深圳无人驾驶真实情况
答：深圳的无人驾驶公交车是探索未来交通的一大创新。这些公交车搭载了先进的阿尔法巴智能驾驶公交系统，具备自动驾驶、减速避让、紧急停车、绕开障碍物以及自动停靠站点等功能，基本上实现了无人驾驶的功能。然而，目前这些公交车还处于数据采集试运行阶段，只对一些专业人士及受邀请的市民开放，并且全程免费。这条...
答：在获得宝安区无人商业化许可后，小马智行正式在该区域开启收费运营服务。目前，小马智行已在北京、上海、广州和深圳四大一线城市部署了无人化自动驾驶车队，并在北京、广州、深圳三地启动了无人化商业收费服务。这不仅证明了小马智行拥有在高复杂性道路条件下、多样化天气状况以及不同驾驶习惯环境中稳定运行...
答：《每日汽车观察》并没有急着为AutoX欢呼，而是提出了我们的疑惑，这25辆Robotaxi是否获得了深圳无人驾驶开放道路测试牌照？AutoX又是否有在深圳从事Robotaxi载客试运营的资质？AutoX 的全无人驾驶到底安全么？AutoX这样做会对行业产生怎样的影响？AutoX并未获得深圳路测牌照，合法性存疑 为了清楚25辆AutoX ...
答：1、深圳的无人驾驶公交车设有海梁、深巴、福田三站，路线名为福宝线，单程全长1.2公里。2、深圳的无人驾驶公交车在2017年12月2日上午就已经开通，一共设有三个站点，但是目前这条线路只用是数据采集试运行阶段，目前只对一些专业人士以及受邀请的市民开放使用，并且全程免费。3、这条无人驾驶公交...
答：研远技术有限公司通过多次试验和调试，确保了该无人驾驶巴士的安全性和稳定性，为未来的无人驾驶公共交通发展奠定了基础。坪山无人驾驶巴士的推出，不仅展现了深圳市在智能交通领域的领先地位，也反映了国内无人驾驶技术的最新发展动态。随着科技的进步，无人驾驶技术将得到更广泛的应用，未来可能将在更多...
答：自动驾驶技术并非是大部分人所想的那样：“开到无人驾驶汽车，立即语音唤醒，确立地址，直接送达，全过程零实际操作”以上这类情况就是彻底自动化技术（L5等级），现阶段自动驾驶技术还是处于L2、L3等级，一部分自动化技术L2比较多、有必要的自动化技术L3完成难度系数就很大了；高精度地图的原理这儿只有简...
答：你好根据你的描述，Robot Taxi在深圳这样复杂的路况确实敢于真正无人驾驶！AutoX方面表示过，此次发布的RoboTaxi车队集成了AutoX全新第五代传感器系统，搭载目前国内最高分辨率激光雷达和摄像头，从软硬件层面同时保证超高精准度感知能力，保证对严重遮挡的行人、体积极小的物体等有足够的感知精度，满足全无人...
答：深圳无人驾驶公交车在福宝线路上运行，全程1.2公里，设有海梁、深巴、福田三站。2017年12月2日上午，深圳无人驾驶公交车正式开通试运行，但目前仅对专业人士及受邀市民开放，且全程免费。该线路共投入四辆搭载阿尔法巴智能驾驶公交系统的公交车，可实现自动驾驶、减速避让、紧急停车、绕障碍物、自动停靠...
答：深圳地铁23日发布消息称，深圳首条无人驾驶地铁线路20号线列车目前正在进行空载试运行，该工程即将通过竣工验收，并计划于今年年底开通初期运营。深圳地铁工作人员介绍，该20号线列车无需司机值守，可以自动唤醒、自动发车、精准停车，还可以当“医生”进行自助和自动检测。此外，列车还具备障碍物检测、车辆辅助...
答：8月1日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施，这也意味着广东深圳作为先行示范区，完全自动驾驶汽车可以合法上路了。大家是如何看待这个事情的呢？首先，既然出台相关政策，可以合法上路，那么在国家层面上肯定是支持这一做法。国家出台了一系列政策来支持无人驾驶汽车行业，例如《车联网网络安全和...
网友评论：
邬安19834121107：
无人驾驶的发展现状 -
40562幸昭
： 尽管无人车商业化遥遥无期,但各国在无人驾驶领域的竞争已经白热化.我国发展无人驾驶具有先天优势,包括潜在市场规模大、信息产业强、可率先进入5G时代等,但政策法规的滞后,已严重制约着无人驾驶产业发展,争取相关政策法规的支持迫在眉睫. 据前瞻产业研究院《中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资分析报告》分析,到2020年,全球自动驾驶汽车销量将达到1000万辆;到本世纪中叶,无人驾驶汽车将成为主流.现阶段来看,无人驾驶产业已处于窗口期,随着技术成熟,未来5至10年内,无人驾驶将实现产业化,开始大规模普及之路.到2035年前后,无人驾驶汽车将进入市场爆发期,即消费者人口与销量大幅增长阶段.
