滑轮省一半力原理图
答：动滑轮特点：如下图，不计动滑轮的重和摩擦，根据杠杆原理分析：F1l1=F2l2，因为L1=2L2，所以，动滑轮的实质：动力臂为阻力臂2倍的省力杠杆。使用动滑轮能省一半的力，但不能改变动力的方向。动滑轮的支点是变化的。如只忽略轮轴间的摩擦则：拉力F= (G物+G动)/2。动滑轮的杆杆模型 滑轮组特点...
答：如下图。1）定滑轮，是以中心点为支点。动力臂L1（红色）与阻力臂L2(兰色) 大小相等，所以不省力。2）动滑轮。 是以最左端为支点。动力臂L1(红色)相当于直径。 阻力臂L2(兰色)，相当于半径。所以会省一半的力。
答：答案是：不一定。如下图，1）当拉力F，与重物运动路线是平行的时候，动力臂L1是阻 力臂的2倍。会省一半的力。2）当拉力F，与重物运行路线，成一定角度时，这时的动力臂L2就不是。阻力臂的2倍。这时，拉力就不会省一半的力。
答：如左图，动滑轮之所以省力，是因为同一根绳子的力一定处处相等，你看左边这个图，可以把动滑轮看成是把一根绳子分成了两根绳子，两根绳子的力相等，并且都是往上拉物体的，所以你用的力只是原来的1/2，另外一半力是由和墙在一起的那根绳子承担的，这就相等于你拉的时候省了一半的力，更复杂的滑轮组...
答：如图所示，动滑轮提升重物G，重物升高h，绳子自由端拉力为F，移动距离为s，则s=2h．用动滑轮把物体提升h时，做的功：W1=F•s=F•2h；不用动滑轮，直接用手提升重物h做的功：W2=G•h；由功的原理得：W1=W2，即F•2h=G...
答：请看附图. 从图中可见,只有当拉绳索的方向同重物的重力方向平行且相反时,“动滑轮省一半的力”结论才成立. 从图中可见,拉力的大小和绳索的方向密切相关.
答：动滑轮的特点：使用动滑轮能省一半力，费距离。这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离是钩码升高的距离的2倍，即费了距离。不能改变力的方向。一个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆，省1/2力多费1倍距离。由...
答：如图，第一个是动滑轮，第二个是定滑轮。先考虑动滑轮，如果绳子拉动距离是L，滑轮的中心向上移动距离是L/2，所以物品的移动距离就是L/2.换而言之，如果当物体都向上移动距离为L的时候，由于动滑轮有两根绳子，绳子上升的距离必须都是2L的时候，物体才能上升L。再考虑定滑轮。而定滑轮则不然，由于...
答：向左转|向右转如图示，支点到阻力点的距离是半径，到动力作用点的距离是直径。即：动力臂是阻力臂的2倍，故：动滑轮省一半力。不明追问。
答：由图可以看出，动滑轮相当于一个省力杠杆，动力臂是阻力臂的两倍，所以省一半力。而定滑轮相当于一个等臂杠杆，所以不省力 故拉动滑轮时用力是用定滑轮的二分之一 （假设滑轮重力与摩擦不计）
网友评论：
陶骨13696005510：
给你两个滑轮,请你画出最省力的绕线方法,最多能省多少力?(重力为G)___ --
15566单孔
：[答案] 【分析】给两个滑轮,没指明是定滑轮还是动滑轮,因定滑轮不省力,动滑轮可以省一半的力,为了最省力,应把两个滑轮都用作动滑轮,如图所示,由图分析:同一根绳子上的拉力相等,上边动滑轮受两股绳的拉力,大小分别为F,下边绳的拉力...
陶骨13696005510：
如图所示的四个滑轮组中,图______可省一半力,图______最费力,图______和图______用力大小一样. -
15566单孔
：[答案] a图:由两个定滑轮和一动滑轮组成,绳子段数n=3,则F= 1 3G; b图:由两个定滑轮组成,F=G; c图:由一定滑轮和一动滑轮组成,绳子段数n=2,则F= 1 2G; d图、由一个定滑轮和一个动滑轮组成,绳子段数n=3,则F= 1 3G. 故答案为:(c);(b);...
陶骨13696005510：
费力动滑轮,介绍一下这种动滑轮的原理为什么费力,为什么可以省一半的距离 -
15566单孔
：[答案] 滑轮可以看成一个变形的杠杆,所谓的省力,省距离都是运用了杠杆原理(即F1*S1=F2*S2),当动滑轮的作用力F作用在绳子,而要提升的重物G挂在动滑轮上,此时作用力F的力臂为动滑轮的直径,而重物G的力臂为动滑轮的半径,所以...
陶骨13696005510：
动滑轮省一半的力是什么意思 -
15566单孔
： 动滑轮省力一半是因为杠杆原理,动力臂是阻力臂的两倍哦.斜着拉也许就省不了两倍的力了.最多省两倍的力,而且滑轮省力不是简单的相加,应该是数绳子的股数.———————————————————————————————————凤起东路精锐张老师
陶骨13696005510：
为什么动滑轮能省一半的力
15566单孔
： 是这样的. 当用动滑轮提升物体时,滑轮与绳子之间的接触点相对绳子没有移动(此接触点是滑轮与挂在固定物体上的一端的绳子的接触点),所以,动滑轮相当于一个杠杆,动力臂恰为滑轮直径,如果被提升的物体挂在滑轮圆心上,则阻力臂是滑轮半径,这样就可以省一半的力了,但必须熟知向上拉动绳子,不然动力方向改变,动力臂也就改变了.如果重物没有挂在滑轮圆心上,那么阻力臂也就不是半径了.
陶骨13696005510：
动滑轮省力原理用杠杆怎么解释? -
15566单孔
： 动滑轮可以省力一半.可以这样来分析:滑轮直径是个杠杆,一端可以看成是支点,中心位置是阻力作用点,另一端可以看成是动力作用点,这样的话就可以解释了.动力臂是阻力臂的两倍,当然省力了.图就不用画了吧.
陶骨13696005510：
为什么动滑轮省一半力? -
15566单孔
： 这是因为使用动滑轮时,钩码由两段绳子吊着,每段绳子只承担钩码重的一半.使用动滑轮虽然省了力,但是动力移动的距离是钩码升高的距离的2倍,即费了距离.不能改变力的方向.随着物体的移动而移动.
陶骨13696005510：
为什么动滑轮是一个省力杠杆,支点在哪里?为什么? -
15566单孔
： 定滑轮的支点在滑轮的中心(圆心),是等臂杠杆,不省力;而动滑轮的在边上即(圆上),所以动力臂是阻力臂的两倍,所以,能省一半的力.
陶骨13696005510：
动滑轮省一半的力,是不是对力的方向有要求?也就是说从各个方向拉动滑轮所用的力一样吗?最好有图. -
15566单孔
：[答案] 请看附图. 从图中可见,只有当拉绳索的方向同重物的重力方向平行且相反时,“动滑轮省一半的力”结论才成立. 从图中可见,拉力的大小和绳索的方向密切相关.
陶骨13696005510：
滑轮组为什么省力 -
15566单孔
： 1.一定一动型2个滑轮组省力绕线法 对由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组,可绕线方法有两股和三股两种,两种方法都达到了省力的目的,但拉力的方向不同,有三股绕线的方法拉力方向向上;有两股绕线的方法拉力方向向下.最正确的...
