明朝大福船载重多少吨
答：10世纪初，中国沙船远航到爪哇。15世纪郑和七次下西洋，有大队的沙船随航。沙船载重量，小的250—400吨，中等500—800吨，元代海运大沙船达1200吨以上。清道光 (1821—1850)时上海沙船约3000艘，估计当时全国共有10000艘以上。2、福船 福船，又称福建船、白艚，是中国古帆船的一种。福船是一种尖底海...
答：郑和下西洋的船队可是浩浩荡荡的，相关明史资料记载当时的船队，共有宝船300多艘。首船“大福号”的排水量更是达到了惊人的2500吨。整个船队为了能够顺利完成出使西洋的任务，各方面都做足了准备。特别是在当时那个年代，人们的平均寿命都在四五十岁左右。五六十岁的人已经能算高龄了，那郑和...
答：根据专家计算，5000料的大船，就证实了马欢在《瀛涯胜览》中的记载。换言之，明朝不仅有排水量2500余吨的大船，而且还不止一艘。在当时世界，可谓是独孤求败。5000料的船只究竟有多大呢？有学者研究指出，比鸦片战争中的英国战列舰，还要大1000余吨，当时侵华的英军战列舰吨位较小，排水量只有1746吨，远...
答：一是郑和并不止七次下西洋，而是九次下西洋，二是洪保乘坐宝船大福号为五千料巨舶，相当于现在排水量为2500吨的船，而郑和作为正使，所乘船只必然更大，既然这样的话，那史料中记载的宝船大小，是完全可信的。
答：人数规模和船只吨位之间不成比例，说明了下西洋的宝船可以没有44仗那么大，但是这并不代表当时的造船水平达不到。从古代造船史来分析，唐、宋、元以来造船业已经十分发达，经过唐代的十八仗海船，到宋代的三世来仗神舟，到元末时有12帆，水手600人记录。那么，明朝存在40多仗的巨船，以当时的明朝国力...
答：一：一号称大福船，柁楼三重，底尖上阔，首尾高昂，能容百人“吃水太深，起止迟重”，机动性能不好。二：二号福船：二号称福船较一号稍小，“合常用之”。福船高大如楼，可容百人。底尖上阔，船首昂起张开，尾部高耸，吃水约3.5米，舰首备红夷炮1门、千斤佛郎机6门、碗口铳3门，迅雷炮20...
答：明朝水师战船--大福船:一号称大福船,柁楼三重,底尖上阔,首尾高昂,能容百人“吃水太深,起止迟重”,机动性能不好;二号福船:二号称福船较一号稍小,“合常用之”。福船高大如楼,可容百人。底尖上阔,船首昂起张开,尾部高耸,吃水约3.5米,舰首备红夷炮1门、千斤佛郎机6门、碗口铳3门,迅雷炮20门,喷筒60...
答：郑和下西洋是中国古代规模最大、船只最多(240多艘)、海员最多、时间最久的海上航行,比欧洲国家航海时间早几十年,是明朝强盛的直接体现。郑和的航行之举远远超过将近一个世纪的葡萄牙、西班牙等国的航海家,如麦哲伦、哥伦布、达伽玛等人,堪称是“大航海时代”的先驱,是唯一的东方人,更是比马汉早五百年提出海权论[...
答：但根据洪保墓志铭记载，郑和宝船排水量为2500多吨的巨无霸，颠覆了我们传统认知，在600年前绝对是一个世界级的造船神话。其实，根据元明时期的史料，5000料并非当时巨船的极限，比如“元任海道万户，家造三巨舶，大者胜万石，中者八千，小者六千”，所谓“家造三巨舶”，就是...
答：有一个重要的数量“五千料”。“料”是中国古代的一个计量单位，而五千料则相当于如今的2500多吨。也就是说，当时中国的造船技术已经十分先进，可以发明出排水量巨大的船只。然而，郑和下西洋的故事过去了之后，明朝君主便开始禁海，使得中国的造船行业不断退步，最终被西方赶超，令人嗟叹不已。
网友评论：
项卞13132095619：
谁知道明朝福船的吨位是多少 -
66441璩贵
：[答案] 根据明朝天启年间的《武备志》第116、117 卷之“战船”篇记载,作为明朝水军战船的福船,由大到小,一共分为六个型号: 最大的是一号福船,吃水二丈(6.6米); 二号福船,吃水最少一丈(3.3米); 三号哨船; 四号冬船,也叫海沧船...
