船舶碰撞事故总结
答：1、进入狭水道航行，船长不在驾驶室指挥操作时间长达2个多小时，航行途中未严格遵守《避碰规则》、当地港口章程和公司的规章制度，未保持正常瞭望，致使船舶接近灯船时，无法采取有效的避碰措施，是事故发生的直接原因。2、值班驾驶员在航行中，对当时风、流的影响考虑不足，接近灯船时没有果断正确下达舵...
答：处理渔船碰撞后的纠纷、准备海事资料、接受海事调查和处理其他事务，船长的疲劳状态达到了极限。事故发生时正值深夜，疲劳加剧了生理节律的紊乱，使得船长身心疲惫不堪，此时他的体力处于临界，情绪低落，智力却相对较高，疲劳因素在事故中扮演了关键角色。尽管有引航员在场，但船长作为关键决策者，由于严重疲劳...
答：单方过失引起的船舶碰撞，应由过失方承担损害赔偿，如果波及第三方，过失方还应承担第三方的损害赔偿。三、共有过失引起的碰撞 船舶碰撞一般都是由于双方的过失造成的，这种共有过失的碰撞事故，双方均有不同程度的损失，确定赔偿责任应确定各方过失的责任，按过失责任比例承担赔偿责任。&#...
答：碰撞渔船事故发生后，船长的内疚、忏悔和压力加剧身心的疲劳。而且事故发生时正是人们应该熟睡的时候，违背了昼夜生理节律的规律，更加剧了船长的疲劳程度。在此状态下，船长的体力处于临界期，情绪处于临界进入低潮期，智力处于高潮期，体力和情绪的临界把船长的疲劳程度推向了深渊，很难否认疲劳因素在这起事...
答：会遇频繁、交通情况复杂、航道和自然环境不尽人意、回旋余地小等特点。船舶雾航时间虽然比例很小，但雾中碰撞事故占全部碰撞事故数量的30%～40%。大潮汛日前后3～4天内碰撞事故频发。人们日常的睡眠时间内海事较多，高峰为2300～0500，次高峰为1300~1500。值班驾驶员接班后1h内和交班前1h内海事较多。
答：操作不当，是造成碰撞乃至倾覆的最主要原因。船员在取得相应的证书前按照规定需要进行理论和实操考试。事故就发生在船员考试的船舶，这可是大事情。事故的经过是一艘考试的船舶因为船员的操作不当，与一艘同向航行的船舶发生碰撞，导致考试船舶倾覆。这可是活生生的例子。二、非正常情况下的船舶碰撞 非正常...
答：原本平安无事的两个船只，在3月27日5时40分，在福建宁德三都澳鸡公山附近水域，发生碰撞事故。这两艘船只体积相当大，自然造成后果十分严重，经过当地海事部门全力搜救。1人被成功救助，6名船员失联，是生是死外界并不得而知。事情发生以后，事发所在地海域，立刻启动应急预警方案，马上开展搜救行动。迅速...
答：船舶碰撞造成货物损失的，船舶碰撞责任人承担两种赔偿。如果双方都有责任，每艘船应根据过失程度按比例承担赔偿责任。《中华人民共和国海商法》第一百六十七条：船舶碰撞是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方或者不能确定的原因造成的，当事人没有赔偿责任。第一百六十八条：因一艘船舶的过失造成船舶碰撞...
答：3月27日福州两轮货船相撞。导致两艘轮船沉没，有七人落水，经相关部门全力救援，最终救出一名，其余六名失联。据了解，现场能见度为二海里，搜救行动仍在进行中，相关部门已发出航行警告，要求过往船只安全行驶，并且协助搜寻遇难人员，并且对事发水域实施临时交通管理，防止相关事故再次发生。这次事故的发生，...
答：法律主观：船舶碰撞是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。船舶碰撞是船舶与船舶之间的碰撞，由此船舶与码头、桥墩、灯船、灯塔、浮筒、竹木排以及其它水上或水下固定物体相撞都不是严格意义上的船舶碰撞。船舶碰撞可分为直接碰撞和间接碰撞。直接碰撞是指船舶因某种原因而引起的船舶...
