涡扇18到底有多可怕
答：涡扇-18发动机，即WS-18型航空发动机。该发动机为俄罗斯D-30KP-2航空发动机的仿制型号。该型发动机于2019年设计定型，分FWS18、FWS18A、WS18B、WS18C几种型号，分别装配在运20和轰6改进型上，涡扇18的性能比D-30KP-2有所改进
答：涡扇-18发动机，即WS-18型航空发动机。这被视为中国航发的又一里程碑，对我国军机，尤其是运输机和轰炸机摆脱多年来的"心脏病"有巨大作用。现阶段，我国大型运输机以搭载俄制进口航空发动机为主，过渡发动机采用国内自主研发的涡扇-18。随着研发、制造进度的推进，预计未来涡扇-20将成为我国各类型飞机的...
答：涡轴10，直20的“心脏”，凭借其卓越性能，成为直升机领域的关键引擎。国产涡桨发动机AEP500，搭载于新舟700和空警600，未来有望为运30提供动力，展现中国在中小型飞机领域的技术进步。涡扇15</，研发中的翘楚，已成功装备歼20进行测试，其最大推力18.14吨，堪称航空动力的新里程碑。搭载这款发动机的歼...
答：是的涡扇-18发动机由成都航空发动机公司研制、已经在2022年11月20日批量生产，涡扇-18发动机主要仿制于俄罗斯D-30KP-2发动机。D-30KP-2是俄罗斯索洛维耶夫设计局研制的涡轮风扇发动机，其最大推力为12.5吨，涵道比2.42：1，翻修寿命3000小时。涡扇18发动机是由我国成都航空发动机公司研制的一款航空发动机...
答：涡扇18可以理解为中国版的CFM56，目前还在研制中，主要用于大型军用飞机。可能装备的机型有轰6，运20甚至C919.
答：其实关于涡扇-18和涡扇-20在性能上的差距，对比一下二者直径就能看出来。在技术水平相同的情况下，发动机的直径越大，油耗也就越低。在相同油量、飞行状态的情况下，燃油燃烧效率也就越高，进而导致发动机有更高的航程和推力。相对比之下，涡扇-18的最大处直径1.56米，而涡扇-20的直径在2米左右，...
答：涡扇-18，是中航工业成都发动机人员，仿照从俄罗斯进口的D-30发动机，研制的与其类似的发动机，该发动机可用于中国试飞院设计的中国伊尔76系列空中测试平台和轰6K战机。
答：太行发动机的最大推力15吨。涡扇-10(即"太行")属于一种大推力发动机,国际发动机通行标准是:推力在3吨以下的为小推力发动机,推力在6-9吨的为中等推力发动机,推力在11吨以上的为大推力发动机.涡扇-10的具体数据尚不清楚,但可以肯定,涡扇-10的加力推力一定大于11吨。
答：比如F35与配套的F120发动机就是这方面的典型。F120发动机几乎有军用大推中最大直径的风扇与涵道比，其装机推力就可以高达18吨，最终有进化到20吨级推力的潜力。20吨级单台推力确实很吓人，因为只有最新的自然变循环发动机才可以达到这个数值。毕竟F22A配套的F119发动机的早期装机推力还不到16吨级，即使再...
网友评论：
罗昆13647374865：
拿扇子15的核心机发展成大涡扇的话理论上能有多大推力从09年起就
48410窦党
： 目前基本没什么可能,运输机使用的大函道发动机怎可能是战斗机发动机增大推力这么简单,且我国虽能够生产部分战斗机涡轮叶片,但是大函道涡轮叶片还是零,未来一段时间将还是用76的改进型发动机,并且你所说的20依然是款战术运输机,目前我国还没有海外基地,对于战略运输机没那么迫切,大运这玩意,急不来.
罗昆13647374865：
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48410窦党
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罗昆13647374865：
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48410窦党
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罗昆13647374865：
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48410窦党
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罗昆13647374865：
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48410窦党
： 飓风强度按照萨非尔-辛普森量级测量,1级最弱(持续风速至少在74英里 〔120千米/... 风暴潮高达18英尺〔5.5米〕以 上).自有记载以来,美国共遭受过3次5级飓风的袭...
