坦赞铁路的真实现状
答：2000年以后，坦赞铁路载货量由1990年的120万吨大幅下降至2003年的63万吨，维修机车需要2500万美元/年。2008年10月，坦桑尼亚当地报纸形容铁路的现状为“在破产的边缘”，并称由于财政危机，坦赞铁路已经拖欠工人工资长达3个月之久，且大部分的机车头都已经不能再使用。因此坦赞两国政府在2005年同意把铁路...
答：护栏失修。根据铁路局公告得知，在2022年，其坦赞铁路状况为大约有30%的桥上枕木失效，70%以上的桥上护栏失修，将铁路交给私人运营。
答：8. 经过我们50多年的援助，坦桑尼亚的经济发展初见效果，经济增长速度稳居非洲前三。坦赞铁路是我们最大的援外成套项目之一。9. 坦桑尼亚人口不到6千万人，民族却有120多个。虽然是最穷的国家之一，但当地政府一直秉承着再穷不能穷教育的执政理念。10. 在坦桑尼亚，有一部分人被称为巫医，他们通常负责医疗...
答：被我们援建了50多年的坦桑尼亚，近年来的经济发展也算初见效果，经济增长速度稳居非洲前三，而且坦赞铁路也是我们最大的援外成套项目之一，它的建成正式拉开了我们对非洲铁建的序幕。虽然坦桑尼亚的人口不到6千万人，民族却高达120多个，但是当地政府一直秉承着再穷不能穷教育的执政理念，因此国民中的大多数都...
答：中国的许多援建项目如坦赞铁路、毛里塔尼亚友谊港等已成为当地重要经济枢纽。中国对非洲的援助不仅进一步密切了中非双边经贸联系,也有力地促进了中非政治互信,并且推动中国与非洲国家之间的政治立场沟通和外交行动协调。中国11次在联合国人权会上挫败西方反华提案,联合国大会13次粉碎台湾“重返联合国”图谋以及中国成功申办...
答：我还记得七十年代在广播里听马季关于坦赞铁路的相声和侯宝林关于“种子迷”的相声时的兴奋。八十年代以后，相声在姜昆等人的努力和电视的推波助澜下渐渐达到了“雅化”的高峰。像《虎口脱险》，我以为就是“雅”的不可再现的杰作。但伴随着市场化的进程，九十年代以后相声的“雅化”面临困局。郭德纲和他...
答：全球范围内对铁路运输需求的上升,促进了机车车辆制造业的发展。因此,分析国际机车车辆市场环境,研究中国机车车辆制造业国际竞争力现状,进而提出提升中国机车车辆制造业竞争力的发展战略和政策建议具有重要的现实意义。 一、国际机车车辆市场环境分析 (一)国际机车车辆市场的需求分析 近年来,各国政府加大了对铁路产业的财政...
答：同时开展各类职业培训与技能鉴定，年均为铁路等企业培训职工5000余人次，为企业职工和在校生进行技能鉴定3000余人次。学院是铁道部机车司机培训考试基地和高速铁路技术培训基地、商务部坦赞铁路高级技术人员培训基地、建设部建设行业技能型紧缺人才培养培训基地、北京铁路局和中铁六局职工培训基地。 学院现有教师297...
答：坦赞铁路现状是非常凄惨的。由于这条铁路长时间都没有修理，很多线路都不能正常使用，加上非洲地区的环境本身就很复杂，维修的难度非常高，还有一些其它方面的因素，最终造成这条铁路彻底没落。并且长时间缺少管理和维护，导致坦赞铁路现状确实是有一些惨不忍睹。这条铁路沿途会穿越很多的地方，比如峡谷、...
答：全球范围内对铁路运输需求的上升,促进了机车车辆制造业的发展。因此,分析国际机车车辆市场环境,研究中国机车车辆制造业国际竞争力现状,进而提出提升中国机车车辆制造业竞争力的发展战略和政策建议具有重要的现实意义。 一、国际机车车辆市场环境分析 (一)国际机车车辆市场的需求分析 近年来,各国政府加大了对铁路产业的财政...
