打雷为什么躲在车里安全
答：在打雷时，车辆内部实际上是相对安全的避难所。这是因为汽车具有庞大的金属结构，其外壳形成了一个等电位面。当闪电击中汽车时，雷电流会沿着汽车的金属外壳和潮湿的轮胎接地，而车内的人与车内的金属结构处于相同的电位，因此不会对车内人员造成伤害。所以，在车里躲避雷电是一种非常安全的方法。
答：打雷躲在车里是安全的。打雷时，车辆可以作为一个“避雷所”。这是因为汽车的金属外壳形成了一个“法拉第笼”，这是一个由金属构成的笼形结构，它可以有效地阻止外部的电磁场进入其内部空间。当雷电击中车辆时，电流会沿着车辆的外壳流动，并最终流入地面，而不会穿透车辆内部。因此...
答：打雷闪电躲在车里是安全的。首先，汽车的外壳主要由金属构成，如钢或铝。这种金属外壳在雷电环境中起着一个重要的作用——法拉第笼效应。法拉第笼是一个由金属或者良导体形成的笼子，它可以有效地屏蔽外部的电磁场，使得笼子内部不受外部电场变化的影响。当雷电击中汽车时，电流会沿着汽车的...
答：以防止电流通过身体传导。总之，打雷天在车里是相对安全的，因为汽车可以提供一个法拉第笼的保护作用，隔绝外部的电磁场。但仍需注意一些安全事项，以确保万无一失。在过去的实践中，许多人在打雷天气中躲在车内而避免了雷击的伤害，这也进一步证明了打雷天在车里的安全性。
答：尽管车辆金属外壳和轮胎有助于电流传导，但车辆并非绝对的避雷场所。尽管雷电可能不直接击中车辆，但电流仍可能通过车身和轮胎传递。因此，车主在雷雨天应选择停在车内，保持警惕并采取预防措施，确保自身安全。金属车身和轮胎是电流传导的重要部分，但车辆并非避雷的理想选择。尽管打雷时在车里相对安全，但...
答：4. 金属车身和轮胎是电流传导的重要部分，但车辆并非避雷的理想选择。在打雷时，虽然车内相对安全，但需注意不要下尘碧车，保持在车内并紧闭车窗，以避免电流通过车窗进入。5. 总的来说，打雷时在车里是安全的，但需小心谨慎并实施必要的防护措施。车辆的金属构造提供了保护，但车主们在雷雨天仍需...
答：4. 打雷时应避免使用车内电子设备，防止吸引雷电。5. 不要触摸车辆内部的金属部分，防止电流通过身体传导。6. 雷电直接击中车辆可能造成损坏、引发火灾，最好停放在避雷设施完善的停车场或车库内。7. 避免将车辆停放在空旷地方或树下等容易引雷的地方。8. 打雷时躲在车里相对安全，但需注意安全事项，...
答：使得汽车内部的电磁环境基本不受影响，另外汽车中的内饰（座椅等）和玻璃是电的不良导体，还有最主要的是轮胎，它能有效阻断电流从汽车经过到达地面。2、木屋在雷雨天是会被浸湿的，这也同时降低了其电阻，使其成为一个良好的导体，也就增加了引雷的概率，也就增大了危及人安全的可能性。
答：安全的，雷电在车里安全性，汽车的机壳基本上是由金属材料做成的，在关掉汽车车门、车窗玻璃的情形下，汽车会产生一个与“法拉第笼”基本原理一样的密闭空间。该室内空间在雷雨天气中，内部并不会遭受雷电的危害。简易而言，雷雨天气待在车里，就相当于为自己安装了根防雷接地。雷雨天气中，会出现很多的...
答：从某种意义上说，汽车是法拉第笼。所以它的防雷效果依然也很好。即使被闪电击中，电荷也会沿着金属外壳以及潮湿的轮胎迅速流入地下，而不会对汽车以及汽车里的乘客造成损害。因此，在野外的雷电暴雨中，请放心大胆地躲在车里。关上车窗，尽量不要碰车里的金属物品。如果汽车被闪电击中，也千万不要下车检查...
网友评论：
禹武13053371121：
打雷的时候车里最安全对么?为什么? -
44887亓的
： 是 对的 原因如下:在防雷工作里有一个重要的概念:等电位连接,就是把金属物体用导线或其他金属物连接起来,当有雷电高压产生时,金属物体电位近似相等(因为导线有电阻和电抗所以不可能完全相等),没有电势差就没有电流通过. 打雷的时候在车里是最安全的,因为车身是一个巨大的金属导体,汽车的金属外壳是一个等电位面,车内的人和车的电位相等,当闪电与它接触的时候,雷电流也会沿汽车外壳和淋湿的轮胎入地,对车内的人没有任何影响,所以在车里是绝对的安全.
