田宫四驱车底盘优缺点
答：SFM和FM：SFM强度要比FM好，前置底盘的优势在于过弯和跳台、立交能技术型跑道，车子中心在前，不易飞车。VS：个人认为是目前比较强大的底盘，改造点多，平衡性好，但是缺点是底盘中段较软，可以考虑用VS EVO套件。1982年日本田宫模型公司将专业竞技用的无线电摇控赛车(RC Racing Car)模型缩小，去除转向...
答：MS底盘是可以改外避震的，MS和S2底盘完全就是两种不同的底盘，最大的区别就是马达和电池的安装位，MS底盘的马达是中置的，使用的是双头马达，去掉了传动轴，也因为马达中置，所以电池被安放在马达的两侧，这样使得MS底盘比其它底盘都宽了一些，重量也要大一些，但是因为其马达和电池位置的分布使得整体的...
答：super-1底盘是田宫最经典的底盘~现在基本都是以MS底盘为主了~彻底摆脱了传动轴这个东西了~还是不错的~中置马达重心稳定~
答：因为需要在跑道中飞驰，确保车子在高速运动中有不错的安定性，迷你四驱车的底盘需要有足够的强度。正因此，后期还会给它加装龙头凤尾，比如下图这种改装，龙头凤尾飞翼护架齐上阵好不过瘾。当然纯电动汽车不会使用这么夸张的加强设计，但相比于传统的承载式车身，出于保护电池包和高压线束目的，它还是发生了...
答：super-1底盘是田宫最经典的底盘~现在基本都是以ms底盘为主了~彻底摆脱了传动轴这个东西了~还是不错的~中置马达重心稳定~
答：尤其是田宫的四驱车，因为田宫的质量和组合度都是相当高的，因为板件引起的异响几乎没有。考虑为其它零件，齿轮和传动轴的因素多一些，比如说齿轮有打坏的，或者是传动轴没有做压轴导致的跳轴异响都是有可能的。还有就是车轴处没有使用滚珠轴承，而是使用原装的铜套，铜套松动也可能造成异响。
答：够硬，准确来说和双钻一样硬
答：super-1底盘是田宫最经典的底盘~现在基本都是以MS底盘为主了~彻底摆脱了传动轴这个东西了~还是不错的~中置马达重心稳定~希望能够帮助到你
答：田宫与奥迪不是一个层次的，田宫是世界级的模型制造厂商。做工上来讲一般田宫的也要比奥迪的更精密，公差较小，用料讲究。之所以田宫的车不如奥迪的快，原因很简单，在日本四驱车主要玩的是耐力，不是速度。如果同样的马达和电池，同型号的车，田宫要比奥迪快出三到四个车长。
答：830。830底盘是轴承加改造马达齿组成的，620底盘只是用轴承固定的，所以田宫四驱车抵抗830好。田宫是日本一家玩具厂商，也是四驱车之父，是毫无疑问的四驱车元祖厂商。
网友评论：
鄢界13279119183：
什么四驱车的底盘最硬 -
11916轩影
： 这个速度特别快的话前面导轮很容易断,田宫的底盘硬度其实一般但是比较轻质量也不错,如果想不装断的话,就装玻璃钢防护架吧那个管用
鄢界13279119183：
田宫强化版vs地盘和不强化的区别 -
11916轩影
： super-1底盘是田宫最经典的底盘~现在基本都是以MS底盘为主了~彻底摆脱了传动轴这个东西了~还是不错的~中置马达重心稳定~
鄢界13279119183：
田宫四驱车super - x底盘 -
11916轩影
： super-x底盘是宽底盘,转弯半径大,所以速度肯定是比窄底盘要慢的.齿轮比的话我记得这个底盘最小是3.5:1的,窄底盘通常可以达到1.6:1,所以也是处于劣势.这种宽底盘改造空间小于窄底盘,注重速度的话应该果断更换,当然如果是单纯的爱好某款车就另当别论了,毕竟宽底盘重心低,有很多车壳只能装在这种底盘上.PS:22000转速马达也不是很快,也可以从动力上着手改造.
