纽北赛道最快四门车

  • 纽北封王,刷圈利器,征服“绿色地狱”的性能怪兽们
    答:2017年11月,捷豹XE Project8在纽北创造了最速量产四门轿车纪录。而在两年之后,刷新纪录的同样是捷豹XE Project8,车手也是同一个人,打破了此前自身创下的最快圈速纪录。 捷豹XE SV Project 8搭载了5.0升V8机械增压发动机并配备了全轮驱动系统,最大功率可达600马力,从静止加速至100公里/小时仅需3.7秒,最高时速可...
  • 零百3秒1纽北7分29!四门轿车可以让你领教到保时捷大法的厉害?_百度...
    答:新款Panamera可以说是最好最新的例子,在Turbo升级至Turbo S 之后,新款Panamera Turbo S性能表现如下:630匹、820牛米、零百加速3.1秒、最高时速315KM…纽北圈速7分29秒81,光看数据很难相信这是一款四门轿车…新款Panamera和Panamera 4继续搭载老款车型上的2.9升V6双涡轮增压发动机,最大输出功率330马力...
  • 纽北最速SUV 亮相北京车展 —— Audi RS Q8重磅来袭!
    答:虽然RS?Q8拥有着较为庞大的体型身躯,但这位大伙计依然拥有着百公里3.8秒的加速实力!甚至在纽伯格林北环赛道上留下了最速量产SUV称号!以7分42.253秒成绩稳定榜首。再来给大家科普下我所知道的Audi?RS?Q8蕴藏的黑科技: RS?Q8所使用的quattro全时四驱系统搭载了运动后差速器,可以调整后轮左右的扭矩...
  • 纽北最速行政级轿车,Panamera Turbo
    答:其实早在7月24日,测试车手拉尔斯·克恩驾驶一台略加伪装的Panamera,以7:29.81的成绩跑完全长20.832公里的纽北单圈,成功的击败了梅赛德斯AMG GT63 s,刷新了此级别的圈速记录,成为了纽北当之无愧的最速行政级轿车。此次挑战的温度的22摄氏度的环境温度和34度的的赛道温度条件下,Lars Kern于2020...
  • 直指纽北最速特斯拉,保时捷Mission X概念车
    答:小编有话说:6 月 4 日消息,一辆装备了 Track Pack(赛道性能包)套件的特斯拉 Model S Plaid 在德国纽博格林赛道创造了量产电动车最快圈速的新纪录,这辆特斯拉 Model S Plaid 的圈速为 7 分 25 秒 231 毫秒(7:25.231)比保时捷 Taycan Turbo S 之前的纪录快了 8 秒多。也给保时捷带来不...
  • 350匹马力,领克造了一台可以合法上路的TCR赛车?
    答:当然造型也是这台车最大的亮点之一。领克03高性能车“特别版”,携手Cyan Racing车队打造的全新造型,外观设计也更加接近TCR赛车。前轮宽度增加营造出宽体造型,提高抓地力,增加操控性能,同时增加阻力可以缩短刹车距离,为车辆增添了更加动感的外观。车尾的设计灵感参考了曾打破纽北赛道最快四门轿车和最快前...
  • 豪华、运动、舒适兼而得之 解析新款保时捷Panamera
    答:作为一个以制造跑车而闻名于世的品牌,保时捷对纽博格林北环赛道当然尤为重视。这不仅是为了检验新车的性能和操控,更重要的是通过纽北赛道刷圈来给对手一个下马威。新款保时捷Panamera在上市前,就先在纽北刷了刷圈,成绩7:29.81。按照纽北官方排名,新款保时捷Panamera的圈速成为了“长轴距车型”中的最快...
  • 纽北最速量产车再次易主,奔驰AMG GT圈速刷爆兰博基尼
    答:因此,记录圈是一个艰难的测试,以测试跑车的品质。 其中第一次是在12.8英里的赛道上以6分43秒616完成,而第二次则在12.944英里长的完整飞行圈上以6分48秒047完成。这次奔驰再获殊荣,打破了最快记录,而传统超跑大厂,兰博基尼,法拉利肯定会不甘示弱,下一波刷圈竞速即将开始,广大看官拭目以待...
  • 7分29秒81,这款帕拉梅拉成纽北最速行政级轿车
    答:近日,保时捷官方表示,即将于8月26日发布的新款Panamera Turbo成为了纽博格林北环赛道最速“行政级轿车”(长轴距版车型),破纪录圈速时间为7分29秒81,相比上一代Panamera Turbo快了13秒。据当天参与测试的车手Lars Kern表示,新款Panamera之所以能够取得如此骄人的成绩,得益于新车底盘和动力总成的改进。
  • 最高让利7万多,这几款后驱豪车比凯美瑞还要便宜?
    答:该车在经过一系列翻天覆地的改进之后,曾在2017年于著名的德国纽北赛道上一举拿下最速量产四门车的头衔,而且不断刷新着自己的数据,保持至今。这些文化的沉淀,多多少少也能为捷豹XEL的车主增添几分信念的加成吧。 捷豹XEL目前普遍有5万左右的优惠,最低配车型其实配置已经足够使用,算下来裸车价大概在24-25万元之间,...

