津浦线起止点在哪里
答：在历史的长河中，津浦铁路承载着一段重要的篇章。它起源于1908年，历经数年建设，终于在1912年实现了全线的贯通，标志着一个时代的开始。这条铁路北起今日的天津北站，南至江苏的浦口，全程长达1013.830公里，最初的规划是从天津总站延伸至浦口，但后因某些原因调整为天津东站，全长略有增加。在山东...
答：津浦铁路习称津浦线，是清政府借款建成最长的一条铁路，历时四年，一气呵成，也是旧中国铁路最为华彩的篇章。它北起天津，南至浦口，与沪宁线隔江相望，中经沧州、德州、济南、泰安、兖州、邹城、滕州、临城、徐州、宿州、蚌埠、滁州等城镇，全长1009.48公里，是华北通向华东的主要干线。在徐州与...
答：废弃了。位于天津市河西区复兴河旁的津浦铁路，全长约4公里，是一段始建于1908年的铁路，截止到2023年3月11日已停用的旧铁路。津浦铁路，又称津浦线，是一条由天津通往南京浦口的铁路干线。
答：应该是北站 1908年，清廷正式批准修建津浦铁路，吕海寰为邮船部尚书兼任津浦铁路督办，庆王奕匡力的至亲孙宝琦为帮督办。津浦铁路北段总局设在天津河北公园（今中山公园）附近。1908年8月，北段在天津举行开工典礼。北段开工时，初议将总站设于城西南隅南开一带，后徐世昌任津浦铁路督办大臣，认为南开一...
答：津浦铁路（英文：Tientsin-Pukow Railway），始建于1908年（清光绪三十四年），于1912年（民国元年）全线筑成通车，是中国旧时南北要冲。是中国向英德两国贷款修建的铁路，全长1009公里，仅用4年多时间就修建完成，其修建速度之快为清代铁路之最。北起天津总站（今天津北站），南至南京浦口火车站，全长...
答：从天津到江苏浦口，经河北、山东、安徽、江苏四省，长1014公里。1908－1911年建成。是我国东部地区重要南北交通干线。现在还在使用。
答：天津西站，位于红桥区，坐落于子牙河与南运河之间，其历史可追溯至1909年8月，于1910年12月14日正式运营。这座车站以德式新古典主义建筑风格矗立，建筑面积约70万平方米，曾是津浦铁路的起点，后因线路延伸，改作京沪铁路的中间站。作为天津市的重点保护单位和红桥区的百年标志，天津西站见证了津浦铁路...
答：kr八省联合有的路线是1、京汉线：连接北京和汉口，途经天津、保定、石家庄、郑州、武汉等城市。2、津浦线：连接天津和南京，途经天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、临沂等城市。3、陇海线：连接兰州和连云港，途经兰州、西安、郑州、徐州等城市。
答：津浦线（天津-江苏浦口）是京沪线的中段部分。京沪线实际上是由 京山线(北京-天津段)、津浦线、沪宁线三段组成的
答：其北段自京奉铁路(北京至沈阳)天津总站(今北站)以南两路接轨处起,至山东韩庄,长626公里;其南段自韩庄至浦口,长383公里。两段分别于1908年7月和1909年1月开工,1911年9月接轨。1913年全线通车。 当时,津浦铁路北段从设计线路的半截腰开始施工,即从今静海良王庄向天津市内方向修筑,之所以如此,是因为这条铁路...
网友评论：
后叛19119672734：
津浦线的介绍 -
24813五净
： 津浦铁路为今京沪铁路组成部分,始建于1908年,1912年全线通车.北起天津总站(今天津北站),南至江苏浦口,全长1009.480公里,后因故延至天津东站,正线全长为1013.830公里,设站85个,山东境内31个.山东境内北起曾经隶属天津市后划归河北吴桥的桑园镇至天津市区间219公里+300米处,南至韩庄运河桥南端628公里+164米处,计长408.86公里,设有60个车站.
后叛19119672734：
津浦线是指天津到哪的铁路线
24813五净
： 津浦线是天津到浦口(南京长江大桥北桥头处),现归属京沪线了.
后叛19119672734：
津蒲铁路从哪儿到哪儿 -
24813五净
： 是津浦铁路,从天津到南京浦口
后叛19119672734：
津浦铁路是从哪里到哪里 -
24813五净
： 天津西站到浦口,在南京由火车渡轮过长江,接上宁沪铁路
后叛19119672734：
津浦路从哪里到哪里? -
24813五净
： 津浦路是旧称,即今京沪铁路最早通车的一段.从天津到浦口(南京的长江北岸,当时没有大桥,所以只到此.)
后叛19119672734：
津浦铁路经过的主要城市有哪些? -
24813五净
： 津浦铁路从天津到南京长江北岸的浦口,经过的主要城市有沧州、德州、济南、徐州、蚌埠.
后叛19119672734：
津浦线在《铁道游击队》中经常出现,它的起终两头都是哪?现在还有吗? -
24813五净
： 从天津到江苏浦口,经河北、山东、安徽、江苏四省,长1014公里.1908-1911年建成.是我国东部地区重要南北交通干线.现在还在使用.
后叛19119672734：
陇海铁路与京沪铁路 -
24813五净
： 京沪线是南京至上海之间的线路,全段线路长约300公里,是中国最早建设的重要铁路干线之一.由京山线(北京-山海关)北京-天津段、津浦线(天津-浦口)、沪宁线新南京站-上海一段组成了京沪线.津浦线指的就是现在的京沪线,原来是从...
后叛19119672734：
抗战时期从陕西到上海应该怎么走,有铁路吗?
24813五净
： 抗战前陇海线海州(连云港)至宝鸡段已经通车,津浦线(今京沪线天津—南京浦口段)、京沪线(这里的“京”是指南京)是既有线,从陕西到上海要从西安乘坐火车到徐州,再顺津浦线南下南京长江以北的浦口,没有长江大桥,要过江到南京下关火车站在继续乘车到上海.不过抗战时期,由于这条线路潼关以西为日占区,并不算通畅,要几经转折.当时一些进步青年和一些国共干部和特工都是经此线辗转由华东地区转到陕西、北上延安或南下四川.
后叛19119672734：
陇海、津浦路所指何线?
24813五净
： 陇海线分为东陇海线和西陇海线,东陇海线指连云港东到徐州这一段,西陇海线指徐州到兰州这一段. 津浦线指的就是现在的京沪线,原来是从天津到南京浦口,延伸了.