禹武13053371121：
打雷时为什么汽车内安全 -
44887亓的
： 很多的案例表明,闪电也遵循高频电路的基本原理;我们做这个实验的目的是想证明为什么在打雷的时候在汽车里是安全的.让更多人相信用橡胶做轮胎接地是安全的,虽然橡胶是 绝缘体,但是必须了解空气也是绝缘体,他的绝缘强度要大过相...
禹武13053371121：
雷电天气在汽车中是否安全、为什么? -
44887亓的
： 在野外打雷时,最好躲在自己车里,同时在汽车内不要把头、手伸出窗外. 汽车是很好的绝缘体,所以只要不把头和手伸出窗外,关好门窗,就能享受安全了, 而关于在汽车内比较安全,原因可以归纳为四个: 一、可以随时快速离开现场. ...
禹武13053371121：
为什么雷雨天在汽车里是安全的 -
44887亓的
： 因为汽车封闭的形式使它成为了一个法拉第笼,就算是受到雷击,电流也可以通过车体外壳与轮胎传递到地面,不会对车内人员造成伤害,但需要注意的是四个门一定要关闭.
禹武13053371121：
为什么雷雨天气躲在汽车里最安全 -
44887亓的
： 首先电的特性是它会延著最好的导体及最近的路径前进.车子的外壳相对於人体来说,是更好的导体.所以电会延著车外壳到达地面,而人在车子中不会有事.还有,身体的任何部份不要申出车外,最好也别接触车子的金属部分.把身上尖锐的金属取下.因为尖锐的金属物会有尖端放电的效果,会把电引来,就像避雷针一样.没听过有谁在车里被电死的吧? 当然,如果附近有房子的话,躲在房子里当然是更舒适的选择.希望采纳
禹武13053371121：
发生闪电时,为什么汽车里总是最好的躲避地点?
44887亓的
： 这并不是因为汽车有橡胶轮胎!许多人认为当闪电击中地面时,汽车的橡胶轮胎 提供了绝缘的环境.如果事情真是如此的话,难道雷雨天骑自行车也能从橡胶车圈 得到绝缘的保护吗?当雷雨天气到来时,车里是最安全的地方,这是因为大多数的汽 车有金属车身,它的作用相当于法拉第屏蔽,能将所有的电荷隔在汽车外部.既然电 荷没有进入汽车内部,车里面的人就可以保持中性和安全.所以保护车内人不受闪 电伤害的是金属车身,而不是汽车的橡胶轮胎.
禹武13053371121：
遇到雷雨天气,为什么能够在车内避雷?
44887亓的
： 因为汽车的外壳是电的良导体,当遇到雷雨天气时,大气中的强电场会使汽车的外壳上的正负电荷重新分布,最后达到平衡,此时车体的表面就不会有场强.而根据通量定理,车体的内部也不会有场强,汽车内部保持外场与内建电场的平衡,相互抵消,不会有电场作用. 这就是静电屏蔽的原理.
禹武13053371121：
汽车能不能防雷击 -
44887亓的
： 汽车能够防雷击的,因为:1、汽车本身就是一个整体金属罩,当受到雷击的时候人在车内就和车是等电位,因此人就不会触电.2、行车过程遭遇电闪雷鸣时,最好及时把车停到路边安全的地方,远离大树、广告牌等,关掉引擎、音响系统、收音机等,并关闭所有车窗,使车辆形成一个完全封闭的空间.不要去触摸车窗把手、换挡杆、方向盘等,把双手放在大腿上,等待雷电天气远离.3、如果在行车途中车子被雷击中,一定不要贸然下车检查车况,因为这个时候车外比车内要危险得多.而应该参考上面介绍的做法,等到雷暴完全过去后再下车.
禹武13053371121：
打雷时在车里安全吗? -
44887亓的
： 已经被证实是相对安全的,比在野外安全.
禹武13053371121：
打雷时在小车内为什么会安全?小车虽可屏闭,但小车外壳不接地,外壳是铁一样会引雷电啊. -
44887亓的
： 车里面有较多的绝缘材料,是比较理想的地方,想逃离小车的话就先在手上用绝缘的东西包住,把门打开,再跳出去,保持双脚并拢,双膝弯曲的姿势落地.望采纳.
