本田雅阁油电混合2024款
答：但现款雅阁车系里，其市场终端行情也证明了其在上市发布会阶段，广汽本田官方所喊出的“油电同价”口号其实只是个噱头，这口号现在来看亦只能理解为燃油版最高配和插混版最低配只是实现了车价上的重叠。▲ 明年改款雅阁都有哪些升级？在2023广州车展上，广汽本田官方就宣告在雅阁明年的改款车型上，将...
答：全新雅阁e:PHEV双电机用平行轴结构的全新E-CVT变速箱，峰值扭矩可以达到335N·m，动力输出更迅猛；还搭载了17.7kWh的动力电池，可以提供NEDC工况106km的纯电续航，并且相比上一代i-MMD插混的电池减重51%，体积缩减57%，更有技术含量，而且全新雅阁e:PHEV还搭载了非常智能的温控系统，不管是高温低温，...
答：3月8日，本田汽车公司在日本本土市场对“Accord”雅阁车型进行了全面改款（换代），第十一代本田雅阁正式在日本市场上市，HEV（油电混动，非插混）起售价格为544万日元（详细价格为5449400日元），约合人民币26.45万元（注：这个价格已含消费税）。与十一代雅阁在日本本土上市的同时，本田汽车也首次在...
答：在本田的官方口径中，本田雅阁的“新能源”，分为HEV油电混合和插电混动两个版本。目前在售的雅阁混动版于2021年10月份上市，其后再未进行更新换代，新款本田雅阁有望搭载新的HEV系统，性能会进一步提升，电池的体积有可能缩小。这会带来一个比较直接的好处，那就是目前本田雅阁新能源版本上“电池侵占...
答：全新雅阁e:PHEV插混技术，基于第四代i-MMD双电机混动技术发展而来，由2.0L阿特金森循环发动机、双电机、IPU组成。可以实现纯电、混动、发动机直驱三种驾驶模式，系统能输出最大功率135kW，最大扭矩335N·m。如今的2.0L阿特金森循环发动机，热效率达到41%。一方面采用了自喷技术，以及高压多段喷射，压力...
答：2024款雅阁是一款备受期待的新车型，据悉，该车将于2024年1月正式上市。这款全新一代雅阁在设计和性能上都有着很大的改进，让人期待不已。从工信部的照片中可以看出，全新雅阁的换代非常彻底，基于全新的Honda Architecture架构打造，新车在车身结构、操控感受以及电子安全系统等方面都将得到极大的提升。此外...
答：动力对比：凯美瑞优势明显 雅阁保持不俗水平 动力上，此次对比的第九代凯美瑞，搭载由2.0升自然吸气发动机+电机组成的油电混合动力系统，综合最大功率145千瓦，匹配E-CVT变速箱以及三元锂离子电池，WLTC工况综合油耗仅4.2L/100km。同时，因为有电机的加入，新车的加速性能也得到了提升。至于第十一代雅阁，...
答：除了价格打骨折以外，第十一代雅阁的产品力其实并不算太差，燃油版全系1.5T+CVT的动力组合已经相当成熟，足够可靠，最大马力192Ps，峰值扭矩260N·m，动力和平顺性都不错，而且还吃92号粗粮，百公里平均7L左右的的油耗，经济性也尚佳。操控方面，本田从不会让你失望，纵使价格上已经打了骨折，雅阁...
答：易车讯 近日，外媒曝光了一组下一代本田雅阁专利图，新车外观进行了重新设计，整体设计风格相比现款车型来说更为保守。外观方面，从专利图可以看到保留当前车型的俯冲车顶线，中网部分与前大灯融为一体，看上去整体感更强。新车改进后的后部采用了一体式尾灯设计，后保险杠也与现款思域相似。动力方面，新车...
答：广汽本田率先出牌，把第十一代雅阁插混版车型放到了前所未有的重要位置，这个举动不但将雅阁的综合实力推向新高度，更重要的是雅阁作为广汽本田长期以来的王牌轿车，用它来开拓新能源汽车市场更具可能性。加上“油电同价”的诚意，雅阁要做真势力！【本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式...
