磁悬浮造价1公里多少钱
答：可以负担起，关键是性价比还有必要性的问题，没有高铁划算，
答：国内铁路一公里的造价：普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右。高速铁路造价：时速350公里的项目为1.29亿元/公里；时速250公里的项目是0.87亿元/公里。磁悬浮试验线路：每公里造价5000万元。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车...
答：它的暗轨磁悬浮路段每公里造价仅为5000万元人民币,相当于国外的1/6,列车运行成本低于现行火车,是运行成本最低的磁悬浮。“中华01号”是于9月29日在大连研制成功的。 中国工程院院士沈闻孙说,磁悬浮列车是当今世界上最先进的交通工具,目前,只有德国、日本在进行研制,由于造价高、悬浮力小等原因至今未能推广开来。
答：济南、昆明这样的城市，地质结构决定了它很难修建地铁，中低速磁悬浮将会是又一选择。和轻轨相比，磁悬浮的比较优势是明显的，比如低噪声、爬坡能力强、工程造价低，线路适应性强。中低速磁悬浮1公里的投资是在2亿元左右，这个投资量比轻轨少很多。早年间，对于磁悬浮项目，决策层有所疑虑——德国的磁悬浮技...
答：因为上海示范线规划完成后的造价是每公里3亿人民币,京沪高铁是1.5亿人民币,差不多是高铁的两倍,后来验收京沪轮轨造价时,实际造价约为每公里1.68亿元,上海磁悬浮造价也超过每公里3亿元,但两者的倍率基本不变。 十余年后,杭磁悬浮升级为沪杭甬超级磁浮,工程概算从350亿直接升级为千亿级,是当年总造价的近三倍。 “...
答：肯定不一样 磁悬浮列车靠磁场将到车抬离轨道，列车上没有轮子，是浮在铁轨上跑的。这种列车速度很快，达400，属高速列车，地铁一般是指在地下行驶的一种电气列车，速度在100以内
答：1.开磁悬浮列车??!!不是我贬低山东,但我想就算山东想这么搞.国家也不会支持它搞的,上海龙阳路到浦东国际机场区区30公里的线路加上车辆加上站房各方面,你知道花了多少钱?!足足30多个亿啊!!!平均1公里1个亿人民币!我看过了,从济南到四方,387公里,加上乱七八糟的东西,没有400亿是完不成的,...
答：4、磁悬浮列车能耗研究与实际试验的结果，在同为500公里/时速下，磁悬浮列车每座位公里的能耗仅为飞机的1/3。据德国试验，当TR磁悬浮列车时速达到400公里时，其每座位公里能耗与时速350公里的高速轮轨列车持平。5、当磁悬浮列车时速也降到300公里时，它的每座位公里能耗可比轮轨铁路低3.3%，可是造价要...
答：如果地方够大，你又有钱，就可以。磁悬浮原理应用关键是磁场，同极相斥。所以...你要做什么首先，你得买磁铁：一般的不可以，排斥力不够，必须专门制作的，还得上下都有。就算全用普通的，按2平方公里计算，1小片（约2平方厘米）约2元，即1平方厘米1元。1平方米就是1*10^12元，2平方米还要翻倍...
答：现代罗特姆公司首席执行官韩久焕表示，仁川机场磁悬浮线路的每公里造价为427亿韩元（约合4156万美元），与传统轻轨线路接近。但由于该列车并无车轮、轴承等消耗部件，运营后的维护成本要比轻轨低很多，可节约2%至5%的能源。韩国国土交通部于2006年启动城市磁悬浮项目，集合了国内数十家科研机构、商业集团和...
网友评论：
金邵19323538983：
修磁悬浮列车多少钱一公里 -
36370管鸣
： 2亿元
金邵19323538983：
每公里铁路造价大概是多少? -
36370管鸣
： 京津城际高铁每公里造价1亿元 成都磁悬浮即将通车 每公里造价2至3亿 大连拟建磁悬浮试验线路 每公里造价5000万元
金邵19323538983：
轨道的一公里的造价 是多少 -
36370管鸣
： 要看修建什么标准的铁路了,什么性质的铁路,根据地理位置和人文的等原因,价格都差异很大,例如电气化铁路的造价就比普通的要高,高速铁路价格也要高,重载铁路的价格也高,还有就是在地理位置困难情况下价格也不同.普通的双线电气化铁路造价(包括配套设施),一公里的价格就要3000万左右,甚至更高,高速铁路价格更是高的惊人,你看京速铁路的造价一公里就要1.3亿元.
