国航一航班严重颠簸
答：而且不止一位乘客看见有机组乘务人员受伤。网友们的说法也很快就得到了航空公司的证实，据国航浙江分公司的回应，这架航班已于13点48分安全降落在了杭州萧山机场。事故发生在飞机准备降落的过程中，原因是遇到了强气流产生了颠簸。其中有两名机组乘务人员受伤，索性旅客无一人受伤。据专业人员表示，乘机期间...
答：国航一航班骤降千米的原因可能是遇到了突发的气象条件，如强风、雷暴或湍流等。这些天气现象会对飞机的飞行造成直接影响，迫使飞行员采取紧急措施，包括降低飞行高度，以确保飞行安全。具体来说，当飞机遭遇强风时，特别是侧风或尾风，飞行员可能需要迅速调整飞行姿态，降低高度以减少风的影响。同样，雷暴和...
答：国航北京飞杭州的航班突然降落千米，有乘务员受伤。有网友在微博上面爆料，国航浙江公司的航班，在120秒下降了1000米，有乘务组受伤。后来有记者了解到，这班航班从北京飞往杭州，在下午13点48分的时候降落到杭州萧山机场。突然降落发生在飞机快到杭州准备降落的过程中，原因是因为突然遇到强气流产生颠簸。但...
答：国航一北京飞杭州航班突降千米有2名乘务员受伤。据了解，事发的航班为CA1704，执行该航班的机型为空客A321，飞机编号为B-1638，此架飞机于2015年6月30日引进，目前已飞行了5年多。飞机12点05分从北京首都国际机场起飞，已于13点48分降落杭州萧山机场。从8月20日该航班的飞行轨迹来看，飞机大概是在飞...
答：疫情过后不少地区都已经返学复工，各种交通工具的使用率也大大提升。根据网络上的热心网友爆料：在2020年8月20日的下午有一架自北京飞往杭州的航班CA1704在一百二十秒下降了1000米，据悉这架航班归属于国航浙江公司。事故发生时有乘客目睹了有随行的机组乘务人员受伤。随后根据网上的信息了解到目前事发航班...
答：飞机基本上是万无一失的，他们的航班以及航线也是有一些的规定的，飞行员在行驶的途中也是不能够进行一些更改的，只有是遇到了一些紧急情况才能够向中心请求下降米数。所以说这不属于操作失误。国航这个从北京飞往杭州的航班突然下降千米肯定是有一些特殊的原因的，不是操作失误而导致的这一切。所以说乘客们...
答：有消息称：北京至杭州的国航CA1704航班在120秒内下降1000米，两名机组人员受伤。当天下午，中国国际航空公司浙江分公司回应称，飞机正在接近杭州准备降落时，突然遇到强湍流引起的湍流。当天晚上，国航一名官员证实，CA1704航班在晴空飞行期间遭遇了突然的湍流。机组人员按照规定操作，飞机正常着陆。在飞行过程...
答：4、低空风切变。风切变简单说，就是风速或风向突然发生变化，有水平风切变和垂直风切变。低空风切变一般会在飞机起飞或降落时带来明显颠簸。一京沪航班遇严重颠簸 2023年7月10日，一架上海飞往北京的国航CA1524航班，在空中遭遇了严重颠簸。有网友在社交平台回顾亲历过程，“差点以为我的小命从此交待在...
答：所以必须才取措施让飞机下降到3000米以下的高度，保证飞机上的人员不会缺氧，因为一般飞机上旅客的供氧时间只能维持十二分钟左右。飞机的快速下降会让机上的乘客有一种轻微的晃动，就像乘坐儿童过山车的感觉。另外，此次航班里的氧气面罩并没有弹出来，说明客舱并没有发生紧急释压的情况。而从官方发出的公告...
答：飞机颠簸最厉害的航线是上海——成都。1、产生飞机颠簸的基本原因是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。飞机由一个...
网友评论：
计度17146237439：
飞机上遇险如何自救?
