液压推车泄压原因
答：液压油缸泄压通常有两个方面的原因，一是液压油缸本身的密封圈损坏造成泄压，这时进油管的油泄露一部分进回油管，造成压力加不上或者泄压，更换密封圈就可以了；另外一种是外围的阀密封性能不好造成的泄压，这时要更换相应的电磁阀或者插装阀就可以了。
答：电动液压推杆自动泄压，有很多原因，其中有电气方面的原因，还有阀门控制方面的原因，但是在这个题目中题主的说法是阀门已经清洗，其它的地方没有动，所以说可以排除阀门了，那么现在重点需要检查电气方面的原因，是不是因为电器没断电造成电磁阀动作，还有电动液压推杆的内部密封圈是否损坏也是造成这种泄压的...
答：1：泄露 A：任何液压缸都是有泄漏的，只不过我们在大部分时候期望他泄漏的少一点，但是在高速伺服控制，如板带轧机AWC控制，连轧管机AGC控制中，多希望泄露量大一些。B：滑阀控制中是由阀芯与阀体直间的间隙来保证密封效果的但是又要考虑到润滑，所以必然要有泄露的。2：安全泄压：其缘故自然不必说了。
答：回答：缸要活动,就要有间隙,有间隙就有泄漏。不能保压的原因就是泄漏。可能:1.密封件坏了、老化了;2.靠换向阀是不能保压的,在管道上要加单向阀.....密封压力;3.用另一小泵供油保压,是常用办法。
答：两方面，一个是油缸内泄，另一个是系统锁不住，有内泄
答：泄压原因：（1）密封件方面：在液压缸中，一提及泄漏就会首先考虑到密封件，因为密封件是液玉缸中最主要的防止泄漏的元件。它主要有YX型密封圈、组合密封圈、U型密封圈、V型密封圈、O形圈、格来圈、斯特封等。其中YX型密封圈、组合密封图、U型密封圈主要靠在压力油的压力作用下产生张力，使内、...
答：1.转速问题:电机转速过低,达不到泵的最低转速要求。2.转向问题:电机转向反了,一切都是白谈。3.油量不足:叶片泵因为油面太低,吸不到油 4.油管问题:油量充足,但是吸油管被杂物堵塞,导致吸油不上来 5、油液问题：油液黏度太高，吸油所收到的阻力过大导致吸不上油。6、高低压油问题：配油盘与...
答：1、液压油缸泄压的原因 ①密封件选用不合理，②安装密封件的沟槽尺寸不合理，③液压缸内径或活塞直径公差选用不合理，④液压缸内壁硬度较软，⑤液压缸内壁表面粗糙度差 2、液压油缸泄压应如何排除 ①正确选用密封件如Yx形（活塞处），②密封件的沟槽尺寸按标准计算，③液压缸内径公差选用H7、活塞直径...
答：350拖拉机液压分配器泄压原因与转速、转向、油量不足、油管等问题有关。1、转速问题：电机转速过低，达不到泵的最低转速要求。2、转向问题：电机转向反了，一切都是白谈。3、油量不足：叶片泵因为油面太低，吸不到油。4、油管问题：油量充足，但是吸油管被杂物堵塞，导致吸油不上来。拖拉机的分配...
答：可以修的，这个情况是油缸里面的油封坏了，导致油缸在不使用的过程中自己往下降，更换里面的油封就可以了，当然不排除换向阀的毛病，不过这种毛病很少出现，评个人十几年的经验建议先换油封。
网友评论：
孙婵13862566296：
液压泄压的原因 -
21870诸命
： 凡泄压都是密封不严的原因.保压办法有:1.不停泵,许多设备有专门的保压泵,泵小而压高,保压时一直开着不停;2.在油路上装阀子,保压时阀子关死,密封漏点就被阀子封住了,一般用单向阀、平衡阀、背压阀、都能起到这作用;3.要说明的是,任何密封、阀子、都不可能完全密封一点不漏,新时好,用一段时间后就封不住了,最好还是用保压泵补充泄漏来保压.
孙婵13862566296：
液压系统泄露的原因 -
21870诸命
： 工程机械液压系统的泄漏主要有两种,固定密封处泄漏和运动密封处泄漏,固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等,运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位.从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏,外泄...
孙婵13862566296：
为什么液压举升机会泄压.如果不下保险它就会慢慢往下降 -
21870诸命
： 您检查一下你的设备,看看是不是有漏油点.漏油或者是密封性不好就会出现这种现象.
孙婵13862566296：
拖拉机泄压和油泵有关系吗? -
21870诸命
： 有一点关系呢 液压系统泄压的原因有: 1、转速问题:电机转速过低,达不到泵的最低copy转速要求. 2、转向问题:电机转向反了,一切都是白谈. 3、油量不足:叶片泵因为油面太低,吸不到油 4、油管问题:知油量充足,但是吸油管被杂物堵塞,导致吸油不上来 5、油液问题:油液黏度太高,吸油所收到的阻力过大导致吸不上油. 6、高低压油问题:配油盘与壳体接触不良,使高、低压油互通,导致压力不道足. 7、叶片问题:叶片与转子槽配合间隙太小,使叶片在槽中移动不灵活. 8、泵体问题:泵体有沙粒、缩孔等铸造缺陷,使高、低压油互通.
孙婵13862566296：
液压缸为什么能泄压?不能保压的原因有可能在那? -
21870诸命
： 缸要活动,就要有间隙,有间隙就有泄漏. 不能保压的原因就是泄漏.可能:1.密封件坏了、老化了;2.靠换向阀是不能保压的,在管道上要加单向阀.....密封压力;3.用另一小泵供油保压,是常用办法.
孙婵13862566296：
好几个液压缸卸压,咋么回事? -
21870诸命
： 泄压,有两种可能.一种可能是系统元件的内泄漏;另一种可能是液压缸本身有杆腔和无杆腔之间密封有问题造成的内泄.
孙婵13862566296：
液压泄压怎么回事 -
21870诸命
： 没有蓄能器的液压回路式肯定要泄露的,而且油缸的管路很细的话,泄漏量稍微大一点的话压力表就降得很厉害
孙婵13862566296：
液压设备为什么泄压 -
21870诸命
： 密封元件性能不好,产生泄漏.
孙婵13862566296：
液压系统泄漏的原因是什么? -
21870诸命
： 液压系统泄漏的原因主要分为两个方面:1、设计、制造方面的问题;2、设备维护、保养等方面的问题.在实际中泄漏情况是很复杂的,往往是各种原因和各种情况的综合,但主要原因是组成液压密封工作腔的各零件间有间隙,且间隙两侧存在压差,即间隙是主要的泄漏通道.因此液压系统中泄漏大部分是由密封失效引起的.
孙婵13862566296：
推煤车,液压系统好几个液压油缸泄压.不漏油,拆太费劲了.除了油封还有什么情况会出现这样 -
21870诸命
： 1直接将油缸完全顶出,卸掉压力,拆掉尽头的管,给进油管供油,看另一出口有没有油漏出来,如果有油不断漏出来,则活塞密封问题.(注意安全)如果没有,则是控制阀组的问题2,控制阀组问题: 换向阀液控单向阀有杂质碎屑卡住,直接拆阀检查.溢流阀磨损严重或者阀芯腐蚀严重,换阀.3,油泵电机问题:直接表现为电机负载很大,导致发热严重,或者直接无法达到你想要的压力 你说好几个同时出现问题,阀组内漏的可能性比较大.
