氧传感器最怕什么
答：怕水，用塑料袋包裹氮氧传感器及插头，防止进水，氮氧传感器是易损件，进水容易坏，换这个不便宜。
答：电脑怕电流高，如果流过得电流高，就会击穿电脑板，还有怕水，因为水是导体，会导电，如果电脑板进水了，就会烧掉电脑板，还有怕火，火容易烧掉电脑板，传感器怕电压，电压高，容易烧掉传感器。
答：电器东西怕水，氧传感器也是一样的，安装之前一定要确保干透了，没干透就装可能就要花几百买新的传感器了。钝化剂应该就是减少或杜绝水对电器的影响吧！？泡完了就不需要再用自来水冲洗了，直接用纸吸干表面水分，用手甩出大多水分，用手甩出大多水分，用手甩出大多水分第四步：彻底烘干氧传感器，...
答：如果后氧传感器坏了，会导致汽车动力下降，提速慢，空燃比不准。油耗增加，因为氧传感器上的积碳会导致信号输出异常，导致发动机混合比不平衡，油耗增加。随着污染物排放量的增加，尾气排放年检不合格，使得年检不合格。其实这也是众所周知的，因为三元催化器虽然可以净化尾气，但是净化能力有限。
答：氧传感器最常见的故障是故障，主要是两个原因造成的:一是被碳粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会给出指令降低喷油量，会使混合气过稀；二是灰尘和机油会堵塞氧传感器与大气之间的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压会指令喷油器喷射更多的燃油，造成混合气过浓。氧传感器是...
答：3、棕色顶尖(如图所示)：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器。4、黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。1、用千斤顶把车举起来，确保它处于合适的位置，将其车盖打开。2、然后将汽车氧传感器取出来。3、接着将氧传感器放到溶液里浸泡，10-15...
答：4 氧传感器最怕铅中毒和硅中毒 氧传感器的正常颜色是淡灰色,通过观察氧传感器顶端工作面的颜色,可以判断氧传感器是否因铅中毒、硅中毒或者积碳沉积过多而损坏。 ⑴顶端工作面呈棕色。这是由“铅中毒”引起的颜色。有资料显示,使用含铅汽油只要行驶500 km,铅化物就会粘附在氧传感器的工作面上,使氧传感器基本丧失信息...
答：不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色。2、清洗得不理想，继续第一项的工作，直到能看到白色的载体为止。3、用水冲净后，装上传感器，重复上述的工作。一般说来不是副厂的传感器，内部的瓷体没有炸裂，加热电阻没有开路，经过上述清洗过的氧传感器都可以恢复正常工作。
答：怕沙特的通病是空气流量计很容易损坏，他就装在空气滤芯上面的盒子里。你去汽修店用电脑看一下空气流量计的数据，应该是不大于5g/s，如果大于了就直接更换就好了！补充一下，怕沙特的氧传感器损坏后油耗不会有大幅度的增加的，而且会出故障码“氧传感器故障”。正常开车氧传感器的影响不是很大。
答：电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能...
网友评论：
汲杭18253016205：
氧传感器的作用与故障是什么 -
57347汤博
： 氧传感器是检测空燃比的关键器件,通过它检测尾气中的含氧量,ECU以此信号修正喷油量,实现空燃比的闭环控制.氧传感器怕铅中毒、硅中毒等,燃烧工况恶劣后积炭也会污染它,造成灵敏度下降甚至失效.因此,加燃油要注意油品质量,经常关注油耗和发动机运行工况,发现不正常情况及早处理,避免问题积累产生恶性循环.
汲杭18253016205：
氧传感器故障有哪些?
57347汤博
： 氧传感器常见的故障是中毒,是不是觉得很奇怪,中毒不是发生在人或者动物等有生命的物种上,一个机器也会中毒,这是不是天方夜谭.氧传感器的中毒不是我们理解的...
汲杭18253016205：
机车氧传感器故障有什么影响
57347汤博
： 1、氧传感器损坏了,会让ECU不能很好控制喷油量,严重的时候会让发动机产生过多的积碳,如果是喷油嘴有积碳的话就会产生更严重的后果.2、氧传感器的损坏会导致喷油器的压力值处于一个较高的值,长此以往的话会让喷油器的滴漏遭受到损坏.3、氧传感器的损坏会让三元催化器不能正常工作,燃烧的混合气体中浓度会增大,也就意味着废气量也是增多的,这样会让三元催化器要承受更多的工作,工作压力也就会更大,最终导致三元催化器过劳死
汲杭18253016205：
后氧传感器断路是怎么回事
57347汤博
： 后氧传感器故障的原因是:1、传感器中了病毒,系统出现故障2、催化器发生故障3、传感器本身质量有问题,表面覆盖了一层东西使感应器反应慢或失效4、传感器外部有积碳或机油,内部进入了油污和灰尘.氧传感器是汽车上的标准配置,通常有前氧和后氧,前氧安装在排气歧管上,后氧安装在三元催化器后面.后氧传感器的作用主要是检查三元催化的净化效果即检测净化后废气中的氧含量,氧传感器出现故障会怠速不稳,导致发动机动力不足、加速迟缓、排气冒黑烟等,如果出现以上问题车主应立即检查并维修
汲杭18253016205：
氧传感器损坏会产生什么故障现象?
57347汤博
： 1.会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象2.在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件....
汲杭18253016205：
氧传感器卡滞在混合气过浓状态
57347汤博
： 建议方案: 这个一般情况下都是高压油泵漏油 或者喷油嘴漏油,还有就是氧传感器自身故障 ,你这检查了喷油嘴和高压油泵都没有问题 ,那就再更换一个氧传感器 .这个问题应该反映的是汽车混合气过浓该怎么解决,而混合气的状态(浓或者稀)主要是通过氧传感器对废气检测的结果.所以这个问题就是进气、燃油和氧传感器三者之间的关系.
汲杭18253016205：
氧传感器线断了,可以接上吗
57347汤博
： 可以接上就是接的时候要用能耐高温的线,氧传感器的线都靠近排气管需要耐高温,氧传感器的线都是用火点不着的,都是耐高温线.线接好以后,把线固定的离排气管远一点,氧传感器线很长的. 氧传感器线断了,可以接上吗 不能用了,传感器的线都是专用的,必须更换同型号的,汽车是一个复杂的工业产品,现在除了汽车三大件底盘、发动机、变速箱是严格的技术封锁,就算这三大件严格封锁.在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件.
汲杭18253016205：
氧传感器丝牙坏了怎么办
57347汤博
： 如果氧传感器损坏,更换一个新的即可.氧传感器是汽车上的重要传感器,安装在三元催化转化器附近.所有的汽车都有三元催化转换器,用来净化废气.三元催化转化器的前后都有氧传感器.三元催化转化器前面的氧传感器用于检测废气中的氧含量,然后这个氧传感器可以将信息传输给ecu
汲杭18253016205：
汽车泡水怎么办 -
57347汤博
： 第一、尽量减少浸泡时间,现在汽车都有搭配电子控制系统,被水浸泡后会造成ECU内部电路短路,对插头等金属接头产生腐蚀,容易造成接触不良.如果你的爱车泡水了,请尽快处理,时间拖的越长损失越大.第二、泡水后不可贸然启动,汽...
汲杭18253016205：
火花塞坏了会导致氧传感报警吗
57347汤博
： 当火花塞出现故障时,就不能正常点火,所以发动机气缸内的燃油和混合气体就得不到有效的燃烧,因此产生较多的有害物质和杂质使氧传感器损坏.这种情况要检查火花塞的磨损程度,检查火线圈工作电压是否正常,必要时要更换新的火花塞.