69346温香
： 1.要自我警告:＂不能昏迷,一定要冷静＂遵照乘务员的指示和安全卡上的提示来设想当前的情形,放弃行李,身体保持低姿态. 2.飞行中应该按要求系好安全带;遇空中减压立即戴上氧气面罩. 3.万一出现紧急情况,面对空难要积极自救逃生;一定要保持镇静,要及时解开安全带. 3 、登机后,首先熟悉距离最近的安全出口;要认真阅读机上的安全知识介绍,看乘务员的介绍和示范;发现问题或可疑之处立即报告.
计度17146237439：
有谁坐过上航FM9415航班吗?下降时颠簸的厉害 -
69346温香
： 没关系啦,难道你不知道东航是根本不说这个的吗 飞机下降颠簸比较正常啦,遇到不好的气流都会这样,我原来做国航也经历过,不过是在平飞是,当时厕所过一会儿就会因为颠簸停用,一路从北京颠到了新加坡,当时倒是不是很怕,知道是正常的颠簸,死不了的 再说楼主不是已经平安的下飞机了嘛,只要没出事就行了,飞行员飞的不好,或者气流的原因导致飞机颠簸就不要去计较啦 不过B767确实是比较老的飞机了,国内这种机型引进都比较早,国航的767已经开始逐步淘汰了.上海的767还是蛮多的,不知道楼主有没有记注册号,上航引进比较早的767都有十多年的机龄了,新引进的767目前只有4、5年左右的机龄,还算是蛮新的飞机了
计度17146237439：
中国国际航空129号班机空难的介绍 -
69346温香
： 中国国际航空公司129号班机空难发生于2002年4月15日,是从中国北京到韩国釜山的定期航线.当时使用波音767-200ER客机,机身编号为B-2552,机长是吴新禄,他在空难后生还.意外原因主要是天气恶劣,加上机场设备故障和机长吴新禄因为一系列对话而分心,导致了客机撞山坠毁.造成包括11名机组人员、155名乘客在内的166人中的128人不幸罹难.
计度17146237439：
飞机突然直线下坠
69346温香
： 按你所说的,应该是飞机遇到的气流比较激烈,这在飞行中是不可避免的: 飞机刚起飞10分钟的时候:这个时候飞机处于爬升阶段,飞机不是你想象中的那样,一直爬升到巡航高度的,而是一个阶段一个阶段爬升,其中还包含了拐弯,在这个...
计度17146237439：
能描述一下大家乘坐飞机遇到最严重的一次颠簸吗 -
69346温香
： 经常乘坐飞机的人都知道,飞机进入云层后会有颠簸产生,特别是在淡积云、强雨区中颠簸尤为强列,但在晴空飞行时比较平稳.但在晴空万里的蓝天中,有时也会向平靖的海面下藏有暗流一样,偶尔会出现强烈的忧动气流,使飞机产生强烈颠簸,即 “晴空颠簸”.它一般产生在7000米以上的高空,宽约100公里、厚约1000米的范围内.这种颠簸虽然不可能造成恶性飞行事故,但机组处理不当,也可以造成旅客重伤,甚至危机人身安全.在飞机遇到晴空颠簸时,机组回采取措施脱离颠簸区,乘客则需留意坐椅上方“系好安全带”的提示灯,灯亮时,及时系好安全带,以防意外.
计度17146237439：
国航一航班起飞20分钟返航,一般情况下返航后还会起飞吗? -
69346温香
： 国航一航班起飞20分钟返航,一般情况下返航后如果不是重大故障,飞机还是会重新起飞的.此次起飞后二十分钟又返航是编号“CA1948”班次的飞机,据悉,该飞机是从成都飞往上海的.关于此次起飞后又返航,双流机场并未给出任何回应...
计度17146237439：
航班返航有没人伤亡? -
69346温香
： 5月29日,首都航空JD421航班,因飞机机械故障返航杭州.乘客方女士回忆称,在飞机剧烈颠簸中被惊醒,当时飞机急速下降,出现失重感觉,就像坐跳楼机一样.萧山机场一航班因故障返航 据央视新闻客户端报道,5月29日下午,从杭州萧...
计度17146237439：
国航的大飞机安全吗!? -
69346温香
： 应该说,大的飞机飞起来平稳一点,不那么容易被气流影响造成颠簸,不能说飞机大了就一定更安全.只要起飞前检查到位,飞行员技术过硬,安全系数就高了,这一点,中国的飞行员是杠杠的,比国外的靠谱多了
