19世纪末期,我国才出现了铁路和公路.1876年,英帝国主义欺骗清政府,擅自修筑了吴淞到上海的铁路,这是在我国领土上的第一条铁路.而1881年建成的唐山到胥各庄的铁路,则是我国出资修建并延存下来的第一条铁路.我国最初的公路,是1908年苏元春驻守广西南部边防时兴建的龙州到那堪公路,可惜没有全部完工.1913年,湖南兴建了长约50公里的长沙到湘潭的公路.随着近代交通工具火车、轮船、汽车的相继兴起,铁路、公路、航线的不断开辟,我国古代的驿路交通系统终于完成了它的历史使命,逐渐趋于瓦解和废弃.
广便19683975101：
古代人造桥用什么来代替水泥 -
58627终瑶
： 石灰,糯米,黄糖.
广便19683975101：
中国古代制造石桥要用水泥吗 -
58627终瑶
： 中国古代没有水泥,建筑多用糯米等作为粘合剂.中国古代拱桥一般不用粘合剂,而直接依靠石块之间的相互挤压和支撑.
广便19683975101：
古时候修的石头桥有水泥吗?是怎么做起来的 -
58627终瑶
： 你好!水泥是现代产物,古代当然没有.古代的石拱桥是利用梯形原理镶砌起来的,具体的我也说不清楚,你查查力学和梯形原理就知道了.(梯形倒着放,古代的拱形桥拱弧都不是很大,应该有木头做的模型垫底吧!) 我的回答你还满意吗~~
