摩托车排气防烫罩
答：排气管上面消音器螺丝松动。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，该车辆的排气管防烫罩抖动是因为排气管上面消音器螺丝松动，拧紧螺丝即可。
答：图中这种150X摩托车取掉边箱，也不会被排气管尾段烫伤，在排气管的尾段都有一个专门的防烫罩，象图片中排气管后部发亮的那个就是，它一般是由金属或是塑料制成，现在用塑料的比较多，它是支起来安装在排气管上的，温度比排气管要低很多，以保证人碰到排气管的这个部分不会被烫伤，所以不用担心。
答：可以，有些烟筒（排气管）外观本来就有防烫罩或装饰罩，只要不影响其他部件的正常使用就没问题。
答：你好，仿烫罩坏了可以买一块来安装即可，塑料的20块左右，铝合金的35元左右
答：五羊本田 WH100-2新锋驰和WH100-2A析锋驰青春版的 排气管 防烫罩不一样，它们不但颜色材质不同，安装螺丝的孔眼位置也不一样，不能互换，除非是换整条排气管。
答：时间久了，换个铁的，双层的。
答：豪爵福星踏板摩托车有125和100两种，福星125（已停产多年）的加油口在发动机缸头盖上，要先卸下座垫下面前边的一个盖子，然后拧下缸头盖上的一个螺塞，再从那里加入机油，如下图。福星100的加油口在发动机右侧后部，排气管中部上方，拧下机油尺从那里加入机油，油尺被排气管防烫罩挡住了一点，如下图...
答：防烫罩或是链盖
答：2、全新升级的国四版CG125，在外观上依然延续了以前的经典设计，平缓修长的坐垫，不锈钢材料加宽加长的后货架，辐条式的轮圈以及全包式的链盒，别具一格的不锈钢排气管防烫罩等经典复古的设计理念，让人仿佛又回到了20年前。3、本田CG125的摩托车技术，即使在现在也并不过时。在品质上，现在还没有哪个...
答：摩托车在行驶一段时间以后，发动机体和排气管都非常热，如果用水浇进行降温的话，轻则缩短发动机寿命，使机体刚性更差、脆性更高，造成动力下降，重则造成发动机粘缸，需要大修。不管从哪个角度讲，用水给发动机和排气管降温，都是错误的。行驶一段时间以后，需要停车休息10分钟，让发动机自然降温 ...
网友评论：
南卖17378666647：
摩托车排气管上的那块板是什么用 -
35030侯飞
： 摩托车排气管上面的上防烫板,由于排气管温度很高,不注意容易把人烫伤,在上面加装一板装隔板可以有效降低温度,防止意外烫伤.
南卖17378666647：
小绵羊摩托车排气管上面那盖子叫什么? -
35030侯飞
： 小绵羊摩托车排气管后部上面的盖子, 一般叫做排气管防烫罩或排气管装饰罩.
南卖17378666647：
五羊本田100 - 2排气管防烫罩和五羊本田100 - 2a是一样的吗 -
35030侯飞
： 五羊本田WH100-2新锋驰和WH100-2A析锋驰青春版的排气管防烫罩不一样,它们不但颜色材质不同,安装螺丝的孔眼位置也不一样,不能互换,除非是换整条排气管.
南卖17378666647：
摩托车排气管防热盖用什么材料 -
35030侯飞
： 不锈钢的吧
南卖17378666647：
有什么办法能让摩托车排气管快速散热 -
35030侯飞
： 自制一个防烫罩.散热快真没办法
南卖17378666647：
骏威125摩托后排气管上防烫白铁 -
35030侯飞
： 500公里磨合期,换油一次300公里“FG级”比最好的,55至65公里处,不要过载,而不是头部300公里超过45公里后,过热,不要带人们爬上陡峭的山坡
南卖17378666647：
我的海王星摩托车 天气阴天 或者想下雨的时候声音很低沉 正常吗? 还有就是打着火的车车 -
35030侯飞
： 这位朋友你好:首先,摩托车(其实汽车也一样),在阴天,或下雨时,由于大气气压变化.排气尾段的声音会发生变化,通常是变得更加低沉有力,这是正常现象.汽车也是这样,只不过不方便听见而已.怠速时,车辆发出叮叮当当的异响,是不太正常的,请检查如下几个方面:1. 排气防烫隔热罩的固定螺丝.看看是否松动,是否是防烫罩与排气管磕碰发出的.2. 链条传动部分,如牙盘的固定螺丝,链条式否松动.3. 排气系统是否存在漏气的情况,尤其检查排气中段与前段的焊接处.基本上是这样,如果车辆行驶里程很高了,可以紧一下全车螺丝.希望我的回答可以帮助到你.
南卖17378666647：
女装摩托车排烟管上的盖有没有得卖 -
35030侯飞
： 女装摩托车排气管上面的盖(装饰板、防烫板)有卖的,但女装摩托车的款式非常多,要去当初买车的商店或摩配市场买相同型号、规格的才能用得上.
南卖17378666647：
新大洲本田摩托车100 - 43的排气防烫管多少钱
35030侯飞
： 楼主问的是消声器上的防烫板吧.那个东西要45-50元左右.
南卖17378666647：
雅马哈福喜国三的排气管防烫盖有三个螺丝的吗? -
35030侯飞
： 没有.正品雅马哈福喜消音器防护罩都是两颗螺丝.