邬安19834121107：
无人驾驶汽车什么时候会普及?
40562幸昭
： 估计要从2025年-2030年开始普及,但应用场景仍然有限制.在任何天气和任何条件下都能无人驾驶的最高等级L5汽车可能还需要更长时间才能出现.
邬安19834121107：
将来无人驾驶汽车全面推行后还会有司机吗 -
40562幸昭
： 驾驶员可能会一直存在,但是,司机作为职业在无人驾驶全面普及以后将没有生存的空间.嗯,这个全面普及不仅仅指技术成熟,而且应用这个技术的成本也降到比较低的水平,让无人驾驶相对于人力运营有比较明显的成本优势,这个时候,司...
邬安19834121107：
无人驾驶会不会取消驾驶证 -
40562幸昭
： 暂时不会取消驾驶证,因为无人驾驶汽车不会一步便发展成完全毋须人手操作,比如在十字路口,当司机与行人相遇之时,他们彼此可以透过眼神接触,肢体语言和当下的直觉,安全地过路. 这种思维非机器的能力所及,其他难题包括天气状况...
邬安19834121107：
十年后,无人驾驶技术会取代真正的人工驾驶吗? -
40562幸昭
： 这个问题只能大概的预测一下,比较好预测.当时百度无人车在路试的情况下,驾驶舱的管理权限并没有取消,也就是说司机依旧对于汽车有控制权,这只是一个伏笔. 其实从现在的汽车标准就可以得出这种答案了.我们可以看到当...
邬安19834121107：
深圳.湖南无人公交出来了,想一下都好可怕! 这个是真吗?还是造遥! 如果真行得通无人驾驶, -
40562幸昭
： 公交无人驾驶,小车也来个无人驾驶,那头疼的不是司机了!还有交警,再用交警没用啊!无人驾驶不超速不违规,驾校也该倒闭了!因为再也不需要驾照了!科技就是牛逼!无人售货,无人公交,机器智能服务员,以后的我们真的要失业了,没活可干了吗?
邬安19834121107：
目前无人驾驶园区主要集中在哪里? -
40562幸昭
： 各个地方不一样的,国内有苏州工业园区等. 在国内,BAT三大巨头都有宠大的无人驾驶技术研发团队,百度和腾讯甚至已经拿到了无人汽车路测牌照.除BAT外,苏宁和京东这两大电商巨头也在布局无人驾驶汽车,用在物流配送上.5G的即...
邬安19834121107：
无人驾驶技术真实水平到底如何? -
40562幸昭
： 无人驾驶提出来的时候是寄于所有人的希望,大家都对无人驾驶充满好奇心,所以无人驾驶越炒越火,而真正的无人驾驶技术现在还不是特别成熟,很多安全性的问题还需要完善等.
邬安19834121107：
深圳现无人驾驶公交车红绿灯行人怎么被发现? -
40562幸昭
： 据报道,目前为止搭载这一系统的“智能驾驶公交车”已经在深圳测试数月.据深圳巴士集团公布,累计测试里程已达到8000公里,目前还没发生过交通事故.智能驾驶系统的开发方海梁科技公司的工作人员穆毅表示“公交车头的摄像头具备分辨红绿灯和辨识道路标示线等功能,系统可以根据摄像头获得的信息,自动判断该走还是该停,其余如激光雷达、毫米波雷达等则可以观察到周边来的人和车辆,避免发生事故.” 深圳巴士集团官网称,目前,公交车上搭载的“智能驾驶系统”的安全性、稳定性、可靠性已经符合公交试运行的要求.什么时候会正式运营呢.
邬安19834121107：
无人驾驶汽车靠谱吗 -
40562幸昭
： 无人驾驶汽车上路靠谱的.无人驾驶汽车是未来科技发展的一个大趋势,这个趋势将越来越明显.而究竟我们何时能够使用无人驾驶汽车,则决取于当下的控制技术、传感器技术、图像识别技术等方面的发展,如果这些方面技术得到突破,无人驾驶汽车的发展将给交通带来里程碑式的改变.无人驾驶汽车将带来二大好处:一方面,大幅提升交通安全,可完全杜绝毒驾或者酒驾,以及疲劳驾驶,让机器来掌握方向盘可以拯救很多生命.另一方面,由于无人驾驶汽车能够以更小的车距和更稳定的车速行驶,因而公路车流会变得更密集更流畅,从而减少拥堵,更加环保
