宜昌至郑万铁路联络线
答：贯通了。截至2023年5月，郑渝高铁宜兴联络线隧道已贯通，郑渝高铁宜兴联络线是宜昌至郑万铁路联络线，是国家“十三五”规划项目，全长109公里，设计时速350公里，起于宜昌东站，经夷陵区、兴山县接入郑万高铁，预计2025年底建成通车。
答：宜昌到兴山高铁预计到2025年通车。2019年4月18日，宜昌至郑万高铁联络线项目获得中国铁路总公司、湖北省人民政府联合正式批复。2019年12月28日，湖北宜昌至郑万高铁联络线在三峡库区兴山县北斗坪正式开工建设。宜昌到兴山高铁的价值意义 本项目建成后，将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通...
答：2022年6月20日。根据查询宜昌市人民政府官网显示，从2022年6月18日举行的郑渝高铁宜昌（兴山）段通车新闻发布会获悉，6月20日郑渝高铁全线开通，标志着宜昌正式开启高铁时代。
答：宜昌之万州高铁已经开工了，但是也是半开工状态。主要是受疫情的影响，一方面是高铁的部分工作人员身体有了病症，不能继续坚持在工作岗位；还有就是现在由于很多人得了病，人源流动大量减少，所以坐高铁的人与以前相对比也少了很多。这就是目前高铁运转的现状。
答：2025年。截至2022年9月4日，宜昌到兴山高铁进展顺利，已完成工程量45%，预计2025年建成并通车，该段高铁又称宜昌至郑渝高铁联络线、郑渝高铁宜兴联络线，是一条连接湖北省宜昌市区和兴山县的高速铁路，正线全长108.5公里，设计时速350km／h。
答：宜昌至郑万铁路联络线是国家规划“八纵八横”高铁联络线项目，宜昌东上行联络线穿越清江月亮湾小区边缘段。根据市支铁办、铁四院提供信息，宜昌东站及过江通道限制，线路方案无法进行较大调整，按照目前设计方案拟对小区7号楼、8号楼两栋建筑进行整体征收，同时将采取隔音、降噪等环保措施，确保项目建设和...
答：远期从宜昌过江，经恩施至重庆，新建南线高铁新通道。据了解，我省初步考虑在今年内争取开工宜昌至郑万联络线基础上，力争明年先后启动荆门至宜昌段高铁和武汉至荆门段高铁建设。7月31日，中国铁路总公司已审定宜昌至郑万铁路联络线工可方案。宜昌至荆门段高铁可研报告也即将提交审查。
答：高铁联络线是把枢纽内的车站与车站、车站与线路及线路与线路衔接起来的线路。可以保证枢纽站区具有机动性，使各铁路线与车站间有便捷的通路。在轨道交通网络中，要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行。这种过渡一般通过线与线之间的联络线来实现。
答：1400公里左右。2019年宜昌至郑万高铁联络线上半年开工。据介绍，该线路自汉宜铁路宜昌东站引出，向西延伸接入郑万铁路兴山站，正线全长109.38公里。设计为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。届时，重庆至宜昌高铁旅行时间，由现有4小时以上缩减至2小时以内;成都至宜昌由现有6.5小时左右缩减至4小时左右。
答：3、丹西铁路是规划中连接十堰丹江口市和河南省西峡县的铁路，也是郑渝铁路与宁西铁路的连接线。4、宜十铁路则是规划的三门峡——十堰——宜昌铁路中的一段，十宜铁路以十堰六里坪为起点，经房县，穿神农架，过兴山，最后抵达终点宜昌，全长257公里。5、宜昌至郑万铁路联络线由宜昌东站西端引出与拟建郑...
网友评论：
阴贺19257392594：
宜昌到兴山高铁什么时候通车
55008阚皇
： 宜昌到兴山高铁预计到2025年通车.2019年4月18日,宜昌至郑万高铁联络线项目获得中国铁路总公司、湖北省人民政府联合正式批复.2019年12月28日,湖北宜昌至郑万高铁联络线在三峡库区兴山县北斗坪正式开工建设.宜昌到兴山高铁的价值意义本项目建成后,将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道,彻底解决现有宜万铁路慢速短板,大幅缩短铁路运行时间.重庆至宜昌高铁旅行时间,由现有4小时以上缩减至2小时以内;成都至宜昌高铁旅行时间,由现有6.5小时左右缩减至4小时左右.项目建设对缩短长江经济带时空距离,改善人民群众旅行体验,推动长江经济带客流、物流进一步顺畅沟通,促进长江经济带绿色、高质量发展具有重要意义.
