汽车总线分类及特点
答：总线”上，这些数据不会指定唯一的接收者，凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。3、lin线：针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充，适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。
答：汽车低速总线的三个主要特征是：低数据传输速率、简单的拓扑结构和低成本。首先，低速总线的数据传输速率相对较低。这是因为它们主要用于传输非实时或非关键数据，例如车门状态、座椅位置等。这些数据不需要高速传输，因此低速总线可以满足要求。其次，低速总线的拓扑结构相对简单。通常，它们采用线性或星型结构...
答：两者的主要区别在于应用场景：CAN总线因其强大的功能和高带宽，适用于对实时性和复杂性有高要求的汽车系统，如安全控制和动力系统。而LIN总线则侧重于提供简单、低成本的辅助功能，如空调和音响系统的控制，以支持现有的CAN网络。LIN总线的特点在于其经济性，它旨在为汽车电子系统提供额外的功能，无需付出与...
答：确保了信号的可靠传输。CAN总线的逻辑数据位区分显性“0”和隐性“1”，并通过时钟同步技术实现硬件自同步和定时时间自动跟踪，进一步提高了通信的精确性和稳定性。总的来说，CAN总线凭借其强大的纠错能力、灵活的通信方式和高效的数据传输，为电动汽车的控制与通信提供了理想的基础架构。
答：感谢题主的邀请，我来说下我的看法：现在汽车上的CAN总线一般分成高速CAN和容错CAN两种。高速CAN就是我们一般意义上认识的CAN总线，它的传输速率比较快，一般被用在汽车动力系统上，往往也被称为是动力CAN。容错CAN也叫做低速CAN，虽然传输速率稍慢，但因为其差分电压范围大于高速CAN，所以其抗干扰能力更...
答：2、CAN总线系统的应用大大简化了车身线路的布局，车身功能增加了，但是线束却相应的简化了，同时线束的简化也给维修带来了更多的便利性。CAN总线的特点：1、网络各节点之间的数据通信实时性强 网络中的各节点都可根据总线访问优先权采用无损结构的逐位仲裁的方式竞争向总线发送数据，且CAN对通信数据进行编码...
答：canbus总线特性,canbus总线很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!Can总线,can总线的原理是什么?1、CAN-BUS的由来1控制器网络(CAN)最初由德国博世公司于1983年开发,用于汽车应用。它是一种能有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络,属于现场总线。1993年11月,ISO正式颁布了CAN国际标准(ISO11898),为控制器局域...
答：感谢题主的邀请，我来说下我的看法：现在多数汽车都在用CAN总线作为控制系统，而汽车CAN其实又可以分成高速CAN和低速CAN两种，为什么会这样呢？这就要从实际的需要和两种CAN总线各自的特性说起了。高速CAN也叫做动力CAN，顾名思义，它主要是被用于汽车动力系统控制的总线。其最大的特点就是数据传输速度快...
答：感谢题主的邀请，我来说下我的看法：现在很多的汽车都是用CAN总线作为控制总线，因为其数据传输速度快，抗干扰能力强，可连接节点设备多。汽车上的CAN总线根据其工作地域的不同，又可以分成高速CAN和低速CAN两种。高速CAN线数据传输速度更快，通讯即时性强，适合车子的动力系统使用，所以也被称为是动力CAN...
答：感谢题主的邀请，我来说下我的看法：一般分为两类，一类是动力CAN，一类是舒适CAN。动力CAN，顾名思义，就是就是负责车子动力系统的CAN总线系统，包括发动机，制动系统，转向系统等等。而舒适CAN指的是除动力CAN以外的CAN总线，其负责控制的节点更多，比如汽车音响，自动门等等。为了能够更好地利用汽车...
网友评论：
梅谢17250927915：
汽车总线 - 百科
21929沙学
： 目前汽车上普遍采用的汽车总线有局部互联协议LIN和控制器局域网CAN,正在发展中的汽车总线技术还有高速容错网络协议FlexRay、用于汽车多媒体和导航的MOST以及与计算机网络兼容的蓝牙、无线局域网等无线网络技术.
梅谢17250927915：
请问,汽车总线分几种?各种总线的代表车型有哪些?谢谢了
21929沙学
： 车载网络分为 动力传动系统(如ABS,EPS等)车身系统(中央控制单元,照明灯)安全系统(安全气囊等)信息系统(音箱等),一般的汽车就是这几种车载系统,每个系统应用不同的网络协议也就是我们常说的总线,主要的差别就是传输速...
