座舱环境控制系统
答：飞机的环境控制系统中的关键部分是温度控制，它通过精细管理热空气和冷空气的流动，确保座舱内的热载荷达到平衡，从而保持理想的座舱温度。热空气通常来源于发动机的压气机，而冷空气则由飞机的制冷系统供应。在座舱内，低温冷空气与高温热空气经过专门的温控装置进行混合，然后精准地送入，以维持所需的温度...
答：飞机环境控制系统是保证飞机座舱和设备舱内具有乘员和设备正常工作所需的适当环境条件的整套装置。飞机环境控制系统包括座舱供气和空气分配、座舱压力控制 、温度控制、湿度控制等。座舱供气系统是座舱增压和空气调节的气源，主要功用是使舱内气压高于大气环境气压并保持舱内空气清洁。空气分配系统使调温空气流入...
答：飞机座舱环境控制系统通常从【发动机压气机】引出空气经过降压降温和脱水后引入密封舱调节
答：环控系统简称是AECS（Aircraft Environment Control System）。即飞机环境控制系统作为重要的机载系统之一，承担着为机上人员提供舒适空气环境的任务。环控系统通过控制机舱内空气的温度、湿度、流速、压力等参数，向机组人员和乘客提供足够舒适的生存和工作环境。环境控制系统的供气来自于发动机(或专门的增压器)...
答：首先要指出的是，战斗机没有空调的概念是不准确的。所谓的战斗机的典型代表就是歼击机，当然也包括一些轰炸机、预警机等。现在的歼击机动辄在上万米高空飞行，座舱密闭，没有空调节系统不要说热死、冷死，就是憋也憋死了，还战斗个屁呀？不过所谓战斗机的空调不叫空调，而是叫“战斗环境控制系...
答：1.座舱环境控制旋钮 一进入车内我们就可以在中控台上看到第一个亮点，那就是中国特供的座舱环境控制旋钮。它把车内诸如空调、照明以及车内体验等系统控制功能操作集成在一起。其中，自动降温、自动升温以及快速降温等功能还是比较实用的。操作时，只需要转动旋钮选择需要操作的功能，再按一下整个旋钮，就...
答：热空气通常可直接从发动机压气机引出，冷空气由飞机制冷系统提供。低温冷空气与高温热空气经过温控装置适当混合后,送入座舱或设备舱,以保持需要的温度。座舱温度调定后通常由温控装置自动控制，必要时也可以人工调节。现代飞机机载电子设备日益增加，也会产生大量的热,这不仅使电子设备的温度环境恶化,对座舱...
答：8000-10000英尺。全电环控系统的座舱气压高度在8000-10000英尺（约2438-3048米）。全电环控系统是一种控制座舱环境的技术，可以调节座舱内的气压、温度、湿度等参数，以提高乘客的舒适度。
答：座舱由供气装置供气，由排气活门和座舱结构缝隙排气，当供气量与排气量相等时座舱压力维持不变。座舱压力调节器分为气动式、电子气动式和电子电动式等几种型式。战斗机上多采用气动式，运输机则广泛使用电子气动式或电子电动式。更先进的是微处理机控制的数字电动式座舱压力自动控制系统。
答：“环控系统”本身就是简称，再没有更简的简称，其全称为环境监控系统。环境监控系统是一个综合利用计算机网络技术、数据库技术、通信技术、自动控制技术、新型传感技术等构成的计算机网络，提供的一种以计算机技术为基础、基于集中管理监控模式的自动化、智能化和高效率的技术手段，系统监控对象主要是机房动力...
网友评论：
慎怀15670445819：
座舱环境控制系统 - 百科
53575言度
： 传感器,控制器,活门.
慎怀15670445819：
飞机上的空调怎么左右移动… -
53575言度
： 只能调大小,不能移动. 飞机上必须有空调,但那个空调和你家里装的完全不同.飞机上有一个环境控制系统,其中就包括空调.环境控制系统的作用是确保座舱内环境能够让乘员生存、甚至舒适.比如说温度、含氧量、清洁度等等.你坐飞机时,客舱内的温度为20度左右,但是在高空,如果没有环境控制系统的地方,比如起落架舱,温度是零下四十度,人是无法生存的.
慎怀15670445819：
为什么飞机上要装空调
53575言度
： 飞机上必须有空调,但那个空调和你家里装的完全不同.飞机上有一个环境控制系统,其中就包括空调.环境控制系统的作用是确保座舱内环境能够让乘员生存、甚至舒适.比如说温度、含氧量、清洁度等等.你坐飞机时,客舱内的温度为20度左右,但是在高空,如果没有环境控制系统的地方,比如起落架舱,温度是零下四十度,人是无法生存的.
慎怀15670445819：
载人舱大气压力通常采用的三种形式 -
53575言度
： 环境控制与生命保障系统.环境控制与生命保障系统(简称环控与生保系统)是载人航天器的一个重要系统,是直接关系到航天员生命安全的不可缺少的保障环节,是载人航天的关键技术之一.环控与生命保障系统在载人航天器从发射待命、发...
慎怀15670445819：
人类在飞机中为什么能呼吸 -
53575言度
： 那是因为飞机舱内有“环境控制系统” 而环境控制系统中就包括供气和空气分配、座舱压力控制 、温度控制、湿度控制等等功能 所以才可以在飞机中呼吸.大型客机的环境控制系统的技术含量很高的.国产的C919客机的环境控制系统就是美国进口的.
慎怀15670445819：
飞机空调怎么关 -
53575言度
： 炎炎夏日,你停车时,是先熄火还是先关空调,很多司机乎这个细节,而且不少司机往往是熄火后才想起关闭空调.其实这种做法危害非常大!但是也有些人说其实无所谓. 先熄火再关闭空调对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,...
慎怀15670445819：
喷气式客机的机舱供氧是如何实现的?发展历程是怎样的? -
53575言度
： 一般在4km左右高度开始供养.可提高氧气浓度,补偿氧气分压的下降.此种措施一般适用于低空低速的螺旋桨飞机.另外,供氧装置也可作为喷气式客机气密座舱的一种补充方式. 外界大气的温度;压力等参数是不能控制的,即机舱外界的大环境是人类不能改变或控制的.气密座舱实际上就是在大环境中建立的一个封闭的小环境.由于这个小环境空间较小,人们能够较容易地对这个小环境内空气基本参数进行控制,从而创造一个舒适的环境,满足高空飞行的需求.座舱环境控制系统所研究的就是对这个小环境的调节和控制.
慎怀15670445819：
为什么飞机上要装空调 -
53575言度
： 飞机上要装空调原因:飞机的空调系统必须对这些热空气进行降温. 气体是可以流动的,气体流动的方向总是从压强大的地方流向压强小的地方.由于在高空,飞机舱外空气的压强远远小于舱内空气的压强,所以,舱外新鲜的空气是无法直接进入舱内的,它必须经过气体压缩机压缩后才能进入舱内.在压缩的过程中,压缩机对空气做功,将会使空气的内能大幅增加,温度大幅上升.事实上,如果不用空调,经过压缩后的空气温度将达到50℃以上.这样热的空气进入舱内显然人所无法承受的.所以,飞机的空调系统必须对这些热空气进行降温.
慎怀15670445819：
大型和高速喷气客机装有座舱环境控制系统,一般飞行在多少米 -
53575言度
： 10000米左右(这个得单位换算) 国际飞行巡航高度会比国内巡航高度高 基本上的航班通常都在30000英尺左右飞行
