揽境车主真实口碑
答：1.停车困难 揽境基于大众MQB41B平台打造，车长5152mm，轴距2980mm，使其成为大众全球最大的旗舰SUV，甚至比奥迪Q7和宝马X5还要大。虽然车内空间确实很大，但是停车和会车都非常困难，这对住在城中村的车主来说是一个难以接受的缺点。2.二排和三排座椅舒适度一般 揽境是一汽大众首款6座/7座SUV，除了...
答：高品质生活与高品质出行，揽境，才是当下最好的选择。写在最后 对于很多人来说，节假日出游是一个极其令人头痛的事情，有太多的顾虑、太多的疲惫。然而对包括老唐在内的揽境车主来说，情况则有所不同。当问及端午节的出行计划时，老唐和老唐的妻子异口同声：“有揽境，去哪都可以，不怵！”或许在...
答：中网加入了这些年流行的“灯语”一条贯穿前中网的LED灯带十分靓丽，这是新时期大众电动车型的设计特色，如今为了营造年轻和科技感，同样也在揽境采用。整车的设计语言给人以强大、动感、简约的形象。揽境就像一个健硕且时尚的肌肉男，我相信以这样的身姿，收割一批年轻车主，完全没有压力。揽境尾部设计，...
答：其它配置方面,两款车型的表现则是各有千秋,汉兰达的手机互联映射配备比较齐全,包含CarLife、CarPlay和Hicar,手机APP远程控制功能也很丰富,比如空调控制、车况查询、车辆定位、预约保养/维修和车主服务等。而揽境配有GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网以及语音识别控制系统等,手机APP可以远程控制车门、车况诊断以及寻车...
答：对于揽境车主来说，工作和生活的丰富性是其另一个标签，繁忙的工作告一段落后，带上家人或三五好友，或近郊或远行，来到静谧山村或流沙沟壑，静享自然或豪放越野。揽境灵活多变的空间宜商宜家，它既可以尊贵得像个绅士，又可以贴心得像个哥们。作为全球首款采用“MQB41B 平台+MQB EVO 先进智能电器架构...
答：如果你想要一款空间大、乘坐舒适度高,并且视野足够开阔还能兼顾更多地形的车辆,那么中大型SUV似乎是个不错的选择,这其中换代后的福特锐界L,丰田汉兰达和大众揽境就是极具代表性的车型,它们都拥有着超大的内部乘坐空间和车辆尺寸,完全能够满足长途自驾和露营的需求。 但是来到购买层面,很多消费者都仅仅只是听说过它们的名...
答：相信很多朋友也注意到了揽境硕大的双边排气，这对于“性能+外观”控的我来说，简直一发入魂。但遗憾的是，这居然是一对假排气！更何况揽境的排气系统本身就是双边，知道真相的我脑海里瞬间被不解与愤懑填满。但是面对没办法改变的事实，我只能这样安慰自己：有，总比没有强。（充满了不甘）表里如一 ...
答：m和最大功率137KW。关于油耗，以揽境380四驱智联豪华版为例，厂家在市区测得的油耗为9.2L/100km。然而，根据多数车主的反映，实际油耗通常在11-15L/100km之间。尽管揽境380的驾驶体验优于大众330，但其油耗也相对较高。毕竟，对于一款动力强劲的车型来说，油耗的增加是不可避免的。
答：随着三孩政策的实施，各位车主在享受全家其乐融融的氛围的同时，是不是也有了对于一家人驾车出行车辆空间上的担忧了呢？同时，由于大部分一线城市有着限牌政策，很多家庭也无法通过购买第二辆车来解决5座车型空间不够的问题。这时，消费者往往会将目光放到7座SUV身上，那今天我们就来看看一汽-大众全新推出...
答：在揽境和揽巡这两款SUV中，揽巡更胜一筹。揽巡以其超大空间和强劲动力备受瞩目，同时其高颜值也是吸引车迷的重要因素。根据车主之家的销量数据，揽巡的销量在中大型SUV市场中表现不俗，受到许多购买2座或5座需求的家庭用户青睐。除了优秀的底盘和动力总成，揽巡还采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立...
网友评论：
禄芝17181076914：
2023款大众揽巡 2.0T四驱 次顶配车型点评 -
67102督饶
： 我和你说吧,这两个车我都开过呵呵,普拉多的大梁底盘基本过滤了所有的震动,开起来不颠没有路敢和开船一样左右晃,很轻微,途观城市suv路敢还可以,加速真不能比,2700基本0-60还行,再快了不好说,日常用够了,这个车主要是越野的,在城市你开不出它的好处来,到了烂路碎石路,可以80-100的跑,您只会感觉左右晃动,很柔和,但是途观就不行了很颠簸,也跑不快,这就是硬盘越野和城市SUV本质区别,一个靠车体吸收避震,一个是底盘大梁吸收,完全不同,也就是说开途观你有操控住的感觉,开普拉多您又开船的感觉,
禄芝17181076914：
为什么汽车之家大切诺基质量反馈那么多 -
67102督饶
： 你好,汽车之家是车主反馈的平台,你可以参考一下,都是比较真实可靠的 希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
禄芝17181076914：
途达驾驶时的车感流畅吗? -
67102督饶
： 我开途达的直观感受就是虽然他车身比较重,但是整体的驾驶感觉还是较为平滑,首先是方向盘很稳,速度跑起来的时候,还是感觉很轻松很舒服.动力中低速活跃,高速够用,2.5:L和7AT配合无间,换挡速度快而顺畅,中低速起步超车都较为爽快,时速100以上动力表现可以接受,超车踩油门还是要用力的,整体来说再20万价位中途达的驾驶表现可圈可点,我还是比较满意的.
