后座车子越来越颠簸
答：第一点：为什么后排更颠簸？这个主要和车辆的重心位置有关。汽车的重心通常位于前后轮中央偏后一点的位置，这个位置大致在前排座椅后，挨着前排座椅的那个地方。通过一系列复杂的运动学计算，我们发现这个位置的起伏，往往是最低的。前排座位的重心比后排座位的重心更靠近这个地方，所以前排要比后排舒服一些。
答：后座车子越来越颠簸可能是由固定座椅的螺丝松动引起的。如果发现颠簸问题，可以先检查螺丝是否拧紧。如果不放心，建议去维修店进行彻底检查。另外，开车时尽量避免走颠簸的路，减慢速度，这样坐在后排的乘客就不会感受到太多的颠簸。车子行驶过程中产生颠簸感的原因有几种。1. 轮胎不平衡：轮胎由钢圈和橡胶...
答：一般来说，汽车的前悬挂设计得比较柔软，后悬挂设计得刚性较大，这是为了载人载物的考虑。在前后悬挂刚度差不多的情况下，在轴距的中间是全车最不颠的地方，实际上是轴距的中间稍微靠前的地方比较不颠；越靠后越颠，而后轮往后对颠簸有放大作用。你可以回忆以下公共汽车的最后一排座的颠簸程度：）...
答：悬挂系统故障，轮胎不平衡，油压不稳，火花塞故障。小杰后座车子越来越颠簸原因：1、首先，悬挂系统故障。车子的悬挂系统出现了故障，容易造成车子在行驶的过程当中产生强烈的颠簸感，这种情况下要及时的检查悬挂系统，如果有一些零件需要更换的话，也要及时更换。2、其次，轮胎不平衡。车辆的轮胎对于车子的...
答：因为坐在汽车后面的话，他的那个稳定性就不是那么好，就会更容易颠
答：不知道大家是否认为坐在汽车后座比前座更猛烈。并且不同类型的汽车颠簸是不同的。汽车更舒适，大巴车更颠簸，如果不考虑汽车的减震系统，则将汽车视为刚体并分析颠簸周围的车身位移。假设汽车在行驶并且前轮在石头上。此时，汽车的后轮仍被从地面压下，汽车向上倾斜。此时，车身的最高部位是前部，未动...
答：后面 的闭震器比前面的更活一点。发动机是在前面的，是通过一条传动轴传给后轮的，因为前论要控制方向。所以是后面抖一点。
答：后边儿在发动机上，就是说发动机旁边的减震系统肯定是不如前面两个轮的减震系统好的，而且前面它的稳定性更好一点，就像你坐在自行车上，肯定是后座更颠簸，因为前作它比较靠近汽车的重心，她的颠簸程度要轻很多，就是它的稳定性要更高，后座就是一个刻度，所以说它稳定性低。
答：经常晕车的人一上车一定抢著坐前面的座位，因为经验告诉他们，车尾颠得厉害，容易使人不舒服。为了防止路面凹凸不平造成车子剧烈震动，车身底下装设有两大弹簧，一个装置在前轮，一个放在后轮。路面如果有高凸的异物横挡，前轮一辗过，车头马上跟著抬起，车身的大弹簧於是受到强烈压缩，而后轮弹簧因车头...
答：题主想问的是奔驰glb后座感觉地面颠簸是怎么回事吗？是因为奔驰glb的减震软硬适中，车型比较大，遇到坑洼，余震会比较多，所以才会后座感觉颠簸。
网友评论：
牛疮17337296882：
汽车后排座椅颠簸怎么办
59315储法
： 可能存在以下三大原因:1.减震器、弹簧以及弹簧和减震器铁碗处的胶套出现问题.(可拆下检查是否出现问题)2.底盘、后桥、轮胎等螺丝松动.(将可能导致异响的螺丝全部检查拧紧一遍)3.防尘罩变硬后走过长,摩擦产生的声音.(将多余的防尘罩割掉即可)开车在颠簸路上行驶,找出发出异响的具体位置,再逐个排除可能存在的问题.最好是去4S店或是维修店进行检修,除非是螺丝松动或是防尘罩过长的问题,其他问题是很难解决,而且减震器、弹簧、胶套等这些东西是可能需要更换的. 汽车后排座椅颠簸怎么办 10,汽车后排座椅颠簸可能是固定座椅的螺丝松动导致的,找到螺丝拧紧就可以解决了.不放心的话可以开区维修店彻底检查下车辆.
牛疮17337296882：
为什么坐在车后面比较颠? -
59315储法
： 注意观察所坐的位置到车轮的距离,同时注意车的重力分布.因为地面不平,车在运动中可以看作是不断改变的杠杆或跷跷板.
