最吓人的飞机颠簸
答：飞机颠簸最厉害的航线是上海——成都。1、产生飞机颠簸的基本原因是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。飞机由一个...
答：比起减缓颠簸，最有效的防范方法就是规避颠簸。根据气象学原理，许多雷暴、风切变、积雨云等天气现象都会产生较强的颠簸，当飞行遇到这些天气时，飞行员可以适当偏航或者更改航路来规避这些天气，从而防范颠簸带来的危害。如果飞机上人员都系好了安全带，那么即使遇上突发的颠簸也可以最大程度减少颠簸所带来的...
答：产生飞机颠簸的基本原因，是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。当...
答：来给你些专业的解释吧。空气团的运动不是稳定的，由于地面摩擦，空气摩擦，还有气压梯度等等原因，气体存在涡流运动 引起飞机颠簸的气团大小在10-200米，与飞机尺寸相当 各种气流的变化，会引起飞机的升力发生变化，举个例子说，逆风风速突然加强，使得飞机升力突然变强了，就会使得飞机要上升。而由于飞机...
答：飞机在飞行中颠簸是分等级的，严重情况下是危及安全的。飞机颠簸指飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象。飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区，扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，飞行高度、飞行速度和飞机姿态等发生突然变化而引起的。飞机颠簸强度与扰动气流强度、飞行...
答：2008年8月底回北京，晚上到的，那天北京雷暴。到北京上空后感觉飞机盘旋好几圈，应该是等着进场。就在盘旋中，突然飞机开始颠簸，想着雷暴天气颠簸也正常。突然开始剧烈颠簸，我之前打算从包里拿点东西，就赶紧把包放腿旁边，打算去扶住扶手。一看旁边一个大叔，已经抓住了扶手，手上青筋毕露，面色铁青...
答：经常乘坐飞机的人都知道，飞机进入云层后会有颠簸产生，特别是在淡积云、强雨区中颠簸尤为强列，但在晴空飞行时比较平稳。但在晴空万里的蓝天中，有时也会向平靖的海面下藏有暗流一样，偶尔会出现强烈的忧动气流，使飞机产生强烈颠簸，即 “晴空颠簸”。它一般产生在7000米以上的高空，宽约100公里、...
答：正常啊 你做的飞机是空中客车系列中国内运营最小的飞机 A319 做飞机和做船差不多 在空中遇到强气流后会颠簸 就像你做船在海上遇到风浪一样 都会颠簸的 只不过船在水上航行 而飞机是在空气中飞行 飞机是靠空气把他托起来的 但道理还是差不多的 所以当飞机遇到不稳定的气流后会产生颠簸 ...
答：1. 选择坐在紧急出口附近的座位，虽然这些座位空间较为宽敞，但由于靠近机翼，因此噪声也相对较大。紧急出口附近的几排座位空间较大。2. 总体而言，飞机座位越靠前，受到的颠簸越小，噪声也越小；座位越靠后，飞机的颠簸越大。中间位置靠近发动机，噪声也会相对较大。3. 如果您喜欢安静、平稳且空间大...
答：在大多数飞机上，厨房也位于尾部，空乘人员会在尾部四处转悠、聊天，还经常为各种航空公司的食物加热，这些食物的气味与厕所里的气味混合在一起不会很好闻。然后，你的行李无处安放，因为行李架上已经被空乘人员的行李箱和医药包所占领。虽然有数据表明尾部是飞机相对安全的区域之一，但却是飞机飞行颠簸最...
网友评论：
龙樊13627526868：
能描述一下大家乘坐飞机遇到最严重的一次颠簸吗 -
668伯律
： 经常乘坐飞机的人都知道,飞机进入云层后会有颠簸产生,特别是在淡积云、强雨区中颠簸尤为强列,但在晴空飞行时比较平稳.但在晴空万里的蓝天中,有时也会向平靖的海面下藏有暗流一样,偶尔会出现强烈的忧动气流,使飞机产生强烈颠簸,即 “晴空颠簸”.它一般产生在7000米以上的高空,宽约100公里、厚约1000米的范围内.这种颠簸虽然不可能造成恶性飞行事故,但机组处理不当,也可以造成旅客重伤,甚至危机人身安全.在飞机遇到晴空颠簸时,机组回采取措施脱离颠簸区,乘客则需留意坐椅上方“系好安全带”的提示灯,灯亮时,及时系好安全带,以防意外.
