干船坞一般多少深
答：坞长350米，宽54米，型深12.4米。坞长350米，使得船坞能够容纳较长的船舶，为大型船舶提供了足够的长度停靠和进行维修。宽54米的设计则保证了船坞能够容纳较宽的船舶，方便各种类型的船舶进出。型深12.4米的设计则考虑到了船舶的吃水深度和船体的结构强度，确保船舶在船坞内能够安全地进行维修和改装。
答：宽54米，型深12.4米），8万吨级干船坞一座（长230米，宽38米，型深10.9米），20万吨级码头一座（长400米，宽20米），8万吨级码头三座（长250米，宽20米）和 6万吨级码头一座(长180米，宽30米），
答：泰国的蕾姆查邦港，位置:13 05N 100 53E，功能：散装干货码头、杂货码头、集装箱船码头、拖带服务，油轮码头、干船坞；散装干货船70000dwt，水深15m；集装箱船33000dwt，吃水15m；邮轮33000dwt，水深15m；干船坞40000t。
答：港口设有百万吨级大型干船坞和两座25万吨级单点系泊设施 。高雄港是世界集装箱运输的大港之一。1989年集装箱吞吐量已达338.3万标准箱 ，居世界第四位。高雄港共有集装箱泊位6个 ，每泊位长 320米 ，水深均为14米 ，共配有18台集装箱装卸桥。2、福斯港 福斯港位于法国（全称：法兰西共和国THE...
答：在浮船坞新建船舶的建造情况和干船坞相似。浮船坞可系泊在船厂附近水面上,也可用拖轮拖至他处使用。船台滑道和船坞均要求有坚固的基础以承受船体传下的巨大压力。在软弱地基上修建时,一般采用桩基础。在透水性土上修建大型船坞时,一般采用减压排水式结构,用打板桩或采取人工排水设施降低地下水位,减少空坞时地下水对坞...
答：其实船坞分为干船坞和浮船坞，建筑里的船坞一般都是干船坞或者船台。我们造船一般就是干船坞和船台，干船坞简单理解就是个大浴缸，平时把水抽干，在里面修船造船，弄好了之后把水放满，再打开闸门，把船拖出去，大吨位的船舶例如航母都是干船坞制造的，船台是有移动机构的，在上面造船，造好了船舶下水...
答：干船坞是一种用于维修船舶的建筑物，通常是一座大型封闭式的混凝土建筑物，能够容纳多艘大型船舶进行维修和保养。干船坞在船舶维修行业中扮演着非常重要的角色。干船坞的特点 干船坞的最大特点就是其能够举起大型船舶，使得船体全部暴露在空气中，以便维修和保养。干船坞通常有一个深度足够的旋转涡轮，能够使...
答：特大型的沉箱应推1878～1880年法国土伦干船坞钢沉箱,其平面为41×144米。下沉最深的沉箱为1955年位于密西西比河上、跨度 655米的管道悬索桥，因采用了沉箱周围打深井抽水以降低地下水位的措施，使刃脚下工作最低处在静水位以下达44米。中国最先采用沉箱基础的是京山(北京—山海关)铁路滦河桥（1892～1894...
答：船坞是一种建在水域岸边供修船和造船用的长方形水工建筑物。它的建造方法是修建一个三面封闭的深水池，另一面与河道相通，装上可以启闭的闸门，并在池底安放一套支撑架。引水灌满深池，把需要修理的船驶进池中正对着支撑架。然后关闭闸门，抽干池里的积水，船便悬空在架上，这样就可以施工修理了。
答：楼上说的不完全 船坞是用于修造船舶的水工建筑物。一般布置在修造船厂内,主要是用于船舶修理。由于现代船舶向大型化发展,有时为了方便有利也在坞内造船。船坞可分为干船坞和浮船坞两种。干船坞的三面接陆一面临水,其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶,设有挡水坞门,船坞的排灌水...
网友评论：
戈祝13374289270：
修船坞的作用是什么?
30707习净
： 修船坞是用于修理或改装船舶的干船坞.一般修船时, 船上设备齐全,吃水比新造船体大,因此它的深度比 造船坞的要深些.以前船坞多用于修船,造船基本 上都在涂油滑道、船台上进行;随着海上运输事业和 船型的发展,船舶愈造愈大,所以近数十年来也发展 专用的造船坞.
