气阀重叠角的示意图
答：您说的进排气重叠角应该是气阀重叠角吧，所谓的气阀重叠角,通常是指发动机进气阀和排气阀处于同时开启的一段时间用曲轴转角来表示称为气阀重叠角。
答：就是指汽车发动机某个气缸内的活塞处于排气冲程即将终结，而进气冲程刚开启时的曲轴相角位置这就是气气阀重叠角。此时的排气阀即将完全关闭而进气阀刚刚打开。气阀重叠角的意义是利用进气门刚打开，而排气门还没完全关闭，适时气缸内外的压力差，使气缸内的废气排除得更加彻底。
答：气门重叠角不是愈大愈好，气阀重叠角过小会导致废气回流，重叠角过大会排气不荆：1、汽油机是用汽油作燃料的一种火花点火式内燃发动机。汽油机一般采用往复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成；2、汽油机比柴油机轻巧，制造成本低，噪声较小，低温起动...
答：由于进、排气阀都是早开晚关的;所以在排气冲程之末和进气冲程之初,活塞处于上止点附近时,有一段时间进、排气阀同时开起,这段时间用曲轴转角来表示,称为气阀重叠角。排气冲程结束之后,又开始了进气冲程,于是整个工作循环就依照上述过程重复进行。由于这种柴油机的工作循环由四个活塞冲程即曲轴旋转两转完成的,故称四...
答：当活塞处于排气冲程上止点位置时，其排气阀是即将关闭状态，而进气阀是即将打开状态，这也就是理论术语的(气阀重叠角)。
答：4冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈，即720度。为了保持工作平衡，各缸点火间隔角要求都相等，4缸各缸点火间隔角为180度，6缸为120度。 多缸发动机各缸作功都有一个顺序。点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。这里有两处提及曲轴，实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴，曲轴...
答：发火顺序为153624，循环表就是：当1缸在上止点发火时 2缸为排气冲程初 3缸为进气冲程末 4缸为膨胀冲程末 5缸为压缩冲程初 6缸为上止点位置：就是排气冲程末 进气冲程初 进气阀排气阀同时打开的时候，叫做气阀重叠角的位置 希望有用！其实你画下配气定时图就很简单了 ...
答：进气过程：从排气冲程末端接近上止点进气阀开启，经过整个进气冲程，至压缩冲程开始刚过下止点。所以进气持续的曲轴转角为20+180+69=269° 排气过程：从做功冲程末端接近下止点排气阀开启，经过整个排气冲程，至进气冲程开始刚过上止点。所以排气持续的曲轴转角为67+180+22=269° 气阀重叠角：20+22=42...
答：按曲轴工作转向转动飞轮，注意观察靠近飞轮的第六缸进排气阀的推杆，当发现两推杆同时上下移动时，就表示柴油发电机组第六缸处于进排气阀重叠角的状态，停止转车。此时第一缸活塞处于压缩冲程的过程，进排气阀都在关闭状态。即可用塞尺检查调整第一缸进排气阀间隙。判断气阀关闭状态的方法还有以下两种：1、...
答：首先，气阀重叠角越大越有利于换气。增压柴油机由于扫气压力大，不用提前压缩就可以达到很高的空气压力，所以为了更好的换气，就把增压机的重叠角设计的较大。这都是经过试验的结论。
网友评论：
隆勤19242419027：
气阀重叠角 - 百科
14022卓味
： 所谓的气门重叠角,通常是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间用曲轴转角来表示称为气门重叠角. 一般按发动机高速旋转工况的需要来设计气门重叠角. 它的原理如下: 理想状况下 四
隆勤19242419027：
什么事进排气重叠角.有何意义? -
14022卓味
： 您说的进排气重叠角应该是气阀重叠角吧,所谓的气阀重叠角,通常是指发动机进气阀和排气阀处于同时开启的一段时间用曲轴转角来表示称为气阀重叠角.
隆勤19242419027：
气门为什么要早开晚闭?什么叫气门重叠角?
14022卓味
： 目的是为了让进气更加充分,排气冲程气缸内的废气排除得更加彻底.所谓气阀重叠角就是在排气冲程即将结束而进气冲程刚刚开始,进气阀刚刚打开而排气阀即将完全关闭时的曲轴相角位置,这就是气阀重叠角.
隆勤19242419027：
汽车进排气重叠什么意思/ -
14022卓味
： 就是指汽车发动机某个气缸内的活塞处于排气冲程即将终结,而进气冲程刚开启时的曲轴相角位置这就是气气阀重叠角.此时的排气阀即将完全关闭而进气阀刚刚打开.气阀重叠角的意义是利用进气门刚打开,而排气门还没完全关闭,适时气缸内外的压力差,使气缸内的废气排除得更加彻底.
隆勤19242419027：
什么是发动机气门重叠角 有啥作用 -
14022卓味
： 气门重叠角通常是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间. 四个阶段表示作用: 1、进气门早开:增大了进气行程开始时气门的开启高度,减小进气阻力,增加进气量. 2、进气门晚关:延长了进气时间,在大气压和气体惯性力的作用下,增加进气量. 3、排气门早开:借助汽缸内的高压自行排气,大大减小了排气阻力,使排气干净. 4、排气门晚关:延长了排气时间,在废气压力和废气惯性力的作用下,使排气干净.
隆勤19242419027：
气门重叠角如何计算 -
14022卓味
： 气门重叠角=进气门提前打开的相位角+排气门延迟关闭的相位角. 所谓的气门重叠角,通常是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间用曲轴转角来表示称为气门重叠角.一般按发动机高速旋转工况的需要来设计气门重叠角. 扩展...
隆勤19242419027：
什么是配气相位?什么是气门重叠角? -
14022卓味
： 发动机的进气门、排气门根据发动机的工作循环打开及关闭的时刻所对应的曲轴转角称之为配气相位角,也叫配气相位. 配气相位是否准确对发动机的动力性、经济性、环保性有很大的影响.配气相位不准,会导致进气不充分、排气不顺畅,将影响混合气的形成品质,造成燃烧不完全,使发动机的动力性下降,燃料消耗量增加,排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物将大大增加. 配气相位的准确与否与发动机配气机构的技术状况有关.配气相位失准,一般应检查凸轮轴的磨损情况,气门传动机构气门组的配合情况.可视情况进行更换机件或调整.通常通过凸轮轴键法、正对齿轮法等进行调整.
隆勤19242419027：
什么是正时角度
14022卓味
： 发动机有两个正时:一个为喷油正时,另一个就是气门正时. 气门正时----就是在进、排气冲程时,进、排气伐同时打开的角度叫:气阀重叠角.以前的发动机气阀开启凸轮是固定不变的. 若气阀重叠角能根据负荷及转速的大小进行自动调节确保全时状态下汽缸的进气量的不减少,为实现这个的系统就叫-----可变气门正时系统. 气门正时就是气门开启的时间了,进排气门需要在特定的时间开启和关闭,这个时间就是气门正时了
隆勤19242419027：
气门重叠角对发动机工作时的影响 -
14022卓味
： 在上止点范围内,进气门和排气门同时开启,期间所对应的曲轴转角就是重叠角. 发动机冷启动和怠速时需要最小重叠角以改善燃烧稳定性,负荷增加相应增加重叠角,增加稀释效应,以减少泵气损. 发动机高负荷低速时重叠角应最大,这样废气稀释量最大,有利于降低燃烧温度和NOX排放量