龙樊13627526868：
飞机颠簸厉害. -
668伯律
： 不要害怕,飞机是很少有问题的,可以说它非常安全. 颠簸是气候问题. 我根据你的描述,最直接的可能是飞机中途是在平流层飞行,而你说飞到最后时颠簸,是因为飞机在降低高度,从平流层下降到对流层,在两层的分界线附近飞行时,飞机用在平流层飞行的速度窜入对流层.我们知道,对流层的空气流动方向是无法预料的,当飞机用在平流层飞行的速度窜入对流层时,恰好遇到对流层的一阵大风.飞机上有陀螺仪,飞机遇上大风正要向上窜时,陀螺仪就自动调整飞机抵抗,这一上一下就造成了飞机颠簸. 不过放心,遇上这么强烈的颠簸比较少见,最常见的是在中途遇上扰动气流时的微小振动,远远不会像双层线颠簸那么厉害.
龙樊13627526868：
为什么飞机在云中会颠簸的那么厉害 ? -
668伯律
： 来给你些专业的解释吧. 空气团的运动不是稳定的,由于地面摩擦,空气摩擦,还有气压梯度等等原因,气体存在涡流运动 引起飞机颠簸的气团大小在10-200米,与飞机尺寸相当 各种气流的变化,会引起飞机的升力发生变化,举个例子说,逆风风速突然加强,使得飞机升力突然变强了,就会使得飞机要上升.而由于飞机自身具有的稳定性(设计时就有了)会让飞机在飞行员不干预的情况下产生低头力矩 空气的不稳定使飞机升力产生变化,就是颠簸的原因 而飞机进入直径很大的气团时,哪怕是一公里这么大,飞机都不会颠簸,而会随着气团运动,只有气团直径在10-200米这个范围值才会产生颠簸 颠簸在空中是很正常的,不用担心
龙樊13627526868：
请问专业人士,关于飞机重度颠簸的问题! -
668伯律
： 是不是真的严重颠簸是个问题,因为客舱广播经常是乘务员在做,她们对颠簸的程度也只是一个大致的概念,并不明确轻度颠簸、中度颠簸和严重颠簸的界定.航空气象上对飞机颠簸的强度是这样界定的: 轻度:飞机轻微和有间歇的上下投掷,空速表是有改变; 中度:飞机抖动、频繁的上下投掷左右摇晃,颠簸,操纵费力,空速指针跳动达10km/h; 严重:飞机强烈都动,频繁和剧烈的上下投掷不止,空速表指针跳动达15至20km/h,操纵有困难 所以估计你遇到的也就是个中度颠簸.不必太紧张!如果起飞前发现航路上有不可绕越的危险天气(包括严重颠簸)签派员是不会放行的.
龙樊13627526868：
第一次坐飞机吓人吗? -
668伯律
： 吓人,而且内心是非常的紧张.起飞时耳鸣,还有窗外的云很白很美很想棉花糖,不会系安全带.有气流时飞机颠簸还有点吓人哦! 因为飞机在天上飞,所以有很多情况,比如天气情况,飞机自身的原因,会发生很多意想不到的情况,但是真...
龙樊13627526868：
说说大家坐飞机时遇到过什么危急情况 -
668伯律
： 我上学云南家在辽宁,每次搭飞机都挺担心,有一次快到云南,空姐们还在卖力推销产品,遇到气流飞机特别强烈的颠簸了好久,再加上失重的感觉,空姐都站不稳又要拉住退车又要扶稳,后面干脆不推销了,回去系安全带去了,我旁边有个胖子中年男人,本来我还挺淡定,结果那胖子手忙脚乱的系安全带然后闭上眼双手死死抓着扶手,那个表情着实吓到我了,手心都冒汗了,好在后面飞机恢复平稳安全着陆.
龙樊13627526868：
飞机在飞行当中遇见气流,颠簸很严重会出现什么后果 -
668伯律
： 如果飞机在飞行当中遇见强烈的气流,飞机的颠簸会非常严重,有时会使乘客离开座椅;再严重的话,会使飞机的某些结构发生破坏;最严重的情况则是使飞机解体,导致机毁人亡.
龙樊13627526868：
飞机颠簸到什么程度才值得担心? -
668伯律
： 飞机颠簸是不用担心的,不论颠到什么层度都不会影响安全,因为在你担心之前机长就会把飞机飞向一个比较平缓的高度.需要担心的是氧气面罩突然掉下来,如果颠簸到面罩掉了下来,就是飞机有问题,可能是紧急失压或是飞机压力故障,这个时候你再开始带上面罩担心吧
龙樊13627526868：
飞机在空中颠簸到底是怎么回事? -
668伯律
： 遇到气流了,一般情况下只是有少数的颠簸,但遇到强气流时就有可能造成危险,尤其是经常处于站立肢势是乘务员,因为强气流很多时候是很突然的.
龙樊13627526868：
为什么每次坐亚航的飞机穿过云层时很恐怖呢?猛晃啊?
668伯律
： 好像没人相信我啊..真的是快到机场,下降穿云层时非常的颠簸,,真的有时是一下子失重,掉下去的..过了云层就好了..虽然经历多次,有心理准备,,但难免不舒服啊.. 我只有坐亚航才有这样的经历,,国内真的没有.
