毅力号火星车电池
答：所以，核电池的热电转换效率非常重要，比如美好奇号毅力号核电池效率达到6.3%，在核电池领域算是效率很高的，如果转换率低化，意味着需要更多钚-238，成本会更高。那一个核电池组件究竟有多贵呢？美毅力号探测器 美国当地时间2月18日下午，美国毅力号火星探测器成功登陆火星，成为美国第五个成功登陆火星的...
答：当然可以这种核动力车已经做出来了并且正常使用中。只不过，这辆车不是在地球上而是在火星上由航空航天局设计并发射到火星的毅力号火星车！一、毅力号火星车于2021年2月成功在火星表面着陆，并执行了一系列科研工作。与早期的勇气号、机遇号等较小型、采用太阳能板作为能源的火星车不同，毅力号采用“放射...
答：美国“毅力号”火星车的探测任务比中国天问一号的难度更高，搭载的仪器主要是用于在火星上寻找生命迹象、探测火星地址、收集样本，以及利用火星大气制氧，目标是为载人登火星做准备。美国“毅力号”火星车 那么，中国火星车为啥采用太阳能发电呢？这里面有大智慧。核电池的结构相对复杂，“天问一号”探测器需...
答：作为第一个登陆火星的坚持号探测机器人，其能量是原子能，我们的坚持号探测机器人使用太阳能。核动力的优势显而易见。为什么我们的祝融号火星车不安装核电池，而是利用太阳能？与太阳能电池板相比，核电池不需要光就能不断地产生能量，稳定性好，如果能以动力装载核电池，当然更好。核电池虽然优势明显，...
答：此次毅力号火星成功发射进入太空，这一次毅力号的能量提供跟以往不太一样，因为它是通过微量原子核衰变所释放的能量来进行能量提供的，虽然提供的能量只有110瓦的电能，但是这种方式能够摆脱对太阳照射的依赖，使其在火星上运动时能够稳定的运动。并且以防万一，除了核电池之外，还在火星车上面安装了两块锂离子...
答：相比咱们“祝融”号火星车的太阳能电池板，MMRTG系统不仅功率更大，而且还可以避免夜间或者冬季的电能供应不足的问题。更重要的是，由于火星上有风和沙尘暴，时间久了，太阳能电池板表面会蒙上一层灰，降低光电转换效率。美国第二代火星车“勇气”号和“机遇”号就遇到过这种问题，几乎无解。有意思的是...
答：在到达杰零陨石坑表面之前，直升机将依赖火星车提供电力。之后，它将通过位于螺旋桨上方的太阳能电池板产生电力。火星直升机计划在明年仍被封装在火星车腹部，并预计在2021年5月初左右被部署，即毅力号着陆后大约两个半月。在部署前，直升机将进行长达30天的飞行测试活动，在此期间，它将执行广泛的系统...
答：大约每隔26个月就会发生一次火星冲日，这个窗口期比较适合发射火星探测器。美国的毅力号火星车和我国的“天问一号”于2020年先后奔向火星。至今，发射于2011年的好奇号火星车仍在火星工作。它是美国的第4台火星车，同时也是世界上第1台搭载核电池的火星车。 最新的毅力号火星车也搭载有核电池。我国的火星...
答：“毅力号”计划在2020年7月30日发射，并将在2021年2月份着陆。除了以上这些，现在普遍还将欧盟在2003年发射的“小猎犬2号”（着陆后失踪）和美国2018年的“洞察号”归入火星车一列，只是从照片来看它们没有轮子，也不能动……不知道跟车有什么关系。总结：“天问一号”并不孤单，因为迄今已经有8台火星...
答：美国的毅力号不同，它改自老前辈勇气号，一些基础的任务已经全部由老前辈们完成。因此在整个火星车上，配备了很多高科技装置，连钻头、麦克风、无人机都有配备。此外还有核动力加锂电池设计，使用时间理论可达十几年。2、任务方面中国火星车毕竟是第一次在火星留下痕迹，经验方面相对欠缺，不可能一口气吃...
网友评论：
微萍15813809500：
电动汽车电池价格(毅力号核电池要七千万美元)
10544马俘
： 美国毅力号火星车即将紧随天问一号到达火星,着陆时间会比我们更早.毅力号任务的主要目的是要把重量超过1000公斤的大型火星车送上火星,比天问一号的巡视器要重...
