布鲁维斯号轮船+威海+事故原因
答：布鲁维斯号搁浅船员的航行疏忽、风浪、流的影响、有限的水域中为避免与别的船只发生碰撞不拖走。1、由于船长、驾驶员、引水员船员的航行疏忽而发生船舶搁浅。2、由于风浪、流的影响把船推向海岸造成船舶搁浅。3、在有限的水域中为避免与别的船只发生碰撞而造成船舶搁浅。
答：没有人。布鲁维斯号轮船是一艘位于新西兰阿尔塔拉姆海岸的1890年代乘客蒸汽船。被一场大暴风雪迫使搁浅于海岸，无法继续行驶，该船在此之后被视为一个重大历史胜利，代表了在不可抗力情况下也能抗击外界困难的胆量。该船被列为新西兰国家历史遗迹，以供前来此地的游客参观。
答：每天吸引着大量游客前来观赏。但是，这艘船已经废弃多年，不仅无法正常运行，而且存在着一定的安全隐患。因此，不建议游客进入船内探险或游玩。尽管布鲁威斯号已经成为了威海市的一个著名景点，但是游客们应该注意安全问题，不要进入船内或靠近船体，以免发生意外事故。
答：137米。根据查询法国阿维里亚兹造船厂信息显示，布鲁维斯号多长137米，威海布鲁维斯号是一艘由法国阿维里亚兹造船厂建造的城市游轮，于1989年下水并投入运营。
答：不能。根据查询携程app信息显示，布鲁威斯号是艘废弃的巨型轮船，搁浅在威海荣成市旺行养殖有限公司对面的海滩上，只能在远处拍照，不能到船内部玩。
答：上午11时38分，耸立在发射架上的挑战者号点火升空，直飞天穹，看台上一片欢腾。但航天飞机飞到73秒时，空中突然传来一声闷响，只见挑战者号顷刻之间爆裂成一团桔红 色火球，碎片拖着火焰和白烟四散飘飞，坠落到大西洋。挑战者号发生爆炸，全世界为之震惊。7名宇航员在这次事故中罹难，包括两名女宇航员...
答：布鲁维斯号来历：1. 山东布鲁斯沉船的来历可以追溯到1881年6月26日。2. 当时一艘名为山东布鲁斯号的英国商船从中国上海起航，前往英国伦敦。3. 船上有大约300吨的货物，包括茶叶、丝绸、瓷器等。4. 航行过程中，山东布鲁斯号遭遇了一场剧烈的风暴，船只失去了控制并最终沉没。5. 事故原因至今仍无定论...
答：布鲁维斯号搁浅船员没有拖走有很多原因，其中包括：1. 航行疏忽、风浪、流的影响、有限的水域中为避免与别的船只发生碰撞等原因导致船舶搁浅。2. 船长、驾驶员、引水员等船员的航行疏忽导致船舶搁浅。3. 风浪、流的影响把船推向海岸造成船舶搁浅。4. 在有限的水域中为避免与别的船只发生碰撞而造成船舶...
网友评论：
轩海18537881873：
泰坦尼克号的真实资料 要真实 -
961伍李
： 英国研究者抛阴谋论英国研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿日前接受英国电视台采访时,披露了一个石破天惊的“泰坦尼克号”沉船阴谋论∶在“泰坦尼克号”沉没事件中遇难的1523名乘客和船员并不是死于“天灾”,而是一起“船只保险...
轩海18537881873：
泰坦尼克号的阴谋论是什么? -
961伍李
： 似乎每一艘轮船的沉没都不可避免地会有阴谋论的猜测声,“泰坦尼克”号也不例外.有人认为1911年9月11日,“泰坦尼克”号的姐妹船“奥林匹克”号与另一艘英国海舰“霍尼”号发生碰撞,但是保险公司认定碰撞事故的责任在“奥林匹克...
轩海18537881873：
两船距离很近且并排行驶时,容易发生相撞事故,这主要是因为两船内测水的流速于两船外侧水的流速, -
961伍李
： 大;小 解:(1)两船并排行驶时,两船带动其周围的水随船向前运动,结果使两船内侧即两船之间的水流速度大于两船外侧的水流速度;(2)水的流速越大,压强越小,水的流速越小压强越大,由于两船内侧水流速度大于两船外侧水流速度,因此两船内侧水的压强小于两船外侧水的压强,船内外测的水存在压强差,水的压强差使两船靠近,进而发生碰撞
轩海18537881873：
威海港一游轮爆炸起火,事故有没有造成人员伤亡? -
961伍李
： 威海市相关部门迅速启动应急响应,对船上旅客、船员进行妥善疏散安置.4月20日11时40分许,在救援过程中,发生爆燃,现场无人员伤亡.
轩海18537881873：
关于沉船上的船员不注重细节而酿成悲剧的故事 -
961伍李
： 巴西海顺远洋运输公司门前立着一块高5米宽2米的石头,上面密密麻麻地刻满了葡萄牙文,记载了当年“环大西洋号海轮沉船事故的原仪原因. 当时事情发生后,巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达 出事地点,但轮船已经消失了,21名船...
轩海18537881873：
什么是船吸现象?
961伍李
： 1912年秋天,＂奥林匹克＂号正在大海上航行,在距离这艘当时世界上最大远洋轮的100米处,有一艘比它小得多的铁甲巡洋舰＂豪克＂号正在向前疾驶,两艘船似乎在比赛,彼此靠得较拢,平行着驶向前方.忽然,正在疾驶中的＂豪克＂号好...
