空域被其他用户占用晚点
答：造成航班延误的原因多种多样，有的属于不可抗拒的自然因素。值得重视的是，一些人为因素已成为造成航班延误的“新的增长点”。据统计，因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3%，和因飞机故障造成的延误数量相差无几。5、飞机调配 这实际上不是一个延误的原因，所有其他具体情况造成航班延误的后续航班，...
答：2. 天气和空域条件：恶劣的天气和繁忙的空域也会对航班的准时率造成影响。大雾、暴雨、冰雪等天气条件导致能见度不足，影响飞行安全，从而造成航班延误。3. 其他因素：包括突发事件、空中交通管制、机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，也可能导致航班在始发地出港延误或者取消。在此情况下，九元...
答：飞机延误主要有以下五个原因：空中交通管制，天气状况，航空公司原因，机场原因，机械故障类原因。接下来简单科普一下每种原因的一些背景：（1）空中交通管制 就我这些年坐飞机的经历来说，飞北京或者从北京起飞这种延误原因最多了。有人寻思天空无限广阔，咋还流行空中交通这一说法了。这种想法是很不合理...
答：国内航班晚点的概率是比较高的，不同的地区受影响程度有所不同，京沪穗圳杭等地是航班延误的“重灾区”，这和国内的空域管理体制有关，因为大部分空域是归军方控制的，所以经常会出现流量控制，尤其是空军占用某些民用航路时，流量控制就更加严重。当然各个航空公司的航班延误也有所不同，除了机械故障等...
答：回答：大家都不想晚点,对谁都不好。 晚点的可能性包括: 航空公司-最最极端的,某航空公司,一机组都快起飞了才蓦然发现没带飞行计划。管制当时都吐血了。还有可能是航空公司自己调配航班,上一次我们学校领导和一帮民航领导就真遇到了,祥鹏航空吧好像,明明是公司把飞机调走赚外快了却把原因扯到管制...
答：空军活动：这种情况涉及国防机密，往往来得突然，一句话，管制，相关民航的飞行都要受影响，或在地面等待，在空中的或返航或就近降落其他机场等待，遇到这种情况，只能等待，没有理由，没有预计时间，一切都是最高机密。以厦门为例，这种情况造成的航班延误占的比例还不小，尤其在东南沿海军演、海峡两岸关系...
答：另外,由于其他原因导致管制而没有预计时间,这就要求飞机按预定先准备好,空域随时都有可能开放。可不能等到管制解除了再登机,到时等你准备好了,又可能碰到下一轮的管制。疑问4:为什么因流量控制长时间等待,到后来又说走不了,要下飞机到侯机楼等待,甚至到了跑道上准备起飞又滑回来等待,这不折腾人嘛?答:正常流量...
答：为防止飞机在飞行过程中在特定的航道内与同处该航道的其他飞机发生堵车甚至追尾等航线拥堵的状况。航空公司会以流量控制为由推迟飞机起飞时间或者降低飞机在空中的飞行速度甚至临时改变飞机飞行高度或航道。这些因素都会导致飞机晚点，当然也有飞机提前到达的情况。无非就是被后面的飞机撵得不得不开快点儿罢了...
答：国内航班晚点的概率是比较高的，不同的地区受影响程度有所不同，京沪穗圳杭等地是航班延误的“重灾区”，这和国内的空域管理体制有关，因为大部分空域是归军方控制的，所以经常会出现流量控制，尤其是空军占用某些民用航路时，流量控制就更加严重;当然各个航空公司的航班延误也有所不同，除了机械故障等...
网友评论：
范鱼13533585057：
空域占用一般延误多久 -
47921蓟山
： 空域占用的延误时间并不确定,要根据当时的情况决定;航班降落时间比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟30分钟以上或航班取消的情况称为延误. 目前我国因确保国防安全等原因,对空域实行严格限制,空中禁区多,军方负责组织...
范鱼13533585057：
怎么选航班,才能不延误?
47921蓟山
： 获悉“其他用户”将长时间“占用空域”后,航空公司也纷纷改变航班飞行时刻表,增加了不少7点左右出港的航班.虽说乘坐7点航班意味着需要6点就赶到候机楼办理值机手续,并且要在更早的时间出发前往候机楼.但是早起的鸟儿有虫吃,清早的航班少延误,是在候机楼或者客舱内枯等几小时,还是别睡懒觉早些出发,我想各位读者会有自己的答案.
范鱼13533585057：
留英学习飞英航班延误的应对之策是什么?
47921蓟山
： 为何近期航班会频频延误呢?有媒体称:“因航空管制,受其他用户高频度活动影响,从7月20日到8月15日,华东和华中12个机场将有为期26天的大面积延误.受影响的...
范鱼13533585057：
导致飞机晚点的“流量控制”是指什么 -
47921蓟山
： 因为天气,空域等原因,为了保证安全,限制在同一空域内飞机的数量,可哥限制可以是时间,比如每10分钟允许一架飞机起飞,或者是距离,比如飞机间隔要求100公里一架.
范鱼13533585057：
飞机因军演航空管制晚点6个小时、这种情况怎么索赔 -
47921蓟山
： 这个是航空管制,不是航空公司的原因,所以无法索赔. 航空管制.主要来自两方面的管制:1.流量控制.近年来我国民航发展迅速,航班量急剧增加,而相应的地面设施、导航设备、服务保障方面发展缓慢,航路结构不合理.因确保国防安全...