网友评论：
上绿13189899343：
雅阁油电混合动力车油耗多少? -
57264竺金
： 本田雅阁混动版 百公里综合油耗仅4.4升. 新雅阁锐混动搭载的全球超高效能的i-MMD 双电机混合动力系统,i-MMD双电机混合动力系统之所以能实现高效节油和强劲动力输出,在于系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断驱动电机与发动机的工作模式...
上绿13189899343：
本田雅阁混动版与普通版有什么区别本田雅阁百公里油耗 -
57264竺金
： 这个混动版和普通版无非就是他们的动力表现不一样,能源表现不一样,普通版就是燃油汽车混动版,就是油电混动.
上绿13189899343：
雅阁混动最低配多少钱雅阁保养一次多少钱雅阁油耗多少 -
57264竺金
： 本田雅阁混动版 百公里综合油耗仅4.4升.新雅阁锐混动搭载的全球超高效能的i-MMD 双电机混合动力系统,i-MMD双电机混合动力系统之所以能实现高效节油和强劲动力输出,在于系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断驱动电机与发动机的工作模式.在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间切换,避免能量浪费,带来更为平顺的驾驶体验.整套i-MMD混动系统的最大功率则可达到158kW,实现真正意义上的动力与节能兼备.
上绿13189899343：
广汽本田雅阁混动加速快不快?有试过的吗? -
57264竺金
： 我曾经试驾过现款的广本雅阁锐·混动版,电动机带来的加速感受还是不错的,电机那种全速域伺服的感觉,感觉非常的柔和,但是,加速却很快,而且从驾乘品质来说,混动版在纯电模式下和混动模式下的静谧性也是有很大优势的.
上绿13189899343：
雅阁2.0和2.4哪个好混动雅阁好吗雅阁发动机是地球梦吗 -
57264竺金
： 本田旗下目前只有1.5与2.4升的发动机是地球梦系列,雅阁2.0与XRV上的1.8升发动机都不是地球梦. 雅阁的混动是由2.0的发动机与电机组成;目前市场表现还不错,这款动力总成已装配到了刚刚上市的东风本田的全新CRV上了. 所以,雅阁建议买2.4版本的,不仅发动机更好,其他的配置也会好一些.
上绿13189899343：
看中了雅阁混动,广本的混动车型怎么样? -
57264竺金
： 本田的混动车型可以考虑,本田的混动技术目前看是可以和丰田的技术pk一下的,但是由于其应用年限较短,所以其实用性有待考量,但是就目前看,本田的混动技术会比丰田的混动技术更激进一些,像电池容量什么的还是比丰田混动的容量大一些.
上绿13189899343：
雅阁混动与汽油版2.4l哪个好 -
57264竺金
： 雅阁混动与汽油版2.4l车型相比,混动版经济性好一些,但是可靠性还有维修保养成本方面汽油版的2.4l车型更有优势一些.
上绿13189899343：
本田雅阁好吗 怎么样 本田雅阁 -
57264竺金
： 本人以前是广本的销售员所以对这款车还是比较了解的,雅阁优点是技术成熟不会有小毛病空间又大,至于油耗和安全其实看人,100码撞上去什么车都得嗝屁,同样起步3000转开什么都是油老虎.新款9代雅阁 外观相对年轻化了些,3个排量 如果只想要2.0的不推荐,2.0L的i-vtec发动机压根就没有,国外卖的雅阁都是2.4L以上的,以前在卖车的是2.0和2.4放在一起发动2.0发动机抖的那个叫厉害啊.动力输出2.4L的相当平稳小弟最高飙到180任然没有抖动现象,悬挂还是通病偏硬,内饰日系车做工都比较精细的,至于油耗2.4的试驾车每天在艹也不过14升.
上绿13189899343：
新款本田雅阁混合动力车操控新能如何? -
57264竺金
： 新款本田雅阁混合动力车操控性能总体来说还是可以的,不过个人认为该车型缺点是价位偏高,动力性一般,不过优点是车子节能环保.
上绿13189899343：
本田雅阁混合动力车真的能省油吗 -
57264竺金
： 真的很省油,而且驾驶感受还很不错,但是别指望多花出去的车价能在短时间内回本,是不可能的 现在的非插电式混合动力,仅仅是能提供更好的驾驶感受而已