鄢界13279119183：
田宫四驱车和双钻四驱车有什么不同 -
11916轩影
： 田宫是为四驱车的创始人,设计与做工都是一流水平,奥迪之前的四驱车是田宫授权的但后就是有自己的作风,修改田宫设计的车型底盘
鄢界13279119183：
迷你四驱车VS底盘问题
11916轩影
： VS底盘不能用2.3:1高速齿轮,只有田宫超一底盘和奥迪生产的经过改进的竞速底盘才能装这种两个齿轮搭配高速齿轮. 因为所有底盘长度略有不同,相差也都是毫厘之间,但齿轮是很精细东西,就算勉强装上但咬合程度差一点点也会严重影响车速. 车壳本身是有弹性的,所以底盘长度不影响换车壳. 要注意一点就是底盘高度可能会影响换车壳,例如田宫X底盘,奥迪LW底盘都是那种马达从下面装的,这类底盘整体高度很低,这些底盘的原配车壳不经过修改是很难装在其他底盘上的.
鄢界13279119183：
田宫四驱车雷击软壳能用什么底盘 -
11916轩影
： super-1底盘是田宫最经典的底盘~现在基本都是以MS底盘为主了~彻底摆脱了传动轴这个东西了~还是不错的~中置马达重心稳定~希望能够帮助到你
鄢界13279119183：
田宫与奥迪双钻的四驱车哪个好?
11916轩影
： 田宫与奥迪不是一个层次的,田宫是世界级的模型制造厂商.做工上来讲一般田宫的也要比奥迪的更精密,公差较小,用料讲究.之所以田宫的车不如奥迪的快,原因很简单,在日本四驱车主要玩的是耐力,不是速度.如果同样的马达和电池,同型号的车,田宫要比奥迪快出三到四个车长.
鄢界13279119183：
请问四驱车是买田宫的好还是万代的?为什么呢? -
11916轩影
： 田宫的吧...配件都是制式的标准件了....坏了好换 .双钻就是山寨田宫..弱弱问一句..万代不是不做模型车了吗...
鄢界13279119183：
四驱小子底盘 -
11916轩影
： 四驱小子中的皇帝号、太阳号刚开始装备的是T-1底盘 后来皇帝号、太阳号又推出了T-3底盘版,也就是和流星、弹丸、舞蹈使用一样的底盘,另外超皇帝使用的也是T-3底盘、地平线使用的是zero底盘 动画中使用的底盘和T-1、T-3底盘都很接近,但是前部保险杠是不一样的. 很遗憾,任何厂商没有推出过和动画中完全一样的底盘. 不过T-1、T-3都很接近 T-1底盘,由于田宫“生肖车”使用T-1底盘,所以大量存在 T-3底盘,永胜鸟等车现在taobao上还有少量存货 为了避免广告,LZ可以直接到taobao上面搜索“田宫 四驱车”即可 如果还有问题可以直接pm我,或者q3395339113 欢迎车友交流~~~
鄢界13279119183：
求问老鸟,田宫的复刻版山猪和F350对比各有什么优缺点? -
11916轩影
： 山猪,桥蛋大,底盘很低,换挡变速箱,而F350的高、低换档靠舵机始终受力实现,山猪则是真正的入挡,车整体外观山猪大很多,但轴距F350系列长一点,手掂量F350比山猪重 当年TAMIYA的山猪系列金属变速波箱是委托一个厂家代田宫生产,出厂就已经完成了的,如今那个厂家已经不复存在了,由于产权和模具的原因,田宫再复刻山猪的机会不是说没有,而是比较渺茫,F350的变速箱是根据田宫的拖头变速而来,可以说,随着F350的出现,几乎肯定田宫是不会再复刻山猪系的车子了,所以F350上市导致山猪行情一路走高.相对与山猪系列精美的仿真结构,F350只能算半个玩具,类似而决不相同
