宜万铁路垮塌什么时候修好
答：还早，因为23年7月份宜万铁路驷步河大桥垮塌铁路中断，现在桥梁正在重建，据重庆市万州区交通局的回复说预计是24年10月完工，也就是最快也要24年年底才会恢复。
答：根据中国铁路12306官网查询得知，宜万铁路在2023年7月11日全面恢复通车，在之前因为巴东至建始下行区间大支坪隧道水害险情，宜万铁路曾经停运过一段时间。现在水害险情已经得到整治，所以铁路恢复了通车。宜万铁路，全称为宜昌东站至万州站的铁路，是我国境内一条连接湖北省宜昌市与重庆市万州区的国铁Ⅰ级电气...
答：2010年12月22日。根据查询利川市人民政府官网得知，宜万铁路于2003年12月1日开工建设，2010年12月22日建成通车，为中国境内修建难度最大、每千米造价最高、历时最长的山区铁路。
答：2023年7月25日。万州火车由于受宜万铁路暴雨影响导致多趟动车和客车停止运行，将于2023年7月25日进行恢复使用。万州铁路也称宜万铁路，由宁蓉铁路宜凉段与万凉铁路组成，也称“宜万线”，是中国境内一条连接湖北省宜昌市与重庆市万州区的国铁Ⅰ级电气化铁路；是中国《中长期铁路网规划》规划的“四纵四...
答：是。宜万铁路受水害影响，经常性的停运，宜万铁路是宜昌市到重庆万州区的电气化铁路，建成时曾是中国难度最大，千米造价最高的铁路，却经常性的不能通车，可以说这条铁路可以说坑惨了四川和万州，也坑惨了重庆。
答：2023年8月2日。根据查询铁路12306网站信息显示，因2023年7月4日暴雨塌方，冲毁铁路大桥桥墩的宜万铁路万州至凉雾段驷步河大桥，涉及达万铁路和宜万铁路万凉段的5对客运列车，万州站自此已无客运列车开行，即停运。自2023年8月2日起，三峡库区达万铁路/宜万铁路万州火车站，将开行普速客车1对：5631/...
答：地理环境复杂，交通不便。1、地理环境复杂：宜万铁路沿线地理环境复杂，包括崇山峻岭、峡谷河流等，施工条件差，隧道和桥梁工程较多，对工程质量和施工水平要求极高。2、交通不便：铁路经过地区经济条件落后，交通不便，给施工带来一定困难，同时也增加了建设成本。
答：恢复。根据查询国家交通管理局信息显示，万凉铁路由于受宜万铁路暴雨影响导致多趟动车和客车停止运行，将于2023年7月25日进行恢复使用。
答：比成昆铁路复杂多了。成昆铁路沿线地质复杂，但是成昆铁路建设标准低，曲线半径小、坡度大，所以还好办。宜万铁路建设时，标准一高再高，所以很多工程被废弃。加上沿线是喀斯特地貌，地下溶腔太多了，突水、突泥频发，所以建设艰难。现在宜万铁路宜昌-凉雾段限速160千米每小时，不容易呀！
答：全长2600多公里的京九（北京至香港九龙）铁路只用3年时间就完成施工，而宜万铁路的长度不到其六分之一，设计的修建时间却达5年之久，而且各项准备工作从1993年开始，用了近10年时间。宜万铁路创中国铁路平均造价之最，平均每公里耗资6000万元左右。而工程环境极为艰难的青藏铁路，平均每公里造价只有1000...
网友评论：
金邰19678559662：
请教个宜万铁路的问题 -
36440辕良
： 这个和重庆市完全没有关系的宜万开工的时候,达万铁路还归达成公司管理(大股东是四川省政府),达成公司在宜万进万州设坎,铁道部门没有办法.修不修复线是由成都铁路局和四川省政府说了算,人家是股东只是在你重庆投资了一条铁路而已,重庆市只能决定让不让他们投资而不能强迫他们投资,说应该这样修应该那样修.这些完了才是该死的地形问题.那些觉得万州到利川很好修铁路的人请自己去走一走,再比较一下选定的渝利的地形.不要再说重庆市欺负万州了,除非四川省政府愿意把股票卖给重庆,否则的话达万复线和万州——利川复线遥遥无期.
金邰19678559662：
到恩施的铁路修好了吗?什么时候通车.车次是多少呀?? -
36440辕良
： 官方的说法是:2009年底宜万铁路通车.宜昌-利川160 利川-万州120 原来预计在2010年通车,但此路段的施工难度属国内少见,地质情况很复杂,施工期延长,至今仍有部分遂桥尚在加紧施工,通车时间现难以确定.2011年可实现全线贯通,2012年有望通车.
金邰19678559662：
问一下,宜万铁路好久修好通车?
36440辕良
： 明年春运应该开通货运 明年之内是可以开通客运的
金邰19678559662：
宜万铁路为什么不直接修高铁 -
36440辕良
： 宜万铁路如果晚动工一年就可以修高铁了,只能是准高铁,时速200公里/小时,预留250公里/小时那种.宜万铁路2003年年底动工,当时中国四纵四横客运专线的规划还没有出来,当时只有一个八纵八横干线铁路的规划.宜昌万铁当时按照国家...
金邰19678559662：
宜万铁路凭什么说是世界最难建设铁路? -
36440辕良
： 眼睛不瞎的看过都知道成昆铁路比宜万铁路难修多了,也险多了,你宜万铁路的山在成昆那边只能叫丘陵. 连成昆铁路都比不过,宜万铁路拿什么去跟正在修的正面直冲横断山脉的川藏铁路和 大瑞铁路比最难修, 大巴山和武陵山才1000多2000米的高度,拿什么去跟垂直高差3000米到4000米的横断山比.宜万铁路连过的象样大河都没有,人家这两条铁路,过的是金沙江 澜沧江 怒江 大渡河等,全部是世界著名大河
金邰19678559662：
宜万铁路什么时候修好完工 -
36440辕良
： 新建宜昌至万州铁路(简称宜万铁路)东起鸦宜铁路花艳站,西止达万铁路万州站,途经湖北省宜昌市、恩施州和重庆市万州区,全长376.99KM.其中正线桥隧总长278.82K同,占线路总长74%. 宜万铁路早期的研究可追溯到1903年的川汉...
金邰19678559662：
宜万铁路今年能通车吗
36440辕良
： 能
金邰19678559662：
请问:宜万铁路工程困难重重,还要多久才能干完?
36440辕良
： 很快的,在十八局宜万项目部领导和全体职工的共同努力下,不出一个月,就能完的,胜利在望!
金邰19678559662：
宜万铁路恩施段什么时候能竣工?
36440辕良
： 你说的是中铁施工的宜万铁路恩施段么?经常和他们聊天说在2012年他们必须保证全线通车,要求他们在2011年,年底结束全线施工!
金邰19678559662：
中国最难修的宜万铁路的主要原因是? -
36440辕良
： 宜万铁路全长377公里,总投资225.7亿元.绝大部分地域是喀斯特地貌山区,遍布岩溶、暗河等不良地质,世界上最复杂的地质.全线桥梁、隧道的总长度约278公里,有34座高风险的岩溶隧道,全球铁路独一无二,是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路.
