摩擦系数越大越好还是越小越好
答：越小越好呀😊😊
答：摩擦系数小,只适用于平面传动。 同理,如果是机器内部用来连接部件的传动带,摩擦系数的大小决定着动能转化率的高低,一般情况,越大越好。 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 为你推荐:特别推荐 韩国为什么全民炒股? 生活中有哪些有趣的冷知识? 幽门螺旋杆菌感染的早期症状是什么? 清水洗头真的能让...
答：（1）摩擦系数越小越耐磨 （2）摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。滑动摩擦力是两物体相互接触发生相对滑动而产生的。（3)它以规定摩擦条件下的磨损率或磨损度的倒数...
答：同理，如果是机器内部用来连接部件的传动带，摩擦系数的大小决定着动能转化率的高低，一般情况，越大越好。
答：建议你看一下 han zhong 老师的文章（金属所）。并且摩擦系数大小是否好与你的使用条件有关。需要耐磨的条件，摩擦系数小是好事当然反过来大比较好。灌口一舟(站内联系TA)摩擦系数小，减摩性越好，摩擦系数与摩擦表面的材料，环境，硬度，等有关系，与材料晶体类型关系很大 ...
答：摩擦力常常既是动力又是阻力 若摩擦系数过小，带传动会打滑，致生产线断流而给企业造成巨额经济损失；摩擦系数过大，传送阻力会加大，导致能源大量浪费而增加企业不必要的原料开支。所以合适的摩擦系数在生产过程中还是非常重要的
答：摩擦系数越大，两个物体之间的摩擦力就越大；反之，如果摩擦系数越小，两个物体之间的摩擦力就越小。摩擦系数不仅取决于物体表面的性质，而且与两个物体之间的压力有关。拓展来看，摩擦系数是一项重要的物理量， 其在各种工业和日常生活中都是非常有用的。其中最明显的是在制造机械方面的应用，因为机械...
答：太大速度就降低，太小抓地力不行，还是要根据自己的实际情况选择
答：这个不是越大越好，也不是越小越好，刹车片的摩擦系数有个适中的范围，两个品牌都在其中 摩擦系数过大，容易暴死，系数过小，灵敏度又会变差 按照国家标准，制动摩擦片的适宜工作温度为100～350℃ 按照SAE标准，制动摩擦片生产厂商都会选用FF级额定系数，即摩擦额定系数为0.35～0.45 摩擦系数略大的...
答：这问题属于桥梁方面的问题,铁路、公路桥梁的变形缝.钢筋梁与钢筋柱之间设置钢板,钢板成弧形,便于钢筋梁因变成滑动.摩擦系数越小越好.也就是钢板与钢板之间的摩擦系数 钢板间的摩擦系数 按参考文献,不润滑时,为0.15 钢板与混凝土 按参考文献,钢板不同粗糙度与对应的摩擦系数关系为：钢材粗糙度：0.025～...
网友评论：
姓崔13032034400：
摩擦系数是多好还是少好啊?
34905桂鲁
： 越大抓地就越好~过弯掉速少~而且很好控制~不过提速不如摩擦系数小的好~呵呵~我喜欢越大越好~ 运气来了~谁~也挡不住哦~
姓崔13032034400：
〓前后摩擦系数〓〓前后摩擦系数〓 是越大越好还是越小越好???
34905桂鲁
： 摩擦肯定是越高越好,但要看前后的比配,如果前高后低,那过弯时尾很容易就动起来,搞不好就撞到了,如果前低后高,那就会显得头重,过弯要头带尾所以这样就难过弯了,不管怎样,摩擦都要根据车的性能来搭配!~~
姓崔13032034400：
关于摩擦系数,懂的来请问摩擦系数是加好,还是减好
34905桂鲁
： 当然加的好了~还有~轮胎加的好~涡轮减的好~ 因为轮胎加摩擦系数可以提高车的加速和转弯性能~ 涡轮减摩擦系数可以提高车的加速性~
姓崔13032034400：
请问那后摩擦系数是高了好还是底了好?
34905桂鲁
： 摩擦系数越高~车子的抓地力越强~过弯也就越好~但是相应的起步和提速都会变慢的~越小则反之~呵呵~看你喜欢什么样的了~我喜欢大的~ 运气来了~谁~也挡不住哦~
姓崔13032034400：
摩擦系数减好还是加好?
34905桂鲁
： 摩擦系数当然是越高越好.高的 摩擦系数可以提高过弯的性能
姓崔13032034400：
刹车片的摩擦系数是不是越大越好? -
34905桂鲁
： 当然不是.刹车片摩擦系数是根据汽车本身的重量、惯量设计的,它考虑速度、惯量、制动距离及舒适性几个技术指标;根据“欧系、美系、日系”车型的不同,对摩擦系数的要求也有所不同.若想增大摩擦系数,增加增磨剂含量即可. 刹车片...
姓崔13032034400：
磨耗和摩擦系数之间的关系? -
34905桂鲁
： 没有直接关系或者根本就没有关系. 1.磨耗,是评定材料耐磨的依据(磨耗小说明材料耐磨) 2.摩擦系数,是评定物品之间的产生摩擦力依据之一,(有时候要求摩擦系数越大越好,有时候要求越小越好,根据实际情况)说讲到这里你应该明白了 呵呵 再不明白给我发邮件
姓崔13032034400：
摩擦力对车的影响~~~~~`
34905桂鲁
： 炫舞,你好!~ 摩擦系数其实也就是轮胎对地面的抓地力,摩擦系数越高,车就越容易控制.它主要是体现在驾驶性能方面的,而对车的扭力或者车的速度不会有影响,相反的转弯时你的抓地力强了,自然就可以用更高的速度来过弯了!摩擦系数增加0.26的轮胎之所以价位那么高就是关键在于这个摩擦系数上.
姓崔13032034400：
游戏飚车的摩擦力系数大还是小好 -
34905桂鲁
： 摩擦系数大,好.如果摩擦系数减去的越多,车辆就越滑,越不好控制.相反,如果摩擦系数减去的越小,车辆就非常容易控制.所以,摩擦越小越好
姓崔13032034400：
关于摩擦力的问题??请问摩擦力的加减对车有什么影响呢?请高手们帮
34905桂鲁
： 首先肯定的是摩擦系数越高越好了. 摩擦系数高,过弯不滑(飘) 也不爱减速度,能保持高速过弯,而且方向灵敏会很好 摩擦系数低,过弯很滑,不利于过弯,比如掉速...