网友评论：
石常13739296899：
轮船频频发生相撞事故,有哪些原因呢?
24340卢言
： 船舶事故,特别是船舶间的碰撞事故,除非是由于船舶故障导致失控造成的外,原因只有一个……没有保持正规瞭望. 保持正规了望,是船舶安全航行的基础.按照要求做...
石常13739296899：
船舶行业内主要的事故类型有哪些? -
24340卢言
： 为您解答1、碰撞事故.碰撞事故是指两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的事故.碰撞事故可能造成人员伤亡、船舶受损、船舶沉没等后果.碰撞事故的等级按照人员伤亡或直接经济损失确定.2、搁浅事故.搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上,...
石常13739296899：
船舶碰撞有哪些原因?
24340卢言
： 一、意外原因的碰撞,分下列三种情形: 1、意外原因引起的碰撞是指船员已尽到谨慎责任、无违章,并充分运用了良好的驾驶技术,仍不可避免碰撞的发生.即发生船舶...
石常13739296899：
船也会相撞? -
24340卢言
： 船的碰撞事故主要原因是人为操作不当引起,船员责任心不强.船舶自身原因是:停船距离长,转向半径大,反应时间长,现在船舶配备航海仪器用于避碰的设备都很先进,雷达能够在几十海里外就能给出来往船舶的经纬度、航向、航速、会遇距离,与时间,连接上自动舵可以自动避碰转向.还有一种设备(AIS)除了能够显示往船舶的航向、航速、会遇距离,与时间还能够显示出对方船舶、名称、呼号、船长、船宽,等等一系列信息,通讯设备也很先进.
石常13739296899：
船舶意外事故风险有哪些? -
24340卢言
： 对于普通干货船来说,大致有以下几种风险:碰撞、搁浅、触礁、火灾、进水、堵漏、弃船、严重横倾、人员落水、船舶失控、人员伤亡、海上救助、溢油污染、货物移动、船舶失踪、货损货差、船体结构损坏等. 对于液货船来说,还有诸如爆炸、大量油污等风险
石常13739296899：
谁有海上船舶的案例啊!!字数千字以上的! -
24340卢言
： 1993年11月8日2000时许,原告所属的“吉米尼”轮从吴淞口外检疫锚地进入黄浦江,顺潮流而上,用车前进二,航速约4.4节(海里/小时).2100时许,“吉米尼”轮右舷正对吴淞客运码头,此时发现前方军工路码头江面出口航首上有“振兴...
石常13739296899：
船的速度并不怎么快,而且大海那么广阔,为什么经常有类似鱼船和货船相撞的事情发生呢?
24340卢言
： 第一:碰撞事故百分之九十发生在港口水域. 这区间船舶密集. 第二:船舶的操纵性很差的.如果在两海里的距离内感觉要撞上了.那基本就避不了了,只能看看怎么减弱(小船不在此列,有个片子叫什么生死时速的,那条邮轮居然可以在一海里面转个九十度的弯.我靠....老子还没有听说过操纵这么好的船) 第三:人为疏忽导致 第四:海面的恶劣天气也有关系.比如说大雾,风,浪等. 还有一点就是渔船胆很大,而且渔船上的船员素质普遍不高.在应该他们避让的时候,他们还敢直着冲,结果就....
石常13739296899：
在我国,水运交通事故的分类是怎样的?
24340卢言
： 世界各国对海事的分类都有规定,尽管细节不同,但基本原则相同.我国《水上交通事故统计办法》对水运交通事故进行了界定. 1、碰撞事故.碰撞事故是指两艘以上船...
石常13739296899：
在海上航行的轮船,并不是很快为什莫经常相撞?
24340卢言
： 这个问题以前回答过,把答案转过来给你参考. 船舶由于质量大,惯性也大,即使速度不快,改变其运动状态也相当困难,所以,如果船舶驾驶员没有保持正规了望和沟通...
