日本高铁国产化率
答：根本原因还是中国的国情决定了高速铁路的发展。第一：我国人口数量庞大，东西部地区经济发展不均衡，带来的人流物流十分巨大，且持续不断增长，尤其是到了春运，暑运等节假日期间，运力问题十分突出，已经成为人民群众最为关心的话题，严重影响我国经济的可持续发展。而我国既有线的铁路网等级较低，运力趋于饱和...
答：消化吸收再创新生产的，以日本新干线列车为原型，时速200公里以上。CRH3由唐山机车厂联合西门子生产，采用德国的技术，西门子在第一轮落败后，第二轮才进入到中国高铁机车制造中。CRH5动车组是北车长春客车厂（联合阿尔斯通）生产，原型是阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型，CRH5国产化率达75％。
答：不过，虽然作为一个有着中国自主知识产权的国产大飞机，C919的身上却有非常多外国产部件。大到发动机使用美国通用电气和法国赛峰集团合资的CFM公司生产的CFM LEAP-1C发动机，小到轮胎空调用的是美国霍尼韦尔宇航公司和法国利勃海尔公司的产品，甚至到飞控这种飞机控制核心也是国外产品。目前C919国产化率只有50%...
答：2013年，部分“中华之星”入驻中国铁道博物馆，见证了它技术上的起落。尽管轴温过高和国产化率低等问题使其未能担纲主力车型，但其速度记录依然象征着一个时代的辉煌。“中华之星”的故事并未结束，它的存在，犹如高铁发展的历史坐标，标志着一个时代的开始与结束。
答：5.自主化阶段：2014年11月25日，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。这是国内首列实现牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组，标志着中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变，中国高铁列车实现由...
答：未来地下空间建设助力国产盾构机进入发展快车道。第一，我国地铁、隧道、地下管廊等地下空间建设的快速发展将催生出以盾构机为核心产品的优秀公司；第二，国产盾构机处于进口替代到走向全球的关键阶段，泥水盾构机目前国产化率已经达到70%，但硬岩掘进机仍有很大进口替代空间，在出口方面，中铁盾构机海外订单...
答：6.2020年8月3日,国新办召开新闻发布会,相关专家介绍了北斗三号全球卫星导航系统建成开通的情况,指出我国攻克关键核心技术,实现自主可控,实现北斗三号卫星核心器部件国产化率100%。 7.2020年8月3日电,科技部日前出台《科学技术.活动违规行为处理暂行规定》,为5类科研单位和人员“划红线”,违规者将受到相应处罚。该《...
答：空军方面，印度购买了世界各国先进的武器装备，实力上除了美军以外并不亚于其他国家。但印度也有一些劣势。第一，其国防基础工业能力一般。武器进口的多，但消化整合能力不强。其武器国产化率不但低于中国，也远远低于美、俄、英、法等大部分主要军事强国。这意味着，其战时的可持续作战能力不高。第二，...
答：利用3D打印技术,为汽车制造商生产发动机缸体、缸盖、变速箱壳等,不仅制造速度快而且精度高,从而使得汽车复杂零部件制造变得数字化、精密化、柔性化、绿色化。如今,国内众多的高铁、动车、地铁的发动机中都可以看到隆源的产品。以下为隆源在汽车发动机应用中的研发成果:2001年,汽车关键结构件的快速成型与快速制造工艺研究...
答：中国目前用的动车组很杂，以主型和谐号分析，可谓是几乎全列进口。中国车辆厂虽然有仿造技术，但是核心技术不在我们手里，其他比较早期的动车组，比如金轮，新曙光，这些都是纯国产。我们要达到世界先进水平，还要做很多的努力。汽车对人的生活影响太大。马路上人碰到人是很客气的，但车碰到车就不客气。
网友评论：
父君19333058084：
什么是动车组 -
62364邓可
： 动车发明了,单节车厢会动了.由动车编成的动车列车和与无动力车厢混编的列车也有了.编组灵活,加速能力强,有些动车、动车列车或混编列车甚至两头都有司机室,不用专门的调车作业就能往返运行.方便.酷.完美?No. 早期的动车...
父君19333058084：
什么是动车组 -
62364邓可
： 动车组是城际和市郊铁路实现小编组、大密度的高效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全,可靠、舒适为特点备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐. 使用动车的比重以日本为最大,占87%...
父君19333058084：
动车组各个型号列车的最大时速 -
62364邓可
： 一. 我们已经掌握了世界先进成熟的铁路机车车辆制造技术.法国阿尔斯通、日本川崎重工、加拿大庞巴迪、德国西门子、美国GE、EMD等公司,都是世界著名的铁路技术装备制造企业,他们拥有当今世界一流的时速200公里及以上动车组和大...
父君19333058084：
京沪高速铁路将采用哪国的技术;从日本进口的新干线在日本是否是最新型号;日本新干线的所有型号 -
62364邓可
： 线路、桥梁、隧道、涵洞等工程技术,将通过原始创新,形成完全独立的技术标准和自主知识产权;通信、信号、牵引供电系统,将坚持系统集成创新,形成满足我国客运专线系统集成的标准和要求;运营调度和旅客服务系统,将坚持自主创新...
父君19333058084：
太原日语培训前十名
62364邓可
： 太原日语晨会学校、鹤冈田川日本语教室是一所由太原市教委正式批准的教授日语的专业学校.学校创建人白松鹤先生精研日语数十年,具有丰富的教学经验.学校承日本...
父君19333058084：
洛阳至北京列车何时恢复
62364邓可
： 洛阳至北京的列车已经恢复运行,普速列车的Z130次、动车组高铁列车的G658次列车都已恢复洛阳到北京方向去的运行.由兰州开往北京西方向去的Z130次直达快速旅客列车,在洛阳站发车的时间是6:55,途经安阳站石家庄站保定站,到达终点站北京西站的时间是下午的14:32.
父君19333058084：
日本四京日本仿效中国的唐.长安城建立了难波京、藤原京、平安京四座
62364邓可
： 平城京(奈良)、难波京(大阪)与平安京(京都),世称“古代三都”. 还有一座是就是这个平城京
父君19333058084：
欧洲、日本、美国,谁更会造汽车? -
62364邓可
： 日本日本的国情和日本人日常怎样生活,大家应该都比较了解,就不太具体说了.这里简单总结一下:日本人口高度集中在中部和南部少数大城市、资源匮乏,油价高、城市街道窄小、国土面积小.这些特点决定了日本车厂在本土投放的大都是...
父君19333058084：
请问从世界之窗地铁站出来后有直达深圳火车西站(南头火车西站)的公?
62364邓可
： 在世界之窗地铁站出来往机场方向世界之窗站坐234路公交车直达南头火车西站.
