小阻力扣件和普通扣件
答：福斯罗扣件的各种系列具有高弹程、较少部件、预安装、高防爬阻力、高扣压力、操作简易、高可靠性、高安全性、免维修等特点。福斯罗扣件系统（中国）有限公司 铁路基础设施和铁路专业技术是我们的主攻方向，为安全高效和环保的铁路运输做出重大贡献是我们的职责，我们的阵容庞大，钢轨扣件和道岔系统、内燃机车...
答：本文以南京地铁南北线一期工程中半径R=350 m曲线地段的安德门和东井亭高架桥以及33‰大坡道地段无缝线路的优化设计为例,对其关键技术进行研究。1扣件纵向阻力和横向抗力的确定由于我国城市轨道交通处于起步阶段,城市轨道交通无缝线路的设计参数大多借用铁路干线采用值。现以南京地铁南北线采用的DTⅦ型扣件为...
答：52、DⅠ型弹条轨道扣件系统 53、DTⅢ-2型弹条轨道扣件系统 54、DTⅣ-1型弹条轨道扣件系统 55、DTⅥ-1型弹条轨道扣件系统 56、DTⅥ-2型弹条轨道扣件系统 57、DTⅦ型弹条轨道扣件系统 58、轨道减振器弹条轨道扣件系统 59、轻轨Ⅰ型弹条轨道扣件系统 60、轻轨Ⅱ型弹条轨道扣件系统 61、小阻力...
答：2013年线路工技能鉴定考试卷
答：总之形成爬行的原因很多，主要有：钢轨在动荷载下的挠曲；列车运行的纵向力；钢轨温度变化；车轮在接头处撞击钢轨；列车制动等，当线路上防爬设备不足，扣件的扣压力及道床纵向力阻力不够时就会加剧线路爬行，一般认为钢轨挠曲是线路爬行的主要原因，而其它因素则促成和加剧了线路的爬行。
答：有，才内，留邮箱发你
答：【答案】：D 扣件连接是以扣件与钢管之间的摩擦力传递竖向力或水平力的，因此规范规定要对扣件进行抗滑计算。
答：【答案】：D 本题为对脚手架工程的考查，需要考生了解识记。本题考查的是脚手架工程。扣件连接是以扣件与钢管之间的摩擦力传递竖向力或水平力的。
答：看你的脚手管是后壁还是薄壁，再和成米数！一般脚手管尺寸是外径48㎜，壁厚3.5㎜。还要看你们那里的脚手架步距跨距要求。因各地脚手架搭设方法不同，建议说明一些！
答：同一铁垫板可安装多种弹条（常规扣压力弹条和小扣压力弹条），配合使用摩擦系数不同的轨下垫板(橡胶垫板或复合垫板)可获得不同的线路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，满足各种线路条件下铺设无缝线路的要求。铁垫板通过锚固螺栓与预埋于混凝土枕或轨道板中的绝缘套管配合紧固。
网友评论：
匡标13351507707：
钢轨扣件按轨枕种类分为哪几大类?
16607梁堵
： 钢轨扣件又称中间联结零件.藉以紧固钢轨和轨下部件 的轨道配件.按轨枕种类分为木枕线路扣件和混凝 土枕线路(其他类型混凝土轨下部件线路)扣件两大 类.木枕线...
匡标13351507707：
自由放散式无缝线路的结构特点是什么?
16607梁堵
： 自由放散式无缝线路其结构特点:长轨条用小阻力型钢轨扣件扣紧, 轨端用钢轨伸缩调节器联结,能随时释放温度力;长 轨条中部设置弹簧复原锚固装置,用以防止长轨条 的爬行.这种无缝线路型式,在前苏联西伯利亚大 铁道上采用过,由于一旦发生断轨时,断口拉开的轨 缝较大,如不及时发现,行车安全得不到保障,因而 未得推广.在我国仅在特大桥上采用.为控制桥梁 伸缩附加力和制挠力对钢轨的不利影响,防止钢轨 爬行,保证行车安全,除在长轨条端部设置钢轨伸缩 调节器外,轨条上的扣件因不设弹簧复原锚固装置 而按设计阻力值的要求进行配置.中国武汉、重庆 白沙沱、南京等铁路长江大桥铺设有这种线路.
匡标13351507707：
脚手架扣件价格 -
16607梁堵
： 建筑常用扣件有以下几种:十字扣件、对接扣件、转向扣件、小扣件、市场价格2.00元每件.地区和材质不同,脚手架扣件价格也不一样.例如:脚手架扣件轮直径:5(mm) 材料:合金钢板 型式:梯式 报价:6.10元每件. 材质:45#碳钢 报价:13.60元每件 ; 直角扣件 报价:3.8元/件 ; 材质:球墨铸铁 报价:4.45元/个 具体以市场为准.以上为参考价格!