微萍15813809500：
中国的火星车,为什么不像好奇号一样使用核电池? -
10544马俘
： 中国火星车不用核电池的原因非常简单,技术不成熟.虽然我国现在在航空航天方面已经可以算是走在了世界前列,但是在有些方面发展的确实不如其他国家,客观上的差距我们必须要正视,只有这样才有进步的可能.美国早在几十年前就开始...
微萍15813809500：
美国勇气号和机遇号火星车还在服役? -
10544马俘
： 2003年6月10日发射,2004年1月3日着陆火星表面.最初预计的工作寿命只有三个月.由于太阳能电池板的蒙尘,勇气号的电力供应一直在持续下降;幸运的是,2005年3月12日和2009年2月6日的两次大风吹散了尘埃,使得其电力得到恢复....
微萍15813809500：
好奇号为什么舍弃了电池板而用核电池? -
10544马俘
： 这主要跟好奇号巨大的体形和它携带的大量设备用电量超大有关,如果仍然采用勇气号和机遇号那样的太阳能板,除了仍然会遇到灰尘遮挡和冬季产电量不足的问题以外,这块太阳能板得造得远远超过好奇号火星车“甲板”的面积,才能够产生足够的电,供火星车上的设备运转使用.所以在好奇号上,NASA选择了核电池,确切地说,应该是同位素温差发电机.关于这个电池,可以参考这个了解更多内容:
微萍15813809500：
“祝融号”火星探测车面临哪些困难? -
10544马俘
： 目前,火星上至少有四个方面的困难,我们准备了四个法宝来应对这些困难. 第一个困难是火星表面石块较多、地形复杂,容易扎破火星车车轮.为此,我们为“祝融号”准备了主动悬架,就像一些越野车辆在遇到特定地形时可以把底盘抬高....
微萍15813809500：
美国火星探测器能量无限的?油可没那么多! -
10544马俘
： 用的不是油,油的燃烧是需要消耗氧气的,在缺少氧气太空中是无法燃烧的.用的是核电池 “勇气”号、“机遇”号等使用太阳能电池板的火星车受制于火星季节变化,电池板提供的能量也有限.“好奇”号的动力由一台多任务放射性同位素热电发生器提供,其本质上是一块核电池.因为使用了核动力,“好奇”号曾经引发了环保组织的抗议,它也因此推迟了发射时间.该系统主要包括两个组成部分:一个装填钚-238二氧化物的热源和一组固体热电偶,可以将钚-238产生的热能转化为电力.这一系统设计使用寿命为14年,也高于太阳能电池板.该系统足以为“好奇”号同时运转的诸多仪器提供充足能量.
微萍15813809500：
美国勇气号火星探测器服役年限 -
10544马俘
： 2003年6月10日发射、2004年1月3日着陆火星表面. 根据原本的设计,工作寿命只有三个月. 因为太阳能电池板的蒙尘,勇气号的电力供应一直在持续下降,2005年3月12日和2009年2月6日两次大风吹散了尘埃,电力得到恢复. 2006年,六个车轮中的右前轮失灵. 2009年5月,在通过特洛伊沙地时,车轮陷入软土,其中一个故障又使勇气号无法动弹,之后的观测一直被限制在原地,此后有过几次解救行动但都失败. 2010年1月26日NASA宣布放弃拯救,勇气号从此转为静止观测平台. 2011年3月22日,NASA最后一次联络上勇气号;2011年5月25日,NASA在最后一次尝试联络后结束勇气号的任务.
微萍15813809500：
好奇号火星车是核动力,这是不是太可怕了?美国可以把核动力小型化了麽? -
10544马俘
： 这是核电池,是利用放射性元素的衰变辐射来发电,而不是利用元素的核裂变更不是聚变.因此核电池的功率很小很小的,但是可用时间很长很长.
微萍15813809500：
航天技术哪国强,美国公布世界四大航天强国,中国排在第几?
10544马俘
： 美国媒体给中国的排名一针见血,戳中俄罗斯要害!中国宇航员进入了自己的空间站... 同时“毅力号”火星车,抢先中国的“天问一号”探测器率先着陆火星,根据报道,...
微萍15813809500：
香山电子秤用什么型号电池 -
10544马俘
： 香山电子秤是使用3V的纽扣电池,电池型号cr2032.香山电子体重秤更换电池的方法: 1、将电子秤背面朝上放置在地面上,露出电池盒盖,扣下凹洞中的塑料挡板,如下图所示. 2、露出里面的电池后,注意电池边上一个小铁扣,向电池反...
