手动变速箱结构图视频
答：手动变速箱上有两根拉线，一根是齿轮推动线，也就是让齿轮移动到需要啮合的其他齿轮上，另一根是轴向移动线，是选择齿轮需要对准的其他齿轮操作线，通过这两个拉线的拉动与推动就能实现手动变速箱的档位操作。变档杆通过拉操作，通过三个连杆连接着三个换挡叉，在换挡杆的中间有个旋转点，当拨入1档时，...
答：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有...
答：这是一个更直观的手动变速箱结构示意图，它是三轴式手动变速箱，通常用于后驱车型，因为多了一个轴，所以体积也比双轴的更大。中间轴与输入轴硬连接，轴上齿轮也是硬连接。输出轴上的齿轮依旧采用滚针轴承连接。换挡拨叉拨动紫色齿轮锁定某一个齿轮，达到锁定档位的目的。我们可以看到，齿轮比的概念，1...
答：捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限，但是汽车的行驶条件变化很大，使得汽车对驱动力和车速的要求也...
答：例如，解放CA1091中型货车六速变速器的操纵机构采用这种形式。变速器的档位和排挡位置不同，换档拨叉和换档拨叉轴的数量和排列位置也不同。遥控式操纵机构用于变速器离驾驶座较远的车辆，需要在变速杆和拨叉之间安装一些辅助杆或者一套传动机构，形成遥控机构。例如，桑塔纳2000的五挡手动变速箱的变速器...
答：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对...
答：关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向右推动档杆，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为升1档，向后拉为降1档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式...
答：双离合的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Prosche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，并为他们赢取多项冠军立下汗马功劳。6速DSG湿式双离合器 手动变速箱(MT)是应用历史最长的变速装置，它的优点是：结构简单，传动效率高，车速随...
答：变速箱由壳体、传动部分和操纵部分组成。(1)壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件(材料为灰铸铁，常用HT200)，为便于安装，传动部分和操纵部分常做成剖分式，箱盖与壳体用...
答：上图是三轴式手动变速箱的结构图，这种变速箱有输入轴、中间轴、输出轴三部分组成。这种结构输入轴和输出轴位于同一条直线上，适合用于前置后驱车辆。比如我们最常见的后驱面包车就是用的这种变速箱。这种变速箱运行时主要靠位于变速箱下方的中间轴(图中红色、浸泡在变速箱油里的那根轴)搅动润滑油去润滑...
网友评论：
梁肺19370004287：
手动挡变速箱及自动档变速箱的结构原理? -
65149龚纪
： 1. 自动档的结构原理:(1)自动操纵式变速器的传动比选择和换档是自动进行的,所谓“自动”,是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的.驾驶员只需操纵加速踏板以控制...
梁肺19370004287：
手动变速器的分类与结构 -
65149龚纪
： 手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成.变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类.按照前进挡数可以分为三档、四档、五档、多档变速器;按照轴的形式可以分为固定轴式(齿轮的旋转轴线固定不动)和旋转轴式(齿...
梁肺19370004287：
手动变速器,变速的基本原理是什么 -
65149龚纪
： 汽车需要变速器,这是由汽车发动机的物理特性决定的. 首先,任何发动机都有速度极限,转速超过这个最大值,发动机就会爆炸. 其次,如果读过马力及其应用,您就会知道,在马力和扭矩都达到最大值时,发动机的转速变化范围很小. 例...
梁肺19370004287：
手动变速箱的工作原理?? -
65149龚纪
： 为了更好的理解变速箱的工作原理,下面让我们先来看一个2档变速箱的简单模型,看看各部分之间是如何配合的:输入轴(绿色)通过离合器和发动机相连,轴和上面的齿轮是一个部件.轴和齿轮(红色)叫做中间轴.它们一起旋转.轴(绿...
梁肺19370004287：
12档变速箱对齿是什么原理 -
65149龚纪
： 变速箱为什么可以调整发动机输出的转矩和转速呢?其实这里蕴含了齿轮和杠杆的原理.变速箱内有多个不同的齿轮,通过不同大小的齿轮组合一起,就能实现对发动机转矩和转速的调整.用低转矩可以换来高转速,用低转速则可以换来高转矩...
梁肺19370004287：
手动变速器的构造有哪些 -
65149龚纪
： 手动变速箱称手动变速器(ManualTransmission,简称MT)又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的.
梁肺19370004287：
手动变速器的各档动力传动路线 -
65149龚纪
： 手动变速器的各档动力传动路线: (1)空档. 二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置,动力不传给第二轴. (2)一档. 前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间轴一档齿轮18啮合.动力经一轴齿轮2、中间轴常啮合齿轮23、中间轴...
梁肺19370004287：
汽车手动变速箱的工作原理是怎样的(详细点) -
65149龚纪
： 变速箱原理手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩. 其中液力变扭器是AT最具特点的部件,它...
梁肺19370004287：
手动变速器工作原理 -
65149龚纪
： 手动变速器的工作原理,就是通过拨动变速杆,切换中间轴上的主动齿轮,通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速.发动机的动力输入轴是通过一根中间轴,间接与动力输出轴连接的.
梁肺19370004287：
捷达手动变速箱分解图 -
65149龚纪
： 捷达手动变速箱分解图: 手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩,在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机工作在较为有利的工况范围内.现代汽车所用的发动机转速与转...