  • 网友评论:

    何牵13294174554: 福克斯st是最快的四门前驱车吗 -
    22355龙言 : 第一,绝对不是,四门前驱的赛车,改装车绝对比原厂st快得多的多.第二就算在原厂车里比 快也分很多种,直线\加速快,急速快,弯道快,赛道快(赛道快又分不同赛道,偏重直线的,在低速弯多的赛道就慢,在弯道少且都是高速弯的赛道就快.) 所以你说的快是那种快?雷诺梅甘娜两门版,是纽北赛道(纽博格林北环)最快的前驱量产车(请注意这里是量产车,也就是量产原厂成绩最好的).而且梅甘娜有出4门版.所以理论上来说,最快的四门前驱原版量产车是梅甘娜四门版.而且福克斯RS也比福克斯ST快多了.

    何牵13294174554: 凯迪拉克CTS这款豪华中级车值得买么? -
    22355龙言 : 拥有钻石切割外形的凯迪拉克CTS是豪华车运动阵营中最有范的一个.在CTS-V在纽北赛道创下量产四门轿车的最快纪录后,其性能表现也得到了业内的认可.而在改款的2010款CTS上,通用为CTS配备了一台全新的3.0L缸内直喷发动机取代了...

    何牵13294174554: 科尼赛克和帕加尼谁更好 -
    22355龙言 : 直线上是CCXR更快.但是弯道里面Zonda R占据绝对优势.因此在赛道上更轻、更灵活的Zonda R将会更快.事实上Zonda R目前是纽北第一快民用车.所以拼性能Zonda R更好.不过Koenigsegg那边有一个CCGT,可以和R抗衡. 希望对你能有所帮助.

    何牵13294174554: 新思域Type R 凭什么登顶“纽北最速前驱王” -
    22355龙言 : 思域Type R搭载2.0T发动机、310匹马力、400牛米、最高7000转;百公里加速5.7秒,极速270km/h. 思域Type R在纽博格林北环赛道的圈速成绩7分50秒,这个成绩,不但让思域Type R如愿登顶纽北最快前驱车宝座,更快过了一个时代超跑——上代保时捷911 Turbo是7分54秒,法拉利F430是7分55秒;保时捷本届日内瓦上发布的Cayman GT4,也比Type R慢了整整10秒.这回的思域Type R,强得离谱.

    何牵13294174554: 帕加尼和柯尼塞格
    22355龙言 : 这两个品牌的车都是偏向速度机器一类的车型,但在赛道上,帕加尼的车是远远超过柯尼塞格的,据纽北最新记录来说,帕加尼Zonda F Clubsport的成绩为7:24.65,排名17,而排名29的ZONDA F成绩为7:33.00,柯尼塞格两大车型CCX,CCXR的成绩为7:33.55,7:34.00,排名分别为31和32,据说帕加尼zonda R已经破了纽北最快记录,还有所谓综合性能不止车速,在设计上,两家都有着犀利的外形,动力方面都很强大,舒适度跑车都大多那样,总体来说,帕加尼较强,但我个人喜欢柯尼塞格!

    何牵13294174554: 纽北赛道的纪录榜谁有? -
    22355龙言 : 非量产序列是Pagani Zonda R最快,6.47.50 量产序列是Radical SR8LM最快,6.48 量产序列当中的最快公路合法车辆是Gumpert Apollo S,7.11.5 赛事最快圈速是88年1000km SCC排位赛的Porsche956,6.11.13,也是目前纽北所有车辆当中的最快圈速. 摩托车最快的是P3 Suzuki GSX-R600K7,7.17.0 需要指出的是现代F1当中有一台BMW Sauber F1.06曾经跑过纽北,但是BMW没有公布圈速,但是以现代F1的性能,突破956的圈速还是很简单的.Autosports估算过圈速是在5.15左右,但是由于官方没有公布圈速,所以无法写入.

    何牵13294174554: 纽博格林北环赛道的最好记录是? -
    22355龙言 : 目前该赛道的正赛最快圈速是舒马赫2004年创造的1分29秒468.Ferarri车跑出来的

    何牵13294174554: 迈凯轮p1和保时捷918哪个更好 -
    22355龙言 : 918赛道成绩更优秀 性能上半斤八两

    何牵13294174554: 是布加迪威航 柯尼赛格CCX 风之子ZOND F 哪个更快 -
    22355龙言 : 布加迪威龙的supersports最快,1200马力,最高车速为431.072KM\H,全球限量40台.和布加迪有一拼的还有柯尼赛格的CCXR.CCX还比不上布加迪呢.

    何牵13294174554: 保时捷911和布加迪威龙谁的速度更快 -
    22355龙言 : 不知道你说的“速度”指什么. 就论直道(另外……改装车不算,拿爆改的911和原厂Veyron比是在是很没意思),Veyron肯定远远快过911.但是上到赛道就不是了. Veyron至今没有在纽北跑过圈,但是根据其实际测试的结果(Top Gear对Veyron做过赛道测试),跑得并不快,911车族当中最凶悍的911GT1估计纽北圈速不会高于7分半,而现时最凶悍的GT2是7分32秒,Veyron虽然功率强大扭矩恐怖,但是却缺乏作为赛道霸主的特性——轻量化、稳定而强大的抓地,这正是911GT2具备的,真的跑Veyron基本迈不进7分半的坎,甚至可以说不可能,它太重了,导致在赛道上过于臃肿.

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