梅谢17250927915：
请问can总线在汽车一般可以分为哪几类呢? -
21929沙学
： 感谢题主的邀请,我来说下我的看法: 一般分为两类,一类是动力CAN,一类是舒适CAN.动力CAN,顾名思义,就是就是负责车子动力系统的CAN总线系统,包括发动机,制动系统,转向系统等等.而舒适CAN指的是除动力CAN以外的CAN总线,其负责控制的节点更多,比如汽车音响,自动门等等.为了能够更好地利用汽车CAN总线,我们需要USBCAN设备经常的对CAN总线进行检测和维护,欢迎前往GCGD官网进行咨询,欢迎来访.
梅谢17250927915：
请问汽车的can总线电路一般划分为哪几种呢? -
21929沙学
： 感谢题主的邀请,我来说下我的看法: 如果是汽车的CAN总线电路,那一般是分成两种的,分别叫做高速CAN和容错CAN.下面,我们分别简单地说下它们. 1、汽车的高速CAN也叫作动力CAN,是主要负责车子动力系统控制的那部分CAN总线,数据传输速度快,通讯即时性高,在汽车CAN总线系统中占据着主导的地位. 2、汽车的容错CAN,也叫做低速CAN,舒适CAN,它负责的是除动力之外的那些车载系统的控制,比如电动车窗的升降等等.容错CAN数据传输速度较低,但抗干扰能力更强,运行更加的稳定,使用成本也低,是高速CAN的很好的补充. 如果你需要容错CAN转高速CAN工具的话,可以前往我们的网站进行咨询,欢迎来访.
梅谢17250927915：
汽车总线的介绍 -
21929沙学
： 汽车总线(automotive bus)随着汽车各系统的控制逐步向自动化和智能化转变,汽车电气系统变得日益复杂.传统的电气系统大多采用点对点的单一通信方式,相互之间少有联系,这样必然会形成庞大的布线系统.据统计,一辆采用传统布线...
梅谢17250927915：
汽车导线是如何分类的?各有何特点?
21929沙学
： 汽车电器线路的导线分为高压线和低压线两种. (1)高压导线.高压导线是一种输送高压电的专用导线.汽车用高压导线有铜芯线和阻尼线两种. (2)低压导线.低压导线又分为普通导线、起动导线和搭铁导线(即蓄电池搭铁线)三种. ①普通低压导线.普通低压导线为带绝缘包层的铜质多股软线.,普通导线的横截面面积或铝质多股软线. ③搭铁导线.搭铁导线是一种专用连接电缆.因连接在蓄电池负极与车身金属或发动机机体之间,故又称为蓄电池搭铁线.
梅谢17250927915：
什么是CAN总线,CAN总线的优势和特点 -
21929沙学
： CAN,全称为“Controller Area Network”,即控制器局域网,是国际上应用最广泛的现场总线之一.最初,CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯,在车载各电子控制装置ECU之间交换信息,形成汽车电子控制网络.比如:发动机管理系...
梅谢17250927915：
什么是CAN总线? -
21929沙学
： 非常荣幸为你回答这个问题:所谓CAN总线就是工业现场总线中的一种,即控制器局域网(Controller Area Network, CAN)的简称,是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO 11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一. 在北美和西欧,CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线,并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议.现在市面上比较有名的生产和CAN总线有关产品的厂家有沈阳的广成科技,广州的致远电子等,如果有需要可以上网查询,希望我的回答令你满意!
梅谢17250927915：
我想了解汽车总线技术
21929沙学
： 汽车总线技术就是把汽车内部各独立的ecu用一根总线连接起来,在这根总线上面,各个独立ecu可以在这上面取得它需要的汽车此时的各种信息,这种技术可避免汽车各独立的ecu在一些特殊情况下“打架”,使汽车不知道听”谁“的. 在以前信息技术不发达的时候,汽车这个移动工具中的ecu还不多,但现在,汽车的电子技术越来越发达,如果还以以前的一点对一点的方式连接各种ecu的话显然需要很粗大的线束,由此,总线技术诞生了. 现在的总线技术主要有大众abus,博世的can,等等.