戈祝13374289270：
求助10万吨船坞坞墩尺寸规格
30707习净
： 主要造修船设施一览表 船 坞 主要设施 规 格 长(L) 宽(W) 深(D) 300,000吨级船坞 550m 80m 12.7m 300,000吨级船坞 400m 96m 13m 300,000吨级船坞 480m 107m 12.7m 40,000吨级船坞 181.5m 212.98m 35.42m 27.2m 9.8m 300,000 ...
戈祝13374289270：
交通部天津航道局船坞有哪些重要特征?
30707习净
： 第一座无锚钢板桩圆形坞首干船坞是交通部天津航道局船坞.位于天津塘沽区海河南岸.是 1972年在土坞基础上新设计的钢板桩船坞,1974 年开始施工.坞长115米、宽19米,深8.03 米,用于3000吨级挖泥船的坞修.坞口荦构为桩 基整体式,坞墙采用钢板桩,底板为桩基钢筋混凝土排水式.坞首为半圆形的钢板桩结构,其特 点是墙后无锚碇结构,整个土压力与水压力由半圆拱形加强的桩帽梁承受并由拱脚传给4对叉 桩.该坞首的设计新颖,避免了大量开挖,节省了工程造价.
戈祝13374289270：
船坞是什么东西? -
30707习净
： 船坞dock用于修造船舶的水工建筑物.布置在修造船厂内,主要是用于船舶修理.由于现代船舶向大型化发展,有时为了方便有利也在坞内造船.船坞可分为干船坞和浮船坞两种.干船坞的三面接陆一面临水,其基本组成部分为坞口、坞室...
戈祝13374289270：
请教~2010年我国投产的修船坞
30707习净
： 回复 2# 呵呵没有什么莫非~~我们要对修船形势进行分析.其中2010年投产的修船坞就是进行分析的一个很重要的因素啊.目前知道的只有中船澄西2010年6月投产的'河山'号浮船坞,10万吨级,总长285米,内宽48.5米,举力35000吨.这些都不是保密的内容~
戈祝13374289270：
造船厂你了解多少? -
30707习净
： 纽波特纽斯船厂是诺斯罗普-普格鲁门公司的一个分支,以收入,设施规模,以及雇员人数衡量是美国最大的非政府拥有的造船厂.其主要业务是设计,建造,维修,检修和为美国海军核动力航空母舰和潜艇加燃料.合同收入与美国海军的16...
戈祝13374289270：
什么是干船坞
30707习净
： 一个放船的,很大,在海边的很大的封闭的空间,有闸门,船可以开进去,闸门关上,放掉水,人可以在里面修船,多数是水线以下的,修好后再把水放进去,开闸门 船就可以开出去了.
戈祝13374289270：
什么是船坞? -
30707习净
： 用于修造船舶的水工建筑物.布置在修造船厂内,主要是用于船舶修理.由于现代船舶向大型化发展,有时为了方便有利也在坞内造船.船坞可分为干船坞和浮船坞两种.
戈祝13374289270：
船坞的危险性有哪些 -
30707习净
： 楼主您好:介绍:船坞是用于修造船舶的水工建筑物.布置在修造船厂内,主要是用于船舶修理.船坞是造船厂中修、造船舶的工作平台,是修理和建造船舶的场所.,是船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施, 船舶的建造和大修就是在船...
戈祝13374289270：
船坞是如何修造而成的?
30707习净
： 船坞是用于修理、建造船舶的水工建筑物,分为浮船 坞和干船坞两种.浮船坞是浮于水上并可移动的船坞, 一般用来修理已下水的船.待修船舶进入浮船坞时,先向 浮船坞水舱内灌水,使船玛沉至水底,随后用牵引设备牵 船入坞,之后排出水舱内的水,使船玛上浮至坞底露出水 面,便可修理.当船舶修理完毕,以相反程序将船牵出. 干船坞三面接陆一面临水,下水的新船一般在干船坞内建 造.船建好后,将船玛的闸门打开,坞外的水进入坞内, 当坞内与坞外的水位一样高时,就可以利用浮力将船拖出 坞外.