牛疮17337296882：
为什么汽车后面会颠 -
59315储法
： 一般来说,汽车的前悬挂设计得比较柔软,后悬挂设计得刚性较大,这是为了载人载物的考虑.在前后悬挂刚度差不多的情况下,在轴距的中间是全车最不颠的地方,实际上是轴距的中间稍微靠前的地方比较不颠;越靠后越颠,而后轮往后对颠簸有放大作用.你可以回忆以下公共汽车的最后一排座的颠簸程度:)
牛疮17337296882：
为什么坐在汽车后座时感受到的颠簸比较大? -
59315储法
： 后边儿在发动机上,就是说发动机旁边的减震系统肯定是不如前面两个轮的减震系统好的,而且前面它的稳定性更好一点,就像你坐在自行车上,肯定是后座更颠簸,因为前作它比较靠近汽车的重心,她的颠簸程度要轻很多,就是它的稳定性要更高,后座就是一个刻度,所以说它稳定性低.
牛疮17337296882：
汽车后座为什么比前座颠 -
59315储法
： 为是由汽车的防震板有关的,一般的汽车是有这方面的感觉,因为要达到每一辆车前座和后座都同一档次的防震的话,在金钱上面就要花太多了,所以一般小型轿车是不具备这种性能的,一般在驾驶过程中后座都要比前座更颠一点.但高档次的车就不会有这种事情发生,基本上前座防震板和后座防震板都是一样的厚度,所以在行驶过程中很难查觉到这种轻微的震动./
牛疮17337296882：
为什麽汽车后端颠簸得最厉害?
59315储法
： 经常晕车的人一上车一定抢著坐前面的座位,因为经验告诉他们,车尾颠得厉害,容易使人不舒服. 为了防止路面凹凸不平造成车子剧烈震动,车身底下装设有两大弹簧,一个装置在前轮,一个放在后轮.路面如果有高凸的异物横挡,前轮一辗过,车头马上跟著抬起,车身的大弹簧於是受到强烈压缩,而后轮弹簧因车头翘起来,必须承受更大的压缩力量;当前轮通过了异物,车头又重重的下压,刚刚才被紧紧压缩的弹簧这时又突然弹回原状.坐在后座的人随著弹簧放松的节奏向上弹跃时,前面车头已经因通过异物又向下震回路面,於是才刚狠狠被抛高,马上又得重重坠下;突然这麽一上一下坐在后座的人当然会认为车子颠簸得很厉害,身体感觉十分不舒服了
牛疮17337296882：
坐车为什么后面比前面颠簸? -
59315储法
： 我觉得理论上前后是一样的,那么为什么会有不同的感觉呢?我觉得有下面三个原因:1、现在许多车的发动机是在前面的,这样就加大了前面的重量,如果在减震器相同的情况下,重量越大,相对震动就越小.2、自我感觉与反应,在前面,可以比较了解路况,特别是比较大的起伏或急刹车等,因为有了心理准备,就不显得特别颠了.3、最主要的一条原因,因为司机坐在前面,相对来说对前轮过坑或石头等比较注意,而且也比较容易采取措施.
牛疮17337296882：
车内后座为什么比前座颠?
59315储法
： 现在轿车一般都是独立悬架,分前桥后桥,或元宝梁和后桥,发动机前置前减震器的减震能力比后轮强,因次颠簸幅度小.后轮的受重轻,而且减震效果比起前轮的差点,所以后轮垫点
牛疮17337296882：
为什么坐车的时候后面会比较颠
59315储法
： 第一, 前部司机容易掌握情况.后面的轮子他就不容易可以控制了. 第二,我们不考虑车胎的形变和压轴的减震系统,做如下思考:汽车颠簸的时候, 坐在车轮上方显然震动幅度最小,而后部相当于绕轮子轴线做同心＂旋转＂的半径更大,所以人会感到颠簸. 第三, 另外还有一种情况,可以是前部颠簸的,例如三轮车. 只要后面的重量足够大, 车子遇到障碍物承重点在后轮,那么越靠前面越颠簸.不信你可以在后面装500斤东西,坐在拖斗里和车把上分别找找感觉. 综上所述, 前面颠簸还是后面颠簸与车子的主要承重轮子的位置有关,离＂承重轮＂越远越颠簸.
牛疮17337296882：
乘车时,为什么坐在车后比车前颠簸得厉害?乘车时,为什么坐在车的后
59315储法
： 因为: 1、车辆的后轮载重大,所以后轮的弹簧板设计的一般强度大,数量多,因而弹力大! 2、车辆的后轮一般在车体长度(从车头算)的2/3至4/5处,而前轮一般在1/10处.同样的车轮颠簸高度时,车尾的人颠起高度大(杠杆原理,可画图看一下). 3、前轮是被动轮,后轮是主动轮,对地面的冲击力大,也是一个原因. 结合以上3点,车后部较颠. 同理,小轿车由于不存在1.2两个问题,前排和后排颠簸程度就基本一致.