项卞13132095619：
谁有明朝和同一时期大航海时代各种船只的资料 -
66441璩贵
： 根据明朝天启年间的《武备志》第116、117 卷之“战船”篇记载,作为明朝水军战船的福船,由大到小,一共分为六个型号: 最大的是一号福船,吃水二丈(6.6米); 二号福船,吃水最少一丈(3.3米); 三号哨船; 四号冬船,也叫海沧船...
项卞13132095619：
谁能分享一篇福建泉州海外交通史博物馆导游词吗?
66441璩贵
： 它的外型象一艘扬帆起航的大海船,内设有“泉州海外交通史陈列馆”、“泉州宗教... 由独木舟发展而来“舢写船”形状象一只栩栩如生的水鸟,它已经具备了福船的一些...
项卞13132095619：
郑和下西洋的交通工具 -
66441璩贵
： 在郑和下西洋的船队中,有五种类型的船舶.第一种类型叫“宝船”.最大的宝船长四十四丈四尺,宽十八丈,载重量八百吨.这种船可容纳上千人,是当时世界上最大的船只.它的体式巍然,巨无匹敌.它的铁舵,须要二,三百人才能举动.第二种叫“马船”.马船长三十七丈,宽十五丈.第三种叫“粮船”.它长二十八丈,宽十二丈.第四种叫“坐船”,长二十四丈,宽九丈四尺.第五种叫“战船”,长十八丈,宽六丈八尺.可见,郑和所率领船队的船只,有的用于载货,有的用于运粮,有的用于作战,有的用于居住.分工细致,种类较多.我们可以说,郑和的船队是一支以宝船为主体,配合以协助船只组成的规模宏大的.都是帆船,那时还没发明轮船
项卞13132095619：
明朝福船的战斗力 -
66441璩贵
： 福船的首部尖,尾部宽,两头上翘,首尾高昂.它的两舷向外拱,两侧有护板.特别是福船有高昂首部,又有坚强的冲击装置,吃水又深,可达到四米.福船的船体高大,操纵性好,在浅海和深海都能进退自如.
项卞13132095619：
明代福船三个巧妙的设计 -
66441璩贵
： 一是首部尖,尾部宽,两头上翘,首尾高昂.它的两舷向外拱,两侧有护板.特别是福船有高昂首部,又有坚强的冲击装置,吃水又深,可达到四米,适合于作为战船.据何汝宾《兵录》,“大福船”长仅九丈,另据《 全浙兵制考》一号福舩九丈,二号福舩八丈.二是船体高大,上有宽平的甲板、连续的舱口,船首两侧有一对船眼.作为战船用的福船全船分四层,下层装土石压舱,二层住兵士,三层是主要操作场所,上层是作战场所,居高临下,弓箭火炮向下发,往往能克敌制胜.三是操纵性好,福船特有的双舵设计,在浅海和深海都能进退自如.
项卞13132095619：
古代舰船的明朝 -
66441璩贵
：进入明清时期以后,中国古代战船的发展有两个显著的特点,一是隋唐五代两宋时期多用于锤击敌船的拍竿已经消失,而改以战船本身犁沉敌船,这说明船舶制造和驾驶技术的进步;二是从明初起,战船上配备了火炮. 宋朝的海舟以...
项卞13132095619：
上海最大的古船在哪里?
66441璩贵
： 中国航海博物馆里有一艘明代福船,船体总高9米,三桅三帆,主桅杆高达27米、船长31.3米、外宽8.8米,吃水为2.1米;结构采用榫卯连接和水密隔舱等我国传统造船技术,严格采用传统古船制造工艺,为全手工建造实船,可以实际下水航行.它船首尖,船尾宽,两头上翘.船首和船尾处分别绘有狮子头和鷁鸟.船尾处有娓楼,娓楼中供奉有航海保护神妈祖的神像.一进博物馆的大门就能看到这艘大船,还可以登上大船亲身感受一下郑和下西洋的壮丽情怀.
项卞13132095619：
万历明军海军装备
66441璩贵
： 明军与日军的战船 明朝水师综述 明朝水军实力在当时的世界上非常强大,综合作战能力可以列前七位,嘉靖到万历年间,仅仅在江浙一带,战船的型号就达到了二十一种...
项卞13132095619：
明朝的水师在当时世界上处于先进水平,水师有那些先进的舰艇和武器? -
66441璩贵
： 嘉靖到万历年间,仅仅在江浙一带,战船的型号就达到了二十一种,如果加上福建和两广,型号更是繁多.明朝海军的装备,主要以福船为主. 明朝海军的装备,主要以福船为主,诞生于福建沿海的一种船型的统称,其底尖上阔,首尖尾宽两头...
