汽车加氟压力对照表
答：当发动机加大油门时，所测量的低压压力应该随发动机转速的增加而下降，转速越快，压力下降的也越多，这说明压缩机的性能良好。如果压力下降不明显或没有变化，则说明压缩机可能出现了故障。因此，在进行轿车空调加氟时，需要注意测量高低压压力，并根据结果调整膨胀阀，以确保空调系统的正常运行。
答：汽车空调加氟的正常压力范围如下：<!-- 低压压力应保持在150到250卡帕<!--，或者换算成千帕(KPa)即150至250kpa<!--，这是膨胀阀调节正常的标志。如果低压压力偏离这个范围，可能表明膨胀阀存在问题。而压缩机的问题则不在这个压力检查的范围内。对于高压，正常值通常在1300到1500卡帕<!--，或者大约...
答：汽车空调加氟操作详解 汽车空调加氟是一项需要精确操作的过程，首要步骤是检查系统的压力标准。低压应在150至250kpa范围内，高压则为1300至1500kpa。在进行加氟前，务必确保系统无漏氟，这通常通过15至20分钟的抽真空操作来实现。接下来，将氟里昂加入中间管子，从进口处排除空气，然后启动空调，让氟里昂在...
答：r22空调加氟压力对照表如下：冷凝温度=工况温度，空气温度/水温+8~18℃。蒸发温度=工况温度，空气温度/水温--10~20℃。比如现在室外温度大概35℃，房间设定温度27℃；那么根据上面的经验，得出：冷凝温度=35+10=45℃；蒸发温度=27-20=7℃。比如是R22冷媒的：那么高低压就是：1.75Mpa左右;低压就是...
答：汽车空调加氟的正常压力范围是低压150到250卡帕，高压1300到1500卡帕。在加注完毕后，需要关闭歧管压力表上的低压手动阀和制冷剂罐上的注入阀，同时让发动机停止运转。在卸下歧管压力表时，动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。加注汽车制冷剂有两种方法：高压端加注和低压端加注。高压端加注适用于第一...
答：汽车空调加氟的压力是根据不同的情况而有所不同。一般来说，低压是2.0到2.6bar，而高压则为15bar。为了保持空调的良好运行状态，需要注意一些保养方法。首先，不要让空调温度过低，控制出风口的方向，避免长时间使用空调，适当开启大风量，低速行驶时关闭空调。此外，空调的作用也是非常重要的。它利用...
答：汽车空调加氟时，正常压力应为低压150到250卡帕，高压1300到1500卡帕。加氟完成后，需迅速关闭歧管压力表上的低压手动阀和制冷剂罐上的注入阀，并让发动机停止运转。卸下歧管压力表时，动作也要迅速，以防制冷剂过多泄出。那么，汽车空调应该多久加一次氟呢？实际上，这并没有固定的时间。大部分汽车...
答：小车空调加氟的压力是非常重要的，一般情况下低压为2.0到2.6bar，高压为15bar。除了加氟，空调的保养也十分重要，以下是一些保养方法：1、温度不要设置过低，以免浪费能源；2、控制出风口方向，避免直接吹向身体；3、不要长时间使用，以免对身体造成不适；4、适当开启大风量，让空气流通；5、低速行驶...
答：汽车空调加氟压力，低压150至250kpa，高压1300至1500kpa。氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。加注汽车制冷剂的方法有两种：可以从高压端加注，也可以从低压端加注。
答：通常只需要看最内圈压力数值，图片所显示的单位是MPa。最外圈表示的是R12冷媒，中间红色圈刻度表示的是R22冷媒，分别代表在某个冷媒压力数值下不同冷媒所对应的”饱和温度“。最外圈和中间红色圈刻度一般在需要对制冷系统做状态判断的时候才会用到。这个压力表的压力最大测量值是1.5MPa，属于低压压力表，...
网友评论：
连泽15985369001：
汽车加氟表试压能打几个压? -
9264席德
： 汽车加氟表试压能打几个压分析: 一、压力大小: 1、在25℃时,若制冷剂是R12,高压表值应为1.3~1.4Mpa,低压为0.16~0.20Mpa 2、制冷剂是R134a,高压表值应为1.3~1.6Mpa,低压为0.18~0.25Mpa. 二、汽车空调加氟要注意什么: 1.抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换,否则效果不好. 2.有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口; 3.加注制冷剂前要检漏,对拆卸对的密封圈尽可能更换,检查冷冻油量,必要时添加; 4.按要求加注制冷剂数量,有+、-值区间,不能太多或太少. 5.注意制冷剂型号区别,有R12(氟利昂)和R134A(环保制冷剂)之分.
连泽15985369001：
汽车空调加氟里昂的压力表,正常压力值低压应该多少,高压应该多少 -
9264席德
： 低压2~~3kg/cm²,高压13~~15kg/cm²(不要超过20) 车子不同会有少许区别,大致就是这个数据
连泽15985369001：
大众捷达空调要加多少个压力
9264席德
： 汽车空调加氟正常压力是:低压150到250卡帕、高压1300到1500卡帕.氟加注完毕后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出.加注汽车制冷剂的方法:1、高压端加注2、低压端加注.两种方法由于加注制冷剂的状态不同,方法也是有很大差异.高压端加注的是液态制冷剂,适合在第一次经过检漏、抽真空后的加注,注意这种方法需要在发动机停转状态下且制冷剂罐要求倒立另一种是低压端加注的是气体,加注速度慢,通常为补充制冷剂的使用方法.
连泽15985369001：
汽车空调加氟时高低压管压力分别是多少 -
9264席德
： 低压是2到3公斤,高压是12到13公斤
连泽15985369001：
汽车空调加氟有温度限制吗 -
9264席德
： 有温度限制.汽车空调加氟与外界温度有关,对应的温度对应相应的压力:华氏70对应 21.11摄氏度体系压力35-40PSI华氏80对应 26.67摄氏度体系压力40-50PSI华氏90对应 32.22摄氏度体系压力45-55PSI华氏100对应 37.78摄氏度体系压力50-...
连泽15985369001：
大巴车冷媒加多少
9264席德
： 一般空调加氟的低压加到1.5到2.5公斤左右,高压加到13.5到15.5公斤左右.汽车空调加氟要注意什么:1.抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换,否...
连泽15985369001：
汽车空调一般加氟到几个压 氟的高低压各是多少 -
9264席德
： 汽车空调正常的高压压力在1.3到1.7之间都是可以的.低压的话,在0.1到0.25之间也是正常的.
连泽15985369001：
汽车空调正常,加满静车是的压力是多少?动车又是多少?怎知是不是加满?是看表还是看什么? -
9264席德
： 怠速压力仪表在1.5MPa~2MPa都是正常的,动车一般在1.6MPa左右,如果你想给空调加氟,可以看管路上的视镜,一点点加氟,开始时会有气泡,慢慢观察,待视镜没有气泡后,再向空调系统加30g就OK了.
连泽15985369001：
汽车加氟低压显示多少,高压显示多少? -
9264席德
： 您好!空调不开,高低压为0.75Mpa,打开空调,发动机1500转,空调开到最大最冷,高压1.5Mpa,低压0.25Mpa
连泽15985369001：
汽车加氟利昂从压力表上怎么看?高压多少?低压多少?
9264席德
： 高压是八至十公斤每平方厘米,低压是零点二至零点四公斤每平方厘米.