金邵19323538983：
磁悬浮真的成本很低么 -
36370管鸣
： 世界上还没有任何一条磁悬浮铁路真正投入商业运营.轮轨式铁路较为成熟. 首先是安全方面.由于磁悬浮系统必须辅之以电磁力完成悬浮、导向和驱动,因此在断电情况下列车的安全就不能不是一个要考虑的问题.此外,在高速状态下运行...
金邵19323538983：
上海磁悬浮列车耗资多少亿? -
36370管鸣
： 即便有解决以上技术难题的手段,但是又牵涉到另外一个问题——钱.上海段约30公里的线路设计投资为380亿元人民币,而德国的两条线路,一条36.8公里长,将耗资约16亿欧元;另一条长度78.9公里,则将耗资32亿欧元(1欧元约等于7.2元人民币).实际施工中,根据地形、路面及设计运送能力的不同,当然造价也会相差较大.但无论如何,一公里的路线至少需要3亿元人民币的投资,也就是说,1厘米线路就得花上300元
金邵19323538983：
磁悬浮列车为什么在中国没有推广开?原因是什么呢? -
36370管鸣
： 磁悬浮列车没有开展,第1个原因就是大家都觉得这样的车不是特别的好看,第2点就是整个性能上面也特别的不好,第3点就是特别的费油,价格太贵.
金邵19323538983：
磁悬浮列车和高铁哪个造价高 -
36370管鸣
： 上海磁悬浮专线全长29.863公里,造价89亿人民币,单价2.98亿/公里.高铁造价2008时大约为1.3亿/公里.地铁造价大约4.5亿/公里(以上造价不包含征地补偿等其他费用).另外磁悬浮列车技术还未成熟,电磁辐射对周边居民及环境的影响比较大,上海磁悬浮沿线居民的身体、睡眠,甚至电视都受到了磁悬浮的影响,另外磁悬浮的维护费比较高,票价较贵.上海龙阳路~浦东国际机场,坐地铁2号线为6元.如果有高铁的话,根据高铁票价计算公式应该是29.863*0.45=13.44元.而磁悬浮票价以前为80元后降为50元.世界第一条磁悬浮商业运营线其实只能算是上海的一个形象工程.
金邵19323538983：
中国磁悬浮列车在哪里 -
36370管鸣
： 我国首辆自行研制的“中华01号”暗轨磁悬浮技术验证车在大连伯顿电机公司车间内的一条轨道上,行驶了具有历史意义的56米. “中华01号”磁悬浮耗能几乎为零,其净悬浮力可达4吨/米,运输能力相当于现行火车,而且采用车与路一体化结构设计,安全性大大提高.它的暗轨磁悬浮路段每公里造价仅为5000万元人民币,相当于国外的1/6,列车运行成本低于现行火车,是运行成本最低的磁悬浮.“中华01号”是于9月29日在大连研制成功的.
金邵19323538983：
上海磁悬浮的造价 -
36370管鸣
： 上海磁悬浮于2001年3月开始建造.整个工程花费22个月,耗资89亿元人民币.
金邵19323538983：
中国现在有没有磁悬浮?中国最快的列车是什么??
36370管鸣
： 已经诞生磁悬浮了. 上海磁悬浮列车,是世界上第一条实际投入商业运行的磁悬浮列车,于2002年12月31日正式开通.线路西起上海地铁2号线龙阳路站,东到浦东国际机场,全长约30公里,最高运行速度为每小时430公里,单线运行时间约8分钟. 京津城际铁路全长120公里,其中87%为桥梁工程.最高时速为350公里,全程运行时间控制在30分钟内.