阴贺19257392594：
郑万铁路是否不经过新野 -
55008阚皇
： 是的,根据目前规划,郑万铁路还是不经过新野的. 按照郑万铁路最新规划图,郑万铁路线路规划走向为:郑州东—许昌—平顶山—南阳—邓州—襄阳—保康—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州.经过站点如下:河南的郑州东站(始发站)、郑州南站(已确定)、许昌东站、平顶山东站、方城站、南阳东站、邓州站;湖北的襄阳东津站(始发站)、保康站、宜昌北站;重庆的重庆北站(始发站)、长寿北站、垫江站、梁平南站、万州北站,并预留以万州北为始发站的条件. 温馨提示:如果我的回答能帮助到您,请楼主点击一下右上角的【满意】.谢谢哈!
阴贺19257392594：
时速350的沪汉蓉沿江高铁是个什么情况 -
55008阚皇
： 现有的沪汉蓉快速客运通道由于立项较早,且考虑到沿线地区传统上缺乏铁路交通,因此并未按时速350公里高速铁路客运专线标准规划,而是选择按国家Ⅰ级双线电气化铁路、客货两用设计(沪宁段除外,利用沪宁城际高铁与京沪高铁沪宁段...
阴贺19257392594：
万州到宜昌的高铁什么时开通 -
55008阚皇
： 目前只有动车,没有高铁. 万州至宜昌铁路已于2010年开通,设计时速160公里. 刚刚开工的郑万高铁会从宜昌境内过,在兴山建站,但是不到宜昌市!2016年9月28日,郑万铁路宜昌段建设动员大会在昭君故里湖北兴山县古夫镇北斗坪举行,2016年12月11日全线动工.郑万铁路先期郑州至襄阳段,预计2019年底建成通车,而襄阳至万州段,预计将于2021年建成通车.
阴贺19257392594：
郑万铁路平顶山站选址 -
55008阚皇
： 在平顶山西...河南放弃了原定的郑万铁路进许昌东站和京广高铁并站的方案,线路截弯取直,经过禹州南下,但换来了在新郑设郑州南站和经过平顶山西站的利益(原定是走平顶山东);湖北放弃了一直坚持的远安—兴山方案,但换来了在襄阳东津设站的方案(原定是襄阳西设站),还可能换来了同步建设宜昌东—兴山的联络线;
阴贺19257392594：
关于宜万铁路 -
55008阚皇
： 新建宜昌至万州铁路(简称宜万铁路)东起鸦宜铁路宜昌东站,西止达万铁路万州站,途经湖北省宜昌市、恩施州和重庆市万州区,全长约是377千米.其中正线桥隧总长约是279千米,占线路总长74%.宜万铁路早期的研究可追溯到1903年的...
阴贺19257392594：
宜万铁路是单线还是双线? -
55008阚皇
： 宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一,是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带.线路全长377公里,东起湖北省宜昌市,西至重庆市万州区,途经湖北宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的...
阴贺19257392594：
宜昌至巴东铁路连接线确定没有 -
55008阚皇
： 你说的郑万线 宜昌至巴东铁路连接线吧,还早得很呢,也只是说说而已,要定很难!
阴贺19257392594：
宜万铁路的介绍 -
55008阚皇
： 宜万铁路,位于喀斯特地貌山区,世界上最复杂的铁路地质.全线桥梁、隧道的总长度约278公里,有34座高风险的岩溶隧道,全线建成时是2003年中国修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路.1宜万铁路东起湖北宜昌东站,西止重庆万州站,全长377km,武汉铁路局管辖,从宜昌东站至凉雾站(不含)区间,成都铁路局管辖,从凉雾站(包含)至万州站区间.22014年7月1日,宜万线(利川到宜昌段)正式通行动车.至此,沪汉蓉高速铁路全线贯通.