网友评论：
梅肿18649682108：
坦赞铁路(贯通东非和中南非的交通大干线) - 百科
25851慕索
： 坦赞铁路建设带给我们的教训和启示.大家所熟悉的上世纪70年代举全国之力对外援助最大的项目就是全长1860公里的坦赞铁路.它改变了非洲人民“吃饭一棵树,穿衣一块布”的生活状态,建成初期,对南部非洲、特别是赞比亚的经济社会发展发挥了重要作用,曾实现最高年运量127万吨.受多种因素影响,如今的坦赞铁路年运量仅维持在五六十万吨.坦赞铁路目前存在运力不足、客车晚点严重、轨道情况差、安全事故频发等诸多弊病.造成坦赞铁路惨不忍睹的现状,虽然有客观因素,但更重要的是人的因素.
梅肿18649682108：
坦赞铁路是无偿修的吗
25851慕索
： 坦赞铁路不是无偿修的,不过中方免除援建坦赞铁路50% 的债务.坦赞铁路是新中国早期对外援助的典范和缩影,它是中国外交中的一笔无形资产,它甚至被看作中国与非洲甚至中国与整个第三世界＂兄弟情谊＂的丰碑,但时过境迁之后,如今的坦赞铁路也面临着冗员负担沉重、资金不足和管理不力等经营困难,这又给中国的援外工程提出了新的挑战和课题.
梅肿18649682108：
中国援建塔赞铁路的资料 -
25851慕索
： 坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大干线,东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆,西至赞比亚中央省的新卡皮里姆波希,全长1860.5公里.坦赞铁路于1970年10月开始动工,1975年6月建成通车.中国...
梅肿18649682108：
坦赞铁路建设的不利因素
25851慕索
： 地形以高原山地为主,地势崎岖,易发生地质灾害,东非大裂谷上,地壳活动频繁.
梅肿18649682108：
急~~谁知道中国给非洲修的铁路叫什么名,在线等
25851慕索
： 坦赞铁路..由坦桑尼亚到赞比亚 坦赞铁路全长约1800多公里,从勘探到竣工整整花了10个年头.上世纪60—70年代经济困难的中国为此投入了巨大的财力和人力,实际造价一增再增,59名中国工人还献出了生命
梅肿18649682108：
中国在非洲修建了多少铁路? -
25851慕索
： 目前为止,只有一条! 1967年,中国不顾自身经济困难,援助坦桑尼亚等非洲国家修建了坦桑尼亚-赞比亚铁路,简称坦赞铁路,东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆,西至赞比亚的新卡比里姆博希,全长1860公里. 2006年北京时间10月31日凌晨...
梅肿18649682108：
中国协助赞比亚和坦桑尼亚修建的铁路 -
25851慕索
： 坦赞铁路 尼日利亚 二战前,非洲只有埃及、埃塞俄比亚和利比里亚三个独立国家 黄金和金刚石产量居世界首位 盛产的国家是南非\ 纳米比亚等 磷矿最丰富的国家是摩洛哥
梅肿18649682108：
中国援助坦桑尼亚、赞比亚的铁路是……………… -
25851慕索
： 非洲著名的坦赞铁路.
梅肿18649682108：
阅读材料,回答问题.材料一 坦桑尼亚和赞比亚两国独立后,为了发展民族经济,支持南部非洲争取民族解放的斗争,迫切需要修建坦赞铁路.坦赞两国在... -
25851慕索
：[答案](1)由中国政府向非洲国家提供贷款援助的单一合作形式到多种形式的互利经济合作;由中国政府对非洲的单向贷款援助到... 可从经济、政治、合作的程度等多方面来概括. (2)注意新型的含义,实际上是高层次的关系.
