古代800里加急有多快

  • 古代所说的八百里加急究竟有多快呢?
    答:八百里加急就是最高级别的加急快件,往往都是聚众叛乱或者边疆大事才会使用八百里加急快件,基本上两天就能到达。这个两天其实不到两天,在路上的时间也就1天多。这个速度就是到现在来看,也是非常迅速了。按唐朝的度量衡,一尺相当于现在的0.303米,一里是454.2米,800里相当于现在的363.36公里,以1...
  • 古代的“八百里加急”到底有多快呢?
    答:实际上,古代的“八百里加急”就相当于现在的特急件,代表军情十万紧急。我们先看一个例子,天宝十四年11月9日,安禄山带着五六万兵马在范阳起兵叛乱。当时,唐玄宗正在华清宫,两地相隔三千里,6 天之内唐玄宗就知道了这一消息,当时的传递速度就达到了每天 500 里。看来在如此军情十万紧急的...
  • 古代的“八百里加急”究竟有多快啊?
    答:八百里加急最快要两天时间。古时候的文件传输靠的是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里。传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千里马,但每匹马都死命跑。“六百里加急,八百...
  • 古代所说的“八百里加急”,到底有多快呢?
    答:八百里加急,一般一天行驶300英里,紧急情况下,一天行驶400英里,500英里甚至600英里,最快速度达到800英里,而这个八百里加急,死马当活马医的情况会经常发生,所以只有涉及国家安全的情报才会用800英里紧急报告。天宝十四年,安禄山在繁阳发动兵变,两地相距三千里。但不到六天,安禄山兵变的消息就传到了北京...
  • 八百里加急有多快?
    答:当时的传递速度就达到了每天500里。但是仔细一算,“八百里加急”并不快。古代1里约为450米,日行800里相当于现在的720里路。这样推算,时速仅为30里,甚至自行车都可以达到。其实并不然,古代的道路并不好,有时是崎岖的山路,有时要绕开水路,无形之中增长了距离。
  • 古人的八百里加急,究竟有多快
    答:所谓的“八百里加急”,表示情况最紧急,速度最快 我国古代公文传递靠驿站,一般每隔二十里设一个。一旦公文注明“马上飞递”字样,按规定要求每天三百里,遇紧急情况可达四百里、六百里,最快达八百里 所以说是一天的时间最快可以跑八百里 八百里=四百千米,一天=二十四小时,速度约是16千米/小时 ...
  • 古代的八百里加急究竟有多快?
    答:古代都是用驿站传递公文,差不多20来里就有驿站,800里加急应该是古代的极限了,还有600里加急,若传递公文的人见是800里加急公文,得马不停蹄的跑,到驿站了换马换人跑,到规定时间必须把公文送达指定地点,否则要受责罚的。
  • 古代的“八百里加急”究竟有多快
    答:我国古代公文传递靠驿站,一般每隔二十里设一个。一旦公文注明“马上飞递”字样,按规定要求每天三百里,遇紧急情况可达四百里、六百里,最快达八百里。传递紧急公文时,每个驿站都用快马,马累了即在沿途驿站换马,确保连续飞跑,在最短时间内送达。所谓的“八百里加急”,表示情况最紧急,速度最快。唐...
  • 古代的“800里加急”有多快
    答:800里加急 古时候的文件传输靠的是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里。传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千里马,但每匹马都死命跑,也可以一日千里,“六百里加急,八百...
  • 古代八百里加急到底有多快?
    答:一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样。按规定要求每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里的所谓“八百里加急”,就是土匪贼寇这类人,平时打家劫舍惯了,一般劫持什么人也不敢劫持送800里加急件的人,因为如果干了会遭到官府的全力缉捕、剿灭。600里、800里不是跑不到吗?

  • 网友评论:

    莫吉18432382381: 古代“八百里加急”,到底有多快 -
    24414牧盾 : 八百里加急就是一天800里的标准.马的时速在60公里左右,古代驿站离得都不远,而且驿站都养有换乘的马匹(养不好还会有处罚),一般加急的时候就是一路到一站就换马,马不会出现疲劳的情况800里是没什么问题的,相反信使被累死的情况比较多.

    莫吉18432382381: 古代的“800里加急”有多快?
    24414牧盾 : 800里加急 古时候的文件传输靠的是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里.传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千里马,但每匹马都死命跑,也可以一日千里,“六百里加急,八百里加急”用来表示情况紧急程度.

    莫吉18432382381: 古代的“800里加急”到底有多快?
    24414牧盾 : 古时候的文件传输靠的是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里.传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千里马,但每匹马都死命跑,也可以一日千里,“六百里加急,八百里加急”

    莫吉18432382381: 古代的“800里加急”到底有多快?
    24414牧盾 : 诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到“一驿过一驿,驿骑如星流;平明发咸阳,幕及陇山头”.在这里他把驿骑比做流星.按唐政府官方规定,快马要求一天行180里左右,再快些则要求日行300里.最快的要求则为日驰500里.唐代的—尺合现在0.303米,一里合454.2米,就是用现在的眼光看来,八百里加急快得不能再快,也要两天时间.

    莫吉18432382381: 古代八百里加急有多快? -
    24414牧盾 : “八百里加急”是古代用作传送最高级别加急文件,就像我们现在的加急快件一样,同城当日到,异地两至三日到,当然古代的交通工具是马匹,根本就不可能达到这个要求,那么古代的“八百里加急”到底有多快呢?“八百里加急”最初是...

    莫吉18432382381: 古代的"八百里加急"到底有多急?比现在的快递差多少 -
    24414牧盾 : 非常紧急.多见于边关战事、人命关天等重大事件.但限于交通工具,古代以快马传递,但人马都容易累,所以设置了驿站,一般每隔20里有一个驿站,对于紧急公文,都到驿站换人换马,保证最强动力、最快速度传递信息.一般每天能行三四百里,超快的也有五六百里(与现在的“里”长度不同,约为0.9左右),折合成公里,快的也就两百公里左右吧.速度上与现在的快递完全不可比.

    莫吉18432382381: 古代的“800里加急”到底有多快?
    24414牧盾 : 我国幅员辽阔,所以为方便联系,古代王朝就建立了以驿传方式通达信息的制度,西周时已经产生了邮驿传命的制度.唐朝时“一驿过一驿,驿骑如星流”,通过飞快的驿...

    莫吉18432382381: “八百里加急”到底有多急有多快?
    24414牧盾 : 实际上是达不到每天八百里的速度的. 一般每隔二十里就有一个驿站,一旦而要传递... 按规定每天三百里,如遇紧急情况,可每天四百里,六百里甚至八百里.传递紧急公...

    莫吉18432382381: 古代八百里加急有多快?
    24414牧盾 : 过去再快 也没有现在飞机 汽车快啊

    莫吉18432382381: 古代的军事情报发送问题?到底能多快?比如说这八百里加急```以前
    24414牧盾 : N百里加急和袁崇焕勤王救驾是两个概念的问题.前者可以相当频繁的在驿站间更换马匹甚至信使(当年元朝“邮政快递”就是如此DI),所以人的体力完全可以承受. 而...

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