海底道隧道安全吗
答：首先，从规划和设计角度来看，海南海底隧道是一项具有挑战性的工程。隧道穿越琼州海峡，连接海南岛和广东省，全长约28公里。为了确保隧道的安全和稳定，设计团队采用了世界上最先进的隧道设计技术，如盾构法、沉管法等。这些技术在国内外多个海底隧道项目中得到了成功应用，为海南海底隧道的建设提供了有力...
答：海峡像一道天堑将大陆与大陆，大陆与海岛，海岛屿海岛之间隔开，这给人们的生活、旅行带来许多不便。于是，人们设计建造接通海峡两岸的海底隧道。海底隧道不占地，不妨碍航行，不影响生态环境，是一种非常安全的全天候的海峡通道。目前，全世界已建成和计划建设的海底隧道有20多条，主要分布在日本、美国、西欧...
答：5. 展望 未来，随着我国沿海地区的经济和交通运输的发展，大连湾海底隧道将承担着更多的交通压力和重要作用。建议相关部门在运营管理方面进一步完善和改进，提高通行效率和安全性，为沿海地区的发展和人民的生活提供更好的服务。同时，在隧道的建设和管理中，还应注重环保和节能，减少对自然资源的消耗和排放...
答：为东北地区对外运输提供了新的通道；缓解了环渤海地区交通压力紧张的局面；促进两地间物资与人员的往来；提升两地的投资环境，利于吸引企业及外资，促进区域共同发展；建设隧道可利用连接的岛屿较多，降低了施工难度；缺点：渤海海峡距离较长，海底隧道工程难度大，技术难度大，耗资巨大，工程周期长。
答：驾车经过海底隧道时不需要刻意关闭车窗。隧道建设标准隧道内的空气质量应当满足要求，这就需要隧道内不断有新风送入的同时，能将受污染的空气排出隧道。而且隧道内也安装了空气质量检测仪，一旦污染物浓度超标，第一时间发现处置，采用较多的方法是增加内机开启数量，确保隧道内空气质量满足要求。当然了，即使...
答：在深中通道海底隧道中，乘客无法直接看到海底。深中通道海底隧道是一种特殊的交通设施，其主要功能是提供安全、快速的交通连接，而非观光。隧道的设计和建设都着重于结构强度、防水性能以及交通效率，而不是提供观景窗口。这是因为海底隧道的主要目的是确保交通流畅和安全，而不是提供观光服务。从技术角度来看...
答：人行道和紧急通道，以确保在紧急情况下的安全疏散。4. 经济与社会效益 港珠澳大桥海底隧道的建成通车，极大地促进了香港、珠海和澳门三地的经济发展。它缩短了香港到珠海、澳门的交通时间，使得三地之间的物流、人流更加便捷。同时，这一项目也为当地创造了大量的就业机会，推动了相关产业的发展。
答：如果没有，那么怎么保障隧道的安全，在我无知的想象下，如果有车带炸弹进去引爆，那不是海水渗入，隧道内的人车都完了，估计也是以为，海底隧道是泡在水里的大管子。其实海底隧道是落在海床以下很深的岩石层里面的，本质上同普通城市地铁没差别。
答：在琼州海峡修建海底隧道可能遇到以下困难：海洋环境复杂：琼州海峡是一个开放的海洋环境，受到海浪、海流、潮汐、海啸等多种自然力的影响，同时在海底修建隧道需要面对海床的地质条件、海底生物的生存等问题，这使得海底隧道的修建面临很大的技术挑战和环境风险。水文地质条件复杂：琼州海峡海底地势起伏，地质...
答：1. 海底隧道确实是建在海底之下的，它通过在海底的岩层中开凿隧道，以实现人和车辆在海底的安全通行。2. 修建海底隧道的目的在于，在不影响船舶航运的前提下，为人类和车辆提供一条穿越海底的便捷通道。3. 海底隧道的建设不仅能够缓解陆地上的交通压力，而且对沿线的城市经济有着积极的推动作用。4. 海底...
网友评论：
甘伦18413995245：
挖海底隧道危险不 -
41827盖云
： 当然危险了,别说是海中隧道,就是陆地上的还经常塌方、透水..
甘伦18413995245：
海底隧道安全吗,不会灌水吗? -
41827盖云
： 在正常情况下是非常安全的
甘伦18413995245：
海底隧道和阔海大桥各自建设优缺点 -
41827盖云
： 海底隧道的优点:由于隧道在水下,所以天气对隧道影响不大,安全,且兼有其他功能,如:附加电缆、输油管等. 缺点:建设成本高,建设过程中需要解决的复杂问题多,如楼上所说:如地质、地形、岩层裂缝、漏水等等.因此总的造价也很高,且建设周期长. 跨海大桥的优点是:建设周期比隧道快,造价相对要低,且现代的建设大桥技术都比较成熟了. 缺点是:对于天气很敏感.特别是在海上,海风、大雾等都肯能影响桥的通行.所以很多地方都是根据当地的天气特点,建设项目的投资来选择建设隧道还是大桥的.如琼州海峡,天气情况复杂,通车后对海南的经济提升很大,所以选择的是海底隧道.
甘伦18413995245：
海底隧道安全吗?
41827盖云
： 必须得安全啊
甘伦18413995245：
海底隧道是怎样建成的,在里面游玩的人不会被水淹死吗? -
41827盖云
： 海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通,而又不妨碍船舶航运的条件下,建造在海底之下供人员及车辆通行的海底下的海洋建筑物.海峡像一道天堑将大陆与大陆,大陆与海岛,海岛与海岛之间隔开,这给人们的生活、旅行带来许多不便.于是,人们设计建造接通海峡两岸的海底隧道. 海底隧道不占地,不妨碍航行,不影响生态环境,是一种非常安全的全天候的海峡通道. 海底隧道的开凿,主要有4种工法.钻爆法,沉管法,掘进机法,盾构法
甘伦18413995245：
世界最长的海底隧道简介 -
41827盖云
： 英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称欧洲隧道(Eurotunnel)是世界上最长的海底隧道,由三2113条长51km的平行隧洞组成,总长度153km,其中海底段的隧洞长度为52613*38km,是目前世界上最长的海底隧道.两条铁路洞衬砌后的...
甘伦18413995245：
海底隧道 是在海底的吗?不会进水的吗?
41827盖云
： 隧道,顾名思义是全封闭的,如果是供参观游览的那种的话,肯定不会进水啊!
甘伦18413995245：
海底隧道一旦有地震地质有断层海水不能涌进去吗 -
41827盖云
： 海底隧道一旦遇到地震,出现断层海水必定能涌进去.这是在开挖海底隧道必须要预防的基本风险之一.
甘伦18413995245：
海底隧道比跨海大桥的优越性在哪里?
41827盖云
： 海底隧道不占地,不妨碍航行,不影响生态环境,是一种非常安全的全天候的海峡通道
甘伦18413995245：
海底隧道黄浦江不会影响船走?海底不会渗水?隧道里面是不是冬暖夏凉,如何通风 -
41827盖云
： 不会影响船走的,海底隧道,是建在海床底下的,通过专业的机械挖掘出来的,渗水是肯定的,但是他有一套成熟的排水系统,对正常的使用时没有影响的,隧道里面的温度相对相差不大,通风的话参考大厦里面的通风系统,你应该见过的吧.
