手动变速箱结构图
答：图3-87所示是某四轮农用车变速箱的结构图。图3-87 变速箱总成 1.离合箱壳 2.前盖衬垫 3.中间轴轴承 4.分离拨叉 5.第一轴 6.3、4挡滑动齿轮 7.第二轴 8.倒挡保险总成 9.换挡摆杆 10.变速箱盖 11.换位摆杆 12.1、2挡滑动双联齿轮 13.后盖 14.里程表主动齿轮 15.中间轴 16.2挡主...
答：手动变速箱换挡应该没有什么技术含量的，对准档位推或者拉就行了。但是有些细心的司机却很在意一些细节的操作，比如有些司机就有疑问：每次换挡时要不要将档杆回到空挡位置然后再切换下一个档位呢？其实手动变速箱换挡并不需要刻意回到空挡位置。?比如上图这个挡杆，目前绝大多数手动挡家用车都是这个挡...
答：手动变速器和自动变速器的工作原理是不一样的。一,变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。1,手动变速箱：手动变速箱称手动变速器（简称MT...
答：手动变速箱的工作原理:通过换挡杆的换挡，中间轴上的主动齿轮通过不同尺寸的齿轮组合与动力输出轴进行切换组合，进而改变驱动轮的扭矩和速度。下图是简化手动变速器(2档)的结构图。发动机的动力输入轴通过中间轴与动力输出轴间接连接。如上图所示，中间轴的两个齿轮(红色)和动力输出轴的两个齿轮(蓝色)与发...
答：对手动变速箱来说空挡滑行是否会损伤变速箱主要看空档滑行时变速箱润滑是否到位。上图是三轴式手动变速箱的结构图，这种变速箱有输入轴、中间轴、输出轴三部分组成。这种结构输入轴和输出轴位于同一条直线上，适合用于前置后驱车辆。比如我们最常见的后驱面包车就是用的这种变速箱。这种变速箱运行时主要靠...
答：手动变速箱倒档原理 手动变速器：的工作原理通过换挡杆换挡，切换中间轴上的主动齿轮，不同大小的齿轮组合与动力输出轴组合，从而改变驱动轮的扭矩和转速。下图是一个简化的手动变速器(2档)的结构图。发动机的动力输入轴通过中间轴与动力输出轴间接连接。如上图所示，中间轴的两个齿轮(红色)和动力输出轴的...
答：大多数汽车采用直接操纵式变速器操纵机构,其变速杆及所有换挡操纵装置都设置在变速器盖上,变速器布置在驾驶员座位的近旁,变速杆由驾驶室底板伸出,驾驶员可直接操纵变速杆来拨动变速器盖内的换挡操纵装置进行换挡,结构紧凑、简单、操纵方便。 下图所示的是6档手动变速器的操纵机构示意图。 拨叉轴的两端均支撑于变速器盖...
答：手动变速箱的结构原理：（1）称手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。（2）绿色轴将发动机与离合器连接起来。 绿色轴和绿色齿轮连在一起，形成一个整体。 （离合器是用于...
答：手动变速箱(MT)是应用历史最长的变速装置，它的优点是：结构简单，传动效率高，车速随档位变换的响应表现直接，富有驾驶乐趣，给驾驶者带来强烈的驾驭和掌控感。然而手动变速箱(MT)也存在一些缺点：换档操作复杂，舒适性略差，并且在换档过程中，离合器分离与结合的过程会产生动力间断。要想获得理想的...
答：捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限，但是汽车的行驶条件变化很大，使得汽车对驱动力和车速的要求也...
网友评论：
谷劳14756657668：
手动变速器的分类与结构 -
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： 手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成.变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类.按照前进挡数可以分为三档、四档、五档、多档变速器;按照轴的形式可以分为固定轴式(齿轮的旋转轴线固定不动)和旋转轴式(齿...
谷劳14756657668：
手动变速箱的工作原理?? -
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： 为了更好的理解变速箱的工作原理,下面让我们先来看一个2档变速箱的简单模型,看看各部分之间是如何配合的:输入轴(绿色)通过离合器和发动机相连,轴和上面的齿轮是一个部件.轴和齿轮(红色)叫做中间轴.它们一起旋转.轴(绿...
谷劳14756657668：
变速箱的作用及构造? -
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： 变速箱(手动)的结构与自动变速箱比相对简单得多,不仅制造成本低,可靠性高,而且维护成本低,说简单也简单.因此在配置较低的车型上,手动挡占据市场主流.同时由于手动挡具有加速直接、提速快的优点,在一些高性能、昂贵的的车...
谷劳14756657668：
手动变速器,变速的基本原理是什么 -
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： 汽车需要变速器,这是由汽车发动机的物理特性决定的. 首先,任何发动机都有速度极限,转速超过这个最大值,发动机就会爆炸. 其次,如果读过马力及其应用,您就会知道,在马力和扭矩都达到最大值时,发动机的转速变化范围很小. 例...
谷劳14756657668：
手动变速器的各档动力传动路线 -
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： 手动变速器的各档动力传动路线: (1)空档. 二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置,动力不传给第二轴. (2)一档. 前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间轴一档齿轮18啮合.动力经一轴齿轮2、中间轴常啮合齿轮23、中间轴...
谷劳14756657668：
手动挡变速箱及自动档变速箱的结构原理? -
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： 1. 自动档的结构原理:(1)自动操纵式变速器的传动比选择和换档是自动进行的,所谓“自动”,是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的.驾驶员只需操纵加速踏板以控制...
谷劳14756657668：
变速箱内部结构以及零件名称 -
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： 手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;自动变速箱由壳体,变速机构,电控系统,液压控制系统四大机构,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩.
谷劳14756657668：
手动变速器的构造有哪些 -
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： 手动变速箱称手动变速器(ManualTransmission,简称MT)又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的.
谷劳14756657668：
变速箱有哪些部件组成? -
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： 变速箱由壳体、传动部分和操纵部分组成.(1)壳体:壳体是基础件,用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油.其上有安装轴承的精确镗孔.变速器承受变载荷,所以壳体应有足够的刚度,内壁有加强,形状复杂,多为铸件(材料为灰铸铁,...
谷劳14756657668：
手动挡变速器的构成原理和工作原理 -
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： 变速器利用的是减速器的原理,机械式变速器就是几组不同减速齿轮组的配合,不同减速齿轮组代表不同的档位.低档位速比大,输出扭矩大,加速性好.但输出转速低.高档位速比小,输出扭矩小,加速性差,但输出转速高,高速情况下,不需要很大的牵引力,发动机在较低转速情况下即可保证车辆高速行驶,这样省油.